Higre

В плане пиара ещё как продумалось. В остальном - рад, что на форуме находим точки соприкосновения и "мирного урегулирования конфликта" ©😂

Эту.

Химки передают привет.

Да если так жителям больше нравится, то пожалуйста. Я ж говорю, и тем хорошо, и тем, у МТА все эти выходы освободятся.

А эти 53 и 63 у него тоже официально или по-братски? Если первое - меняйте на 348 МТА на бобики, и МТА лучше будет, и вам😂

А он сильно сейчас нужен? Может лучше что-то с противоположным выходом Савёловской придумать? Делать из МЦД трамвай с остановками каждый километр (а между Савёловской и Станколитом ещё меньше) тоже такое себе.

Вообще без срачей, конечно, нельзя, но в очередной раз разжигать холивары вообще не по теме - это очень на любителей этих самых холиваров. Ну вот я даже пропустил про это, потому что тему увели совсем не туда.

Это было бы неплохо, если бы он был удобным. РНИС МО и удобство друг от друга далеки.

Вероятность есть уже много лет, с того времени, как Поручитель начал выпиливать троллейбусы в Москве. ХЭТу повезло, что на них не обратили внимание. После появления 1383 и 1971 вероятность сильно увеличилась, потому что стали брать Единый зоны Пригород и ездить на них. Ну и вышеупомянутый пост ХимкиГО, ссылаясь на свои источники. Отдельно для некоторых любителей покричать и пожаловаться: "вероятность есть" и "вероятность сильно увеличилась" - это не значит, что система 100% закроется завтра или через год.

Мне кажется, так: - данные из РНИС МО перестали поступать в Транспорт Подмосковья по какой-то причине (технической, или окончание договора с разрабами, или тупо забили); - Транспорт Подмосковья перестал поддерживаться, разрабы отключились и бобик сдох; - МТА предоставляло данные помимо РНИС МО ещё и в Транспорт Подмосковья, но раз бобик сдох - предоставляют только в РНИС МО.

Единица сейчас попалась. Видимо, стараются хоть как-то обеспечить минимальный выпуск. О каком-то расписании говорить бессмысленно.

Да, и сильно повысилась вероятность закрытия всей системы целиком, хотя может ещё и пронесёт. тут

Ой, всё.

Возраст и гаджеты тут ни при чём. Спросить могут для уверенности, если никогда раньше не ездили по этому маршруту, но это вообще на любом маршруте может быть, даже на пешем. Не предлагаешь же ставить у каждого подъезда указатели типа "вход в первый подъезд тама, во второй тута"? Петушинец решил не ездить в Москву на работу на машине, решил ездить на электричке. Посмотрел, какие электрички туда ездят, во сколько она будет в Петушках. Расписание уже давно устаканилось. Подошёл к назначенному моменту. Всё. Точно такие же вопросы наверняка были на Ленинградской и без МЦД😁

Но две зимы назад в 30-градусные морозы электробусы тоже заменились дизелями. Сделали ли из этого какие-то выводы? А сейчас и не -30.

Илья, Великим Знанием и своим ЧСВ обычно гордятся наши оппоненты, но в данном конкретном случае не хочешь слышать ты. Сложности могут быть у тех, кто в первый раз после открытия того же МЦД-4 едет, например, от Петушков до Курского вокзала. Но эти сложности длятся меньше минуты, потому что пассажир либо вбивает в поиск на компе или телефоне точки А и Б и получает полностью готовый маршрут, либо, если он из "старой гвардии", видит на маршрутнике "Апрелевка" и спрашивает, едет ли электричка до Москвы. Ну либо пьёт "слезу комсомолки" и уезжает не туда. В первые дни и недели без информирования да, могли путаться многие, но это всё уже в прошлом. Кому именно твоё предложение поможет сейчас? Да, это уже даже больше, чем 100500.

Ок, в Ласточке тоже "через Владимир, Ковров, Дзержинск". Значит, в Новогиреево или Ундоле можно выйти. Вот реально, какую-то хрень 100500-й раз обсуждаем.

Я намного раньше, но в прошлом году выяснилось - зря, впрочем, кто мог предвидеть отключения и белые списки? Пришлось обратно ставить. Впрочем, это уже не про виды спорта.

Не совсем. Можно с танцем с бубнами. тут обсуждали

А можно расшифровку?

Да здравствуют вопросы "скажите, а в Железнодорожной (Фрязево, Заре и т.д.) не останавливается? В приложении и расписании написано - со всеми остановками"

Она рассчитана на тех, кто хочет выбрать одну лучшую подписку и платить за неё. Если главное - что угодно, лишь бы бесплатно, то это не целевая аудитория этой модели.

А что такого особенного должно быть видно при посадке в поезд МЦД? Что это не РЭКС по повышенным тарифам и не этоэлектросудно?

Так это не про деньги, а про маркетинговую стратегию. Про повысить узнаваемость бренда, про то, чем он смог выгодно отличиться от конкурентов. Деньги окупятся в будущем.