Nonesuch

упс

Соглы. Русичи в первую очередь, другие составы, видимо, не научились, ну или для удешевления этих фантиков на одном готовом лекале. Каждый день по новому (которые не Стрела и ретро) встречаю. Чаще это РВИО или что-то номенклатурное, типа Унылый Гражданин, МФЦ и т.п. Абсолютно топорные. Видимо, какой-то бюрократии надо отчитаться, чтоб начальство похвалило.

А когда уже откроют переход на Академической м/у линиями и 10, 12 выходы? Надоело уже по земле пересаживаться, а скоро и говнопогода будет.

Вообще сегодня в вечерний пик от Аминьевской посадка на 205 мощная, прям все, кто на остановке, ждали именно 205, а не проехавшие перед ним 11, 299, 295. Сразу с плотной стоячкой. Так что, может, надо просто добавить заезд 205-му к университету и ещё качнуть, а не изобретать велосипед заново? У 818 всего лишь одна уникальная остановка конечная Университет, а так он наряду с 205 когда-то был в МГТ. На нём и так выпуск усох до Векторов и стоячки я что-то давно не видел, он удобен для обладателей Стрелок и подмосковных льготников. Но вот зачем создавать задублированный всем подряд 1818, да ещё и с никому невыгодными тарифами, мне непонятно. Практически весь поток 205 вышел на Заречье, оставшиеся на остановках «Детский Сад», «поворот на Заречье» и «Торговый центр». А у Кунцевской всё намертво стояло, сразу три подряд 205 паровозиком поехали. Как раз удобно выбирать, откуда или куда на метро доехать, у 818 (1818) этого выбора нет. Встанет Можайка — и хрен дождёшься маршрута. Так он кольцевой. FYI: м. Беломорская - 6 м/р Химок, в Химках больше не будет обязательной высадки. Вот зачем копировать ошибки предшественников? Нафига маршруты до м. Парк Победы? Высадить/сажать всех у м.Славянский бульвар, а дальше удобнее всего без перепробегов разворачиваться / уехать в парк ч/з Минскую ул. Власиху и Одинцово-Парк тоже по м. Славянский б-р обрезать. 1532 мне непонятно будет до Спортбазы или раньше конечная? 1154 будет от госпиталя минобороны или раньше конечная? Почему бы тогда 1532 не перенаправить до госпиталя? От спортбазы оба маршрута будут в одном месте, а не перебегать — актуально для тех, кому лишь бы какое метро. На 1981 будут кракозябры по Куркино или как-то спрямят? Поедет ч/з Гребневскую церковь или нет? На 1536 после Горок-2 поток мизерный, и расписание у него редкое. Его либо грохать, либо куда-нибудь продлевать в более населённые края, типа Лапино и до платф. Перхушково или до платф. Жаворонки (север), а то и вовсе до МЦД Крёкшино/Санино. 1358 поедет как 626 в Мякинино Парк или по Мякининскому шоссе? Заезд в ЖК Спутник будет? 1594 тогда уж по платке до м. Парк Победы пустить: всё равно на МКАДе и Рублёвке потеряет столько же, а то и больше времени. Кстати, у Гусарской Баллады рядом ул. Дениса Давыдова и у м. Парк Победы тоже будет проезжать ул. Дениса Давыдова.

О комфорте и дискомфорте. В часы пик очень часто толкучка в дверях происходит при посадке, притом что середина салона свободная. Я в таких случаях при заходе сразу проталкиваю народ дальше от дверей, чтоб больше человек успело войти кому надо. А толкучка от того, что каждый думает только о себе, вот мне надо войти в вагон, надо ускориться — а как вошёл, так сразу: «уф, отпало» и встал. А потом окажется, что ему/ей не на следующей выходить, а ещё надо пару станций проехать. Тут начинает поток выходить, а это туловище собой загромождает проход, вместо того, чтоб выйти, выпустить и снова зайти успеет. Обычно этим страдает молодёжь, особенно подростковая. Даже у дверей клеят стикеры с правилами поведения, не стойте в дверях. Да всё бестолку. Мне совершенно не влом сначала втиснуться, протолкнув внутрь, потом выйти на след. станции, растолкав у дверей народ, а если надо пройти по вагону насквозь, то растолкать народ в стороны. Но бывают бараны, кому свой личный комфорт важнее. И начинается «слышь ты не толкайся» или затупление на месте или попытки перекрыть проход своей тушей (ладно бы я один, но тут желание просто не пропускать/не выпускать пассажиров). Самое время как в Токио специально обученных людей с палкой поставить в центре и на кольцевых линиях, чтобы они пропихивали массу в вагон ну и помогали выпихнуться. Потому что стадо по-другому не умеет.

Нет, речь про те маршруты, где зональная оплата. С Подмосковьем-то понятно, хотя пример Маззи есть. А что с валидаторами МГТ? Они изначально никогда не умели в зоны.

