Зеркало

а его скорее всего вкрячить некуда в более адекватное время ))

ну вот смотри: если на 50 км едет один сапсан в 15 минут, то энергию жрет только он, причем на ходу - совсем немного... и на тех же 50 км могут ехать 5 - 7 электричек/товарняков одновременно, пожирающих каждые 3 минуты на разгонах... вон Варанас выше привел, что две собаки уже перекроют один сапсан... улыбнул матотестер )))))

ну потому что по Казанке например до 47-го запросто могут десяток собак впихнуть... понимаешь? ) которые в отличие от сапсана жрут туеву хучу энергии на разгонах каждые 3 минуты примерно это на разгоне в основном сказывается... а на ходу имхо сильнее зависимость от формы состава, товарняк с аэродинамикой кирпича здесь много проигрывает ))

Паш, не так... там надо считать не сколько в 15 минут, а сколько в 50 км... они же в разы медленнее едут ) 5 - 7 штук точно влезут... а масса во сколько раз больше сапсановой, если товарняк?

неужели больше чем несколько обычных составов, которые могут запросто уместиться в этом интервале?

сами себе уже противоречите: а обычная это будет ехать часов 5 - 6 )))))

народ, а зачем такая дыра в 15 минут между соседними сапсанами? при их скорости это же около 50 км пустой дороги... примерно как от Крюково до Клина... почему нельзя сократить хотя бы вдвое?

такое мог предложить только уроженец Навашино или фанат Трофима ))))) ну нахрена Ласточке конечная в городе с 16 тыщами населения? Муром - и тот под вопросом, хотя и в разы больше, ибо очень уж небогатый город и вряд ли оттуда кто на скоростном поедет... да и идея положить Ласточкой кучу ниток грузового направления тоже смачно выглядит ))))) и об остановках кстати... на Вековской собаке (ЦЕН) практически весь пассажиропоток был до Нечаевской, а до Вековки ехало полторы калеки в день )

у нас же вроде Лефортовский

сапсан Москва - СПб вряд ли кто-то стал бы останавливать по такой причине

Дворцовый мост - это в Питере НЯЗ )

ну если и уместен, то максимум до сентября (или когда там метро откроют?)... потом этот поезд будет возить воздух

лучше бы усилили до Быково чем восстанавливать Панки

ну чтобы стоять с палаткой 2 дня прямо возле активного ЖД моста, это надо быть настоящим транспортным фанатом ))

странный выбор для электрифицированной дороги... тоже странно... слышал про такую остановку у моста через Нерль у Итларя на Ярославке, но там под электровозом все ходило, потери времени значительно меньше...

вообще на Куровском ходу гораздо больше мешаются товарняки, а их в любое время там хватает...

мне иногда кажется что спроси Николая - "какие остановки пропускала в 1979 году Загорская электричка отправлением 18.04 из Москвы" - ответит без запинки )))))

14 и 15 по-моему 33хх, что было бы логично вместе с 25, тем более что 287-й, пожиравший ранее половину 3-й колонны, был уже передан в 16АП32 - 36хх 44 - 35хх но это все так, на память...

в 1965 был выпущен опытный образец... я сомневаюсь что он работал как линейный

кстати об Икарусах... интересно переживут ли они скотовозы в московской эксплуатации? ЛиАЗ-677 ездили 1966 - 2004 И280 - 1976 - ??? ))

НЯП в конце 80-х на 505 скотовозы почти не ставили - либо И280 либо обрубки... вот 567 да, чисто скотовозный был

8332 - был такой скотовоз в конце 90-х, в основном наблюдался на 157э без всяких красных...

не, ну бывает конечно что музыканты и радуют... как-то пару месяцев назад гитарист на Казанке исполнил вот этот шедевр )) Снова утро наступает, на вокзале суета, На перроны выставляют ледянные поезда, Ведь российские морозы - это все же не курорт, Это в Сочи греет солнце, здесь же все наоборот У людей одна проблема - как занять скорей места, Ведь сиденья с подогревом только рядом у окна, Здесь всего важнее скорость, остальное - не вопрос Мчится наш электропоезд, отбивает стук колес. Все расселись, тихо едут - здесь им нечего грустить, Здесь и пиво и газету можно запросто купить, Чипсы, семечки, водичку - только чаще лезь в карман, В этой чудной электричке есть Серега-музыкант, Ну а самый главный номер - словно туча из-за гор, Появляется в вагоне полусонный контролер, Для него важнее скорость ну а холод - не вопрос, Мчится наш электропоезд, отбивает стук колес. Кто сказал что нет условий, непременно он неправ Даже спальные вагоны есть в электропоездах, Если ты устал в дороге есть для отдыха вагон, Пусть чуть-чуть померзнут ноги, но зато увидишь сон Есть курилки для курящих, да чего здесь только нет - Даже чистый и блестящий одинокий туалет, По большому только стоя, но и это - не вопрос, Мчится наш электропоезд, отбивает стук колес. Если ты спешишь кудато - это вовсе не беда, Вот для этого ребята есть электропоезда, Ведь быстрее и ракеты даже в мире не найти Не успел открыть газету, как уже конец пути. Существует расписанье - очень точное оно. Чтоб случилось опозданье? Да вы что – исключено!!! Я стою в снегу по пояс, до костей уже промерз, Где ж ты мой электропоезд отбиваешь стук колес? Лишь весною снег растает - электричка расцветет, Весь вагон похожим станет на огромный огород: Тяпки, грабли, ведра, вилы, помидоры и цветы Ни в одной стране не видел я подобной красоты. Это все не так уж сложно, остальное впереди, В электричке зайцем можно и корову провезти, Для нее важнее скорость, остальное - не вопрос Мчится наш электропоезд, отбивает стук колес...

опять же есть куча контрпримеров )

Николай, ну ты чего... 20 лет назад найти вагон с неизрезанными в хлам поролоновыми сиденьями было просто фантастикой, с невыдранным отоплением - то же самое... и это в Подмосковье, про другие регионы я ваще молчу...