igla

Это тестовая надпись у этого типа табло. Встречается везде, где они стоят, т.е. во многих городах. Я виднл и в Москве, и в Питере, и где-то еще, в Горьком что ли

Вот на МАНе-регио МТАшном поездить так и не довелось

В отличии от МЦК, непересадочные станции БКЛ гораздо чаще находятся среди жилых кварталов, а не промзон. Хотя и есть Терехово с нижними Мневниками посреди нигде

"А вот и он - лёгок на помине" (с) Насчёт более половины - очень не уверен, бо с радиальных линий на БКЛ попасть намного легче, чем с электричек.

Эммм... а уавтотрэвела в ярик от Комсомольской не МАНы регио ездили? Проблем, куда девать ноги, в них не было

Между тем ранды в Питере занялись привычным делом, точнее, беспределом: водилы жалуются, что последняя зарплата у них была за ноябрь.

В хюндаях этих мест тоже натыкали по максимуму - 55 что ли

Для заказа очень мало времени прошло - невозможно так быстро ввести всех исполнителей в курс дела. Если тока чувака пасли, но в это верится ещё меньше: нахрен кому нужен иногородний блохер, приехавший пофоткать трамвайчики?

А по-моему очень даже есть к чему, ибо вмененное чуваку правонарушение - неподчинение сотруднику полиции. Тогда не понятно, а что ребятки изначально пресекали, что он им не подчинился? В общем, думаю найдёт он в Москве хорошего адвоката, с помощью которого еще и компенсацию с бюджета слупит за неправомерное задержание и незаконный приговор

Волгоградский автовокзал не изъявлял желания сотрудничать с яндекс-расписаниями, потому его расписания и нет. были случаи, когда автовокзалы требовал удалить всю инфу с сайта: таким макаром они собрались увеличивать посещаемость своих сайтов и продаваемость билетов через них.

Для начала неплохо бы определить наконец-то границы между сабжами

На Чкаловской поток больше, чем на обеих Курских вместе взятых? Я даже вопрос "почему?" задавать не стану, мне интересно, как считали, если турникеты в вестибюле общие с Курской-кольцевой, и эскалатор общий для входа и пересадки?

Скорее всего, грохнут этот рыбинский. У ОЖд уже есть опыт подобного уничтожения осташа.

А типа не нужна. Как Ангасолка например (на ней даже платформу разобрали). Но местные начали жаловаться...

Там даже не переработки, а ненормированный рабочий день получается, что ещё страшнее. Потому что всё время, которое водитель простоял в пробке, вычитается из времени его обедов/разрывов

Голутвинских опарышей там три пары всего, а обычные электрички тошнят весь день, а не только возле этих опарышей

До проспекта Гагарина. А на "старой" Мызе остановку вернули только пару недель назад, до этого несколько лет не останавливались

Я про то и толкую: в Луховицы попадают на попугаях, и луховицких/рыбновских/рязанских в попугаях большинство. Если у нас голутвинские трамваи поедут за 1.55 вместо нынешних 2.30, населённость попугаев изменится в пределах статистической погрешности.

За попадание в условные Луховицы к нужному времени. Ещё раз повторюсь, коломенских в попугаях - меньшинство, а четыре рязанских трамвая погоды не сделают, как их ни ускоряй

На данный момент они частенько ходят под завязку. И коломенских в них отнюдь не большинство Тот же, кто сейчас платит за пустые рамнские шпунтики

"Официальная" остановка там у южного входа в "тройку", а та, про которую ты говоришь, была сделана для бобