Зеркало

пардон, но ваши данные при покупке билета через кассу все равно попадают в базу РЖД или кого там... и если их оттуда скоммуниздят, не все ли равно попали они туда через кассу или через сайт?

повторюсь: если это единичные случаи то пофиг, а если таким способом раскупается полсостава, а потом вдруг вываливается обратно в день отправления, то вряд ли хорошо

а ты уверен что это гул именно от ТЭЦ? я жил несколько лет в километре от ТЭЦ-22, ничего такого не было... только свист если пар сбрасывали, но это кратковременно

видимо такие случаи очень единичны, иначе РЖД бы это пресекать научилось

сабж

воистину так поэтому я не очень понимаю тех кто едет с Юга в Москву на Киевский вокзал вместо того чтобы действительно пересесть в Грязях на скоростной из Воронежа

ну как тебе сказать... есть пример Москва - Березники, где в бытность Соликамского поезда народ почти поголовно от Перми ездил автобусами именно ради экономии времени (там правда экономилось несколько больше)

а в Узловой, Ельце, Грязях и далее тоже окно под пачку оставлять? пятью маломерками

а почему обязательно БВ? там на Москву несколько лет 50 на 50 с МВ ходили, как щас - не знаю

это смотря с каких... у них гибкость намного лучше чем у ЖД

это уже совсем нехорошо в первую очередь по отношению к целевым пассажирам Воронежского)) только у автобусников реакция на спрос гораздо оперативнее))

есесьно, но их только два в день и попробуй подгадай, а автобусы в Новомосковске каждый час а то и чаще в принципе так... и если это просекут, то Воронежские могут лопнуть, по цене-то они вполне доступные))

а автобус туда заезжает? это верно, но если на Киевский переведут кучу поездов, то для каких-то это будет актуально кстати Калуга - Тула однопутка НЯП? значит еще и техстоянки начнутся нехилые при массовости поездов

это уже менее интересно... до Тулы лишних 1,5 - 2 часа

тогда им всем надо делать заезд в Новомосковск, чтобы вместо этого идиотизма можно было за 3 часа до Москвы автобусом доехать собственно можно и с Узловой, но там автобусов гораздо меньше

тогда уж проще где-нить в Бологом 20 минут постоять, чем такие извращения))

да и магистральным непонятно зачем

все познается в сравнении... перед Татрой был МТВ-82, по сравнению с ним даже двухдверная Татра вместительнее

а куда ж они денутся))

а почему этот заезд не сделали напрямую со стороны Москвы?

а какой тогда смысл был изначально так извращенно строить ветку во Фрязино?

что-то не верится где-то попадалось расписание Ярославки 1961 что ли года, вот по нему сразу будет понятно была смена головы или нет

каждый может ошибиться, как сказал ежик, слезая с кактуса))

а как узнать что на Варшавское шоссе нужен именно съезд 149?))

ну этого умом не понять)) так же как зачем например на каждом съезде с МКАД крупными буквами указан его номер))