На местности побывал. Сейчас соединение 3 Мытищенской и Ярославской улиц и спрямление Староалексеевской готово, идут активные работы по укладке коммуникаций, далее останется сверху асфальт уложить и можно уже запускать движение. Уже стоят встречные остановки (разметка, знак, павильон) на 3 Мытищенской у Пятёрочки, на углу 3к2 (на Яндексе пока не нанесены). Также благоустроили окрестности 3 Мытищенской (выровняли асфальт, тротуар, новые газоны). В односторонней части Кулакова переулка пока ничего нет, в одном месте заужение. Наверняка маршрутную сеть перетряхнут. Мне видится 414 в виде встречной закольцовски ч/з 3 Мытищенскую, Графский пер. до м. Алексеевская, далее по Староалексеевской (ширина 2+2 полосы) обратно. Ну и остановку метро у 3 Мытищенской переименуют, ибо не соотв. действительности. У Ростокинского акведука со стороны Ярославской улицы перегорожено. Так напрашивается соединение с ул. Бажова. Тогда можно будет пустить 286 + 56 в виде 526 МЦК Ростокино с заездами к платф. Яуза, ГКБ 40, м. ВДНХ, возможно петлёй к м. Алексеевская до ул. П.Корчагина. Всех соберёт и развезёт. Альтернативный вариант — соединение пр.пр. 742 и Будайской ул. Можно и таким образом маршрут пропустить. Кстати, в конце ул.Касаткина неплохой треугольник для разворота: можно кому-нибудь заезд организовать. Почему пр.пр. 1214 односторонний? Там на Бажова остановки поставили явно под маршрут до МЦК, но от МЦК выезжать придётся длинным оттянутым разворотом ч/з проспект Мира. Сделали бы какую-нить встречную выделенку. Ну и по мелочёвки: на ул.Космонавтов 311 явно не хватает встречной одноимённой остановки на месте парковки у дома 6 и «площадь академика Люльки».

Вот и мне непонятно. А трассы маршрутов без изменений? По какому признаку одни маршрут зональные, другие нет? Где надо один раз прикладывать к валидатору, а где два — там какие-то особые валидаторы будут? А безлимит тоже два раза прикладывать? И почему вместо 1818 просто не перенаправить 231: там на этом кусте избыток дублей на большом участке?За 105 рублей никогда в жизни на 1139 не поеду: народ массово пешком до МЦД топает. На 139 едут те, кому непосредственно окрестности маршрута нужны. Но при таком раскладе, если 139 отменят, то проще будет пешком до МЦД идти. А чтобы совсем сэкономить, можно пройти насквозь Орбион, и на стороне Сколково сесть на Сколковские электробусы. А это откуда пост?

В итоге 196 живее всех живых и прокачан. Ты проиграл! Сколько денег ставил? С тебя выпивка всему форуму. А вот ты угадал. односторонние связи не нужны Хм, а что если его продлить по Башиловской до Савёловского вокзала и превратить в магистральник? Кинотеатр «Нева» - Савёловский вокзал.

271 — кандидат явный.

Разметка для такси.

ОНФ — это подстилка для выпуска пара. У меня в районе была активистка, участница ОНФ. Неоднократно задавали вопрос, чем она лично занимается и как ОНФ помогает. Только лекции читала и ряд опросов с неизвестным итогом. Про собянинское благоустройство было неск. опросов. Результат виден: ничего не изменилось. Так и с транспортом будет, даже не буду тратить время на прохождение, в унитаз всё спустят.

А ведь не так давно я это слышал на ряде трамвайных и троллейбусных маршрутов в Москве. От диктора и парка зависело.

В Серебряном Бору до сих пор висит указатель «троллейбусный круг».

Ну какая-нибудь очень активная бабка, которой лично ей нужно. У нас же чиновники не умеют анализировать данные (что мск, что МО), поэтому полагаются на глас народа. А тут кто громче кричит, тот и прав. Как на базаре. Есть даже тема на форуме «маршруты, запущенные одной бабкой» и примеров есть достаточно. Поэтому да, вполне бабка или бот АГ может запросить. АГ — в том случае, если очень нужно протолкнуть решение.

Кстати, 226 теперь в 14 парке весь? Раз на М.Очаковскую ездит с МЦД Очаково.

Вообще последняя версия Яндекс карт сплошная порнография. Попользовался 10 минут, понял, что мне семантика и логика в навигации абсолютно чужды и нафиг стёр и восстановил старую версию до последнего апдейта.

Уснул за рулём.

Ну какое стоят? Я постоянно вижу высадил, выключил табло и повернул на ул.Наташи Ковшовой. Также и из парка ч/з ул.Наташи Ковшовой и сразу налево под посадку.

Не прошло и века. Неужели ковырялки на ул.А.Ахматовой заканчиваются?

О, я там ошибочный смайлик поставил. Ща пойду исправлю.

Конечно нравится, притрёшься к женщине, обнимешь, а если что уважительная причина: в салоне тесно, водитель резко дёрнул.

А как появление светофоров связано с приподнятыми платформами?

Боже, как страшно жить 🙈

Какой же кошмарный этот полимерный состав изнутри. Помимо стандартной мишуры там реклама какого-то современного кинофильма, блевотина про сильных женщин, а вместо картин под стеклом какие-то сланцы, ручки, кабель-каналы и прочий колхоз, дескать, это тоже всё из полимеров. Короче, что мешало просто оставить картины школы Андрияки в составе? Ну умер автор, и умер. Или просто тогда разобрать состав, вернуть вид из окон и поставить лавочки на место. Всё лучше, чем любой современный собянинский именной состав.