igla

"Кирпич", шлагбаум и въезд по пропускам

А скоростное там и невозможно из-за большого съёма грузов

ты по времени мерь, а не по расстоянию В той пробке он сколько простоит? Вообще, "любой транспорт" с Измайловского вала давно пора убрать, сделав его выделенной улицей.

За типа комфорт.

есть. И в отличии от Ленинградского направления, стОят они как экспрессы. Но это всё фигня по сравнению с поездами "комфорт" на Витебском ходу, которые ходят как броуновские молекулы: сегодня один поезд, завтра соседний

Отменили. теперь кропают что-то другое с 4 по 14 число.

да, с трехкратной сменой номеров и видимо, однократной сменой ППК. И не ласточкой, а ЭД9

а, ты про Ткацкую... Ну не такой страшный этот разворот, если уж по чесноку. разве? остановка Большая Семёновская у него вроде бы есть

Тогда пропадёт пересадка на т32 и а86 в сторону проспекта Будённого по остановке Семёновский Вал, а также на а59. Ну и разворота там нет, тем более, оттянутого

Угу Она их как-то странно закрыла. Налив мимо меня в Луге идёт усиленными темпами. Видимо, финики спешат затариться нефтью и удобрениями до полного закрытия границ.

Не совсем. 193-й ходит по старой трассе 61-го (вот до укорочения последнего он был фактически 61к, там одно небольшое отличие было), а 240-й - 183-го (вместо улицы Ушинского и Тимуровской 240-й идёт по Просвету и ул. Демьяна Бедного). Но в часы "пик" забиваются в мясо оба два.

Пришла телеграмма по обкатке. 30-го числа поедут из Казани 20.37 - 2.58, 31-го из Горького 9.04 - 15.21. остановки Зелёный Дол, Канаш, Шумерля, Княжиха, Пильна, Сергач, Арзамас-2, Сечуга (техническая, только из Горького, но тоже 1 минута)

По существующим ребятки собрались освоить бабла на строительстве ЛЦД

На 24 - тоже. А вот на К - не помню.

...на 294 км, или на 298?

Это не значит, что на неё были места. там ещё Селижарово по дороге

Кому сильно надо, доберётся дотуда и без помощи электричек, с которых, кстати, ничего "такого" даже не видно.

официально она и не вводилась, неофициально, скорее всего, руководство этого Чехова-2 её и спонсировало. Но сейчас руководство на платформу забило, ПИД остановку и отменил. Я проверял в прошлом году. Не останавливаются. И с помогалой своей электрички перетёр. Он сказал, что остановку нет ни у кого.

66-й квартал - в общем-то уникальный случай, когда дорога до метро проходит мимо платформы Сетунь. Но не думаю, что потоки по Сетуни из-за него начали зашкаливать. торгаши по Савёлу, кстати, ходят только в путь.

ну там же не всегда мясо. В нормальных условиях всё уезжают по сидячим А там разве автостанция? там киоск нелегалов был. разумеется, у них только нал. А хочешь безналом - покупай через е-трафик, но с комсбором. Ну и автобусы "транспорта Верхневолжья", говорят, принимают карточки. Но они от автовокзала уходят, а не от "Селигера"

Потому и отменена, что не смогли ввести в ТР №4. Где-то в 18-м или в 19-м году перестали на ней останавливаться. Самый прикол, что офромлена она по всем правилам: с табличками, в отличии от соседнего "официального" 298 км. А я её убрал из яндекса в 20-м году после жалобы.

Пивзавод снесли уже лет 20 как, и не под это, а под офисы.

Для такого москвича и метро с автобусом - лоховозки, а рулит тока личная тачка. ну иволга-то скотозозина знатная. В метро же столько по времени не едут. Это когда делаешь, а тут испохабили даже бывшие когда-то удобными пересадки (Тимирязевская, Белорусский вокзал) есть. Но такие пассажиры и раньше электричкой пользовались. Продление до Зёрнова - да. До этого катались до Хутора-Михайловского. А вот более дальняя Киев - Здолбунов была всегда.

Вот тока Подольск - не Москва, а у нас разговор, почему внутри Москвы МЦД не популярно Что тут непонятного? Лишний транспорт = лишняя пересадка, удобной которую не назовёшь. Поэтому те, кто живёт у платформ в пешей доступности, электричкой, конечно же, пользуются, а ехать до неё на автобусе с условной Беловежской, или Яхромской улицы глупо: быстрее до метро, пусть оно и дальше расположено.

На курке, рижаке, савёле и белке не сделал. Прирост городских весьма незначителен, в отличии от областников. Что касается ленинградки, то в свете более гуманных абонементных билетов у МТППК, экономят на железке в пользу автобусов + метро единицы. Я другой проект видел, где этого великолепия не было. Какой из них сейчас в работе, не знает никто