Higre

100501-я отмазка. 100502-я. 100503-я будет ВСМ?

Дай ссылку, где я писал, что я так считаю.

Всё перечисленное после этого относится или относилось в своё время и к другим линиям метро и МЦД. Когда у противоположной стороны установка - придумать 100500 причин и отмазок, лишь бы оправдать ничегонеделание по конкретному направлению, спорить дальше не вижу смысла.

Интересно, что бы было, если бы всеми твоими вопросами так упорно задавались например при постройке метро в Чертаново. 100500 причин, от перегруза метро до того, что оно будет возить воздух, лишь бы никак.

🤬

Однозначно. Население Ярославского района почти вдвое больше Северного. Так и хочется написать "учи матчасть" Если она есть - не исчезает, если нормальный вагон - тоже нет, исчезать нечему.

Меня как пассажира слабо волнует, это проблемы левой штанины или среднего уха. По выходным можно взять почти любое направление и сказать, что оно возит воздух. Прошу пана в будни где-то часов в 8 из Щёлково, Болшево, Пушкино.

Зачем мне на чужие фотки Северного смотреть?😂Я не про воздух, а про то, что "в Северном домов больше"

Покатайся по Ярославке в часы пик, сравни с другими направлениями.

Сравни население районов. На Ярославке да. Временами даже из туалетов вонь на все головные вагоны.

Это троллинг такой?

Уже смешно. Хотя да, РЭКС в Голутвин и РЭКСы на Ярославке - это две разные планеты.

Должны страдать, да. Или ездить на Иволгах непременно из Сергиева Посада и Монино, или на воняющих ЭД4М без кондиционеров. Третьего ж не существует в принципе.

Эм, а я правильно понимаю, что по состоянию на сейчас тупо отменили с510 без объявлений и всё?

Если с электрички пересаживаться в метро, то ни того ни другого нет. Лет 10-15 назад да, можно было нарваться на жесть, ещё и с пигнвинарием. Но, опять же, сравнивая с другими направлениями, которые за это время ушли далеко вперёд (кроме Павелецкого), можно описать ситуацию как "ура, надысь в наш колхоз пейджер завезли" Да хотя бы просто два радиуса с вилкой, и с нормальным распределением поездов (на радиусы - Иволги, дальше - ЭП2Д?. Решит половину проблем. Но нет, должны страдать. Тёща-с.

Я - нигде. Но если буду жопой читать, тогда тоже увижу.

По этой схеме (если её реализуют) объективно проще будет построить ещё одно депо где-нибудь за Московским в чистом поле.

Скорее застроЮт.

До вокзала пару километров точно так же на электричке доедут, тем более по тарифам МЦД, а там на Кольцевую, не развалятся. Я не могу рационально объяснить такое непреодолимое желание не улучшать жизнь Ярославке, при том, что единственная вменяемая мысль про уклон погрязла в полнейшем КХТУ.

Пересадки нет, об остальном неинтересно. По такой логике - незачем её строить, на Ленинградском направлении тоже можно доехать до вокзала и пересесть там. Честно, дальнейший спор считаю бессмысленным, кто хочет - может ходить хоть из Щёлково пешком, тут неоднократно хвалились, что ночью, по промзонам, пару километров, а то и с багажом - фигня вопрос.

Ну так-то пересечение Ярославки и с МЦД-3 есть, и что, это тоже как новая удобная пересадка считается? Я предлагал вместе. Если нужно, чтобы был только я один - проводи тендер, поучаствую. А вот я считаю, что не так. Правильно. Пересадка на метро должна быть одна, вообще для всех.

Повторяю: на Ярославке нет ни 10, ни 100, ни 2 км, потому что нет точки, где БКЛ и Ярославка пересекаются с пассажирами. Я не собираюсь уходить от темы, речь шла о пересечении линий с целью пересадки, куда там ещё можно - в город или в колхоз "Червоне дышло" - мне неинтересно. Для целей пересадки - нет. Давай спросим большинство людей, в том числе на других направлениях. Если окажется, что на других направлениях большинству нужна БКЛ, а на Ярославке только мне, я приму и такой исход дела. Пятый раз про 100 метров, 10 минут и другие направления.

Едем (нет) дальше. С 01.01.2026г. исключены из транспортного заказа Тамбовской области поезда № 6105/6106 сообщением Ртищево - Умёт - Ртищево (останутся в обращении с 01.01.2026г. в транспортных заказах Пензенской и Саратовской областей); - с 01.02.2026г. исключены из транспортного заказа поезда № 6745 сообщением Умёт - Кирсанов, №№ 6643/6644 сообщением Умёт - Кирсанов – Умёт. тыц

Смотрим на направления, на которых есть МЦД, и видим противоположное, плохо это или хорошо, но видим, как и пересадки на БКЛ с нуля. Туда же, куда и выходят на этих станциях с электричек - на пересадку. Доля тех, кому нужны именно дома по Очаковскому шоссе, или северянинская промзона, ничтожно мала. На Ярославке - бесконечность, ибо начальной точки, где можно было бы от Ярославского направления пересесть на БКЛ, нет. "10 минут, 10 минут - это много или мало, 10 минут, 10 минут - от платформы до вокзала..." Я ж говорю, должны страдать. Тёща или бывшая жена у кого-то там, а пивных и любовниц своевременно не нашлось😂 Это вообще никем не предполагалось, только - пешочком прогуляются, нечего там строить, не повезло, чё ты ноешь, КХТУ.

До КРЛ если что и так доехать можно. Почему до Кольцевой, а не до БКЛ, Кремля, Питера? Она кагбе и так идёт через парк, трассировку менять никто не предлагает. Всё-таки предположу, что у немалой части форума там злые тёщи. 903 не нужен, 789 не нужен, МЦД/МЦР не нужен, пересадка на БКЛ оттуда тоже... И да, четвёртый раз про Аминьевскую и Ростокино, где ничего нет.