Зеркало
-
Постов
34631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
200
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
ну если у них нет более насущных нужд... -
вот да... тоже сняли?
-
под окнами домов машины производят на порядок (а то и не на один) больше дыма чем автобусы... ну если электробус это электрификация, то да...
-
тут надо считать не только стоимость топлива, а всей эксплуатации, не забывая тот факт что один тип ПС содержать по определению проще чем два... а насчет экологичности - ложкой моря не вычерпаешь)) если прикинуть сколько всего остального дымит в Москве или СПб, то замену троллейбуса на автобус просто не заметишь...))
-
вопрос - зачем, если есть автобус, который не проигрывает вообще ни в чем, а недостатки такого троллейбуса указаны сообщением выше?
-
то есть ты предлагаешь половину маршрута проходить на АХ а другую половину под проводами? это что-то сродни теплоласточке, только еще менее понятно при наличии автобуса))
-
кто не жалуется?
-
а как локальный уже намного лучше автобус, ибо ему маршрут при необходимости изменить как два байта переслать)) а вот скажем на Беломорскую провели метро... и нахрен кому нужен стал Тб58, который до того огромным спросом пользовался...
-
блин... транспорт огромного города это не есть сумма транспорта отдельно взятых его районов, здесь все совершенно иначе... к тому же в больших городах всевозможные изменения (как глобальные так и оперативные) происходят намного чаще, а к ним приспособлен прежде всего автобус, поэтому рельсы - только там где гарантированный большой поток всерьез и надолго, а шины под проводами - в историю...
-
да нельзя их в Москве рассматривать отдельно от метро в Москве прежде всего это подвозящий транспорт так можно рассуждать только если жители не перемещаются между районами))
-
это почему их не брать для 15-миллионного города? еще существует направление транспортных потоков, пропускная способность магистралей, количество машин и т.д. и т.п... а в 100-тысячниках очень многие вообще пешком на работу ходят...
-
ты какие-то другие параметры транспортной системы города кроме "вместимость ПС" знаешь? так вот они будут разительно отличаться...
-
правильно, потому что повышают аккуратно - на рубль, ну максимум на два... а здесь масштабы подозреваю что несколько другие...
-
особенно если Собянин действительно не собирается переизбираться дальше, как он заявлял пару лет назад...
-
ну такое и в Москве кое-где есть
-
ты троллишь или правда не понимаешь разницы между 15-миллионным городом и 100-тысячным?
-
ну а что тут странного... если в РЖД могут документально подтвердить такие убытки, то проблема если и решаема, то пока непонятно как: 1) Разделить тариф на МЦД/МЦК и метро - тогда проект МЦД можно смело закрывать, МЦК проредить... 2) Повысить (значительно) тариф сразу на все и оставить единым - начнутся митинги на площади возле Коня со всеми вытекающими... 3) Попытаться втихаря покрыть убытки из других источников - да кто ж под такую серьезную статью полезет, учитывая масштабность темы... а общем вполне ожидаемо...
-
(ругательство), они бы еще изучили опыт какой-нибудь маленькой швейцарской деревни и попробовали применить его в Москве))
-
так же как и с ОР, но там вроде можно проходить и навстречу при желании оба перехода кстати односторонними стали где-то в конце 70-х, а поначалу и там и там был один
-
что-то в Европе когда нужно он не прибавляет ни играючи ни вообще... опять же не один год уже)) мое мнение что нынешний уровень Зенита это для Семака предел...
-
кину зерно сомнения... Зенит по сути топчется на месте (и не первый год кстати)... а вот Спартак и ЦСКА (хоть коней сегодня и отпаровозили))) явно прогрессируют...
-
ну я думал хуже будет... ЦСКА в атаке вроде неплох, но в обороне как были дыры так и остались... в результате получили в раздевалку...))
-
если когда-то количество электробусов станет сравнимым с количеством троллейбусов несколько лет назад, я думаю зарядки будут у каждого столба)) да не дай бог на таком маршруте... малейший косяк - и все лежит))
-
ты много потерял... мне вообще нравится как играет Бавария, но сегодня 4 : 1 там случилось... а могло быть и больше...))
-
во Баварию отхоффенхаймили...))
