житель ЗАО

Он сажает со второй платформы? Там логика такая: А ты не должен проходя через турникет в терминале попадать на второй рефюж: официальных пешеходных переходов там нет. Нужно подняться на второй этаж ТПУ, пройти через турникеты там (которые так и не включили при запуске ТПУ) и спуститься вниз на свою остановку (то что так мало кто делает по понятным причинам - никого не волнует). А раз при "легальном" способе попадания на остановку "терминальные" валидаторы отсутствуют, то и решили посадку производить через салонные турникеты

10 СВ на 732? Или это в дополнение к БВ (вместо Фиатов)?

Может это означает, что конкретно эта эстакада построена неправильно (абсолютно не решая проблемы "бутылочных горлышек" и на дублёрах и окрестных улицах не появилось новых удобных связей)? При этом похожая эстакада на Рублёвском шоссе (сооружённая более грамотно), на окрестных улочки районов Кунцево и Крылатское пробочность мягко скажем, сильно уменьшила

Ну полтинник просится односторонним кольцом Каланчёская - метро Просп. Мира - Гиляровского - Трифоновская - МИИТ - площ. Борьбы - ул. Достоевского - ул. Дурова - метро Просп. Мира - Каланчёвская. Тогда сплетения не нужно будет и злочастный поворот Гиляровского-Трифоновская придётся строить один и левый (пусть и с тупым углом) шёпотом: и подосвободим кольцо на Каланчёвской

Из сегодняшних наблюдений: машинисты на "отрезанном" участке АПЛ на Кунцевской объявляя рекомендовали пользоваться Филёвкой, а вот при входе на Киевскую стоящие там представители службы обеспечения мобильности через мегафоны рекомендовали топать на М (от чего может наблюдаться ситуация, что на Кунцевскую на М приезжало больше народа, чем с неё уезжало)

Ну я думаю, если тебя иностранец спросит Where is "Вуставочнайа" или How I can go to "Шчолковскайа" ты хоть и с затруднением, но поймёшь о каких станциях речь

@rvu, ну на Ленинградском при желании не проблема закрыть единственный проход в обход вокзала (равно как и "сапсановские" "досмотровые" задействовать для всех поездов)

Если честно, тоже цензурных слов не так много. Причём не столько сам досмотр, сколько лишние очереди, в которых загоняют...

правильно я понимаю, что "вниз" это ко 2 Мосфильмовскому? тут, всё таки, наверное справедливо, что теперь отстой с осмотром салона появился, причём на менее напряжённом конечном пункте ну при всём желании, БВ там вряд ли проедет. Ну совсем их официально отменять наверное не дело, вне пика против потока 320 "попутный ветер" на разного рода "Патентных ведомствах" собирают

Из впечатлений: 1) (если не было) остановка 320 там же где маршрутки. 2) и надо сказать, оправданно, т.к. пассажиропоток там целевой (бОльшая часть вышла на остановке перед конечной) 3) из этого следует, что на участке Киевский-Пудовкина все остановки лучше официально сделать в режиме "По требованию" и официально же дать возможность их "пролетать" (вызвало справедливые возмущения, что микроавтобус кланяется каждому столбу и идёт по времени столько же, сколько и троллейбусы, но гораздо реже) 4) на уникальном участке: очень не хватает остановки у Пырьева,10 (где 20м по словам пассажиров всегда тормозил). В обратную же сторону разворот больно кривоватый - тогда на мой взгляд было б лучше при движении к Киевскому - остановку "ул. Пырьева" перенести севернее (до перекрёстка, приблизительно у палатки) - пропустить маршрут далее не по Пырьева, а через Пудовкина, дополнитешльно в одну сторону введя остановку "ул. Пудовкина, 3" и далее через светофор уже нормально выехать на Воробьёвское шоссе

Зависит от транспортного средства. Если общее количество пассажиров, разрешённых для перевозки на данной модели превышает количество мест для сидения - можно и стоя; если равно - только сидя

Извиняюсь, если повторяюсь, но с "Тройкой" теперь можно не только в Зоопарк, но и в Лунариум Московского Планетария http://www.planetarium-moscow.ru/about/news/detail.php?ID=6520

Видимо не стали её переименовывать в "Багрицкого" из-за возможной путаницы для 103 и компании

Но кстати что замечаю практически пропали 40-рублёвые однопоездочники ТАТ, везде где наблюдал "впаривают" единый за 50 *мысли вслух* и много то прибыли от этих тёткобудок нынче?

Ну может кто её ещё не нашёл http://fot.com.ru/index.php/topic/27620-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA/

Ну ты можешь прийти, получить эту справку, и быть уверенным, что УПД-ЖД тебе положен и что процентов 90 что тебя в Кене/Кибартае не выкинут. А можешь не получать - прямо её спрашивать в поезде не станут

Опционально Напечатает на бланке "справку о возможности транзита через территорию Литовской республики" (либо о невозможности, и тогда имеешь право на возврат 100% стоимости билета) именно ТАМОЖНИ? Вроде да, нет (а ПОГРАНКОНТРОЛЬ - есть), но тут утверждать что-либо уже не буду

ну в принципе... пассажиропоток по Зарядью пока на месте бывшей гостиницы Россия стройка, будет небольшим, а вот как только появится одноимённый парк - как знать...Да и на Моховой просто так встречку в сторону Лубянки не нарисуешь - будет явно "мешать" парковка у ГосДумы и светофор с Тверской. По Волхонке - Юрий уже ответил. а вот по Знаменке... В принципе только провода подвесь

С существующей УДС в районе Крокуса - только с заездом получится конечно (хотя... может и вместо Митина обрезать по метро Мякинино его)

Через Мякинино (которое метро) бы его...

Так а информацию с этого NFC вообще контролёрский валидатор может прочитать (если к нему приложить телефон), то есть хотя бы сообщение вида "неизвестная карта" выдаёт?

с "Тройкой" у меня "Стрелка" и пропуск на работу

В основном да, хотя у меня однажды проверили именно "Тройку"

Ну кстати, если что в личку кидай, даже интересно стало (насчёт каждого дня)

Ты про "Шамана" всё?