Trotil

Наличие диаметральных маршрутов в обход ещё не означает, что количество поездов до вокзалов сильно сократят.

Если такая конструкция позволит ускорить график на 20-30% в будущем, то, пожалуй, Иволги лучше. У них динамические характеристики лучше и скорость посадки / высадки должна быть выше из-за конструкции. А, кстати, сколько % пассажиров поездов МДЦ вечером используют их, как пересадку на ЖД-пригород в конце маршрута? Есть у кого наблюдения на этот счёт?

По списку остановок 525 в lkcar до Остафьево...

Не ясно, однако, почему. Не было места в салоне для толпы из Поймы?

Нагон обыкновенный. Когда я приехал, следом за мной приехало ещё два, хотя последний в этой тройке должен был отправиться на 16 минут позже от Столбово. Думаю, он так и отправился ?

804 МГТ - старое время круга утром 32 минуты, днём 37 минут. 504 частник - угадайте, сколько? 52 минуты. Такое по всем новым маршрутам. Вчера ехал на 521, до Ватутинок по расписанию 40 минут, скорость движения - не выше 35 км/ч, на Калужском шоссе нас обогнало 5 рейсовых автобуса Мосгортранса и уехало вдаль

4 или 5 дней просуществовал маршрут.

Тут только тоннель от Троекурова до Крылатского моста поможет...

Рекорд - 522 и, вероятно, побит никогда не будет ?

И что - эти пассажиры вышли на Рабочем посёлке? Это обычный попутный ветер - едут на чём попало до метро.

Затем, что там 3 маршрута и можно комфортно доехать, не утрамбовываясь в 840, на котором много нецелевых пассажиров в т.ч.

Самые первые итоги изменений на западе - нафик никому не сдались. 554 проезжает мимо Раб. посёлка без реальной посадки / высадки, на 180 пассажиров не прибавилось (несколько раз у Сетуни садился только я один), 16 возит воздух от/до Беловежской по Витебской (максимум 1-2 пассажира, мне это хорошо видно из окна дома). Зато обоснованно недовольны жители Сетуни, которые садились у метро Кунцевская...

Что год назад, что пять лет назад на Сетуни в 8 утра было проблематично влезть.

Сравните бюджеты Лужкова и Собянина...

Интересно, если в будущем будут вводить технологические окна в отдельные часы, будет ли автобусная замена? )))

3/4 пути по Рижскому таки должны быть. Так что в перспективе таких маршрутов массово быть не должно.

@Mazzy Там и тамбуры шире.

У Иволги указана максимальная вместимость - 1916 в шестивагонном исполнении. 300 человек на вагон??? Прекрасно! У стандартной Эр2P/Эp2Т - 1050 сидячих мест, 1600 со стоячими. Как рассказал мне один знакомый, 21 ноября в РЖД собрались дяденьки все в синих костюмах и устроили очень богатый фуршет по случаю.

Директору на вид - лет 16-18

@Lopasnensky я хорошо помню, что иногда на старых электричках зимой двери просто вмерзали и одна из створок просто не закрывалась, так и ехали. Что-то с тех пор поменялось по безопасности?

Любопытно, я тоже ехал на 8:41 Аэроэкспрессе и тоже с Рабочего посёлка до Филей. На Филях турникеты на выход были отключены совсем, для всех. Пропустил две дальние электрички до этого (8:30 и 8:35), которые были в мясо. Что могу сказать - мне как внутримкаждышу в пик ехать на дальних совсем не интересно, остаются Одинцовские раз в 15 минут. Это значит, до них надо доехать, подождать, затем толпой где-то пересесть на метро (север Москвы абсолютно не нужен как мне, так и большинству пассажиров тоже). Нафига козе баян и такое сосредоточение окрестных жителей на Раб. поселке....

Часть машин 554 по старой, часть машин по новой. И по расписанию выходных - число выходов не изменилось, разве что 16 стал ходить чуть чаще из-за уменьшения времени круга на 5-10 минут. Почему отчасти? Где он больше нужен по-твоему???

По две машины прибавили. По 16 расписание появилось только сегодня. Откуда были дровишки, что его прокачивают? А я вчера кликал с утра кликал по этой ссылке в надежде, что там появится что-то раньше, чем её опубликуют. )))) @Infeer10

Ну вот новый график: https://rasp.yandex.ru/thread/MCZK_338_9855163_g19_4?departure=2019-11-21 1:28. Технически можно сделать и 1:20 (кратность позволяет). Но не сделали. Возможно, по выходным будет 80 минут.

Где Игорь нашёл ускорение на 6-7 минут? Начальный оборот (при запуске - 1:24, кратен 12). Нынешний оборот 1:30 (кратен 10). Будущий оборот - 1:28 (кратен 8).