Higre

С вывозом в Узуново всё нормально, если автобус козелью не заменяют. В Голутвине оно по определению будет.

Может ты и прав, просто процент ездящих на работу оттуда в Москву вообще мизерный. От Тимоново или Рекинцо до электрички тоже ехать, хотя и не столько, конечно. Если клинчане Ленинградку не перекроют, ответ очевиден.

Не надо. Вот и в случае 440 похоже на то. Я бы даже больше понял, если бы серебрянопрудский или зарайский сократили, оттуда на порядок меньше ездит, чем из Солнечногорска. Но нет же.

Дык и сейчас нет😁

А выходов освободится сколько, прям мечта многих. Одновременно и 593, и 348 ездили? Избыточное дублирование маршрутов! 😁

Если как при совке - то отменяем 348, чуть-чуть усиливаем 29 до относительно близкого Томилино, возвращаем 593 через Люберцы раз в час или как он там ходил по городскому тарифу, везде пишем, как похорошелло и сколько можно сэкономить по сравнению со 120 или сколько там на экспрессе.

Что-то не вижу остановок ласт ни в Рекинцо, ни в Чёрной Грязи, ни возле Меги. Но может уже похорошелло и построили. Я знаю, что остался 437, но это видимо ненадолго, да и из Клина вряд ли пустой едет.

А у кого нет ни развозки, ни машины - те сами себе злобные буратины и не должны покидать пределов Солнечногорска?

Верея с субботы...

Три главных отличия - автобусы были повышенной комфортности, тарифы регулировались, на пиковых рейсах специально цену не задирали.

Которые без льгот по повышенному тарифу? А ими пользуются?

На областной коммерции льгот по городским соцкартам нет.

Судя по написанному - стал социалом. https://t.me/dorogitransport/13619

Потому что у тебя была идея без Южного и без Центрального спрямить

Станция, весь Центральный и Южный выпадают, Калинина остаётся без ОТ вообще.

Спрямить куда? С заездом к школе он ещё кривее будет, а в микрорайоны не едет, а там как я понял задача - чтобы из каждого дома в школу можно было ездить. Правда не знаю чем она будет таким отличаться.

Ну а я считаю, что каждый волен обсуждать и сидячие места, и проезд инвалидов, и всё остальное, касающееся поезда, в том числе стоимость, антитеррористическую защищённость, линии, на которых будет ездить, и много чего ещё. Утверждение, что можно обсуждать только отдельные ТТХ, а всё остальное странно, тоже считаю странным. Ну если есть такое желание - вроде никто не запрещает😁

Вполне могут сделать отдельные рейсы от Луговой и Поляны к началу и окончанию уроков до этой школы. В Шатуре так сделали.

И ещё нечто более локальное: https://лобня.рф/press/info/news/index.php?ELEMENT_ID=60808

Может быть, но это уже не к М-2024, а к теме про досмотры.

А, с разворотом и остановкой на другой стороне, ну да.

А разве там есть съезд?

При обсуждении достоинств и недостатков сквозного прохода было высказано мнение, что сквозной проход плох тем, что в случае чего достанется всем. Твоё мнение -"странно это вообще обсуждать". Что в этом странного, я не понял с самого начала, а сейчас тем более. Вероятность теракта, как и вероятность ходоков по поезду сквозь мясо или появления эпилептика, тут не так важна.

А вообще же отнесение входов к станциям ещё при царе горохе ввели, и на магнитных билетиках даже Третьяковские и т.п. разные были🙂 (коды в смысле)

СЛ прямо у входа, до Кольцевой нужно спускаться, поэтому как я понимаю используется принцип - какая линия ближе к входу, на ту поток и вешают. Я эту схему не рисовал и ответить за авторов не могу, но почему такая разница в потоке в данном случае - я понял. Почему не сделали как на Китай-Городе, П-Р и прочих - я не знаю. Там везде так - Петровско-Разумовские, Ботанические сады, Бульвары Рокоссовского, но вот Китай-Город почему-то один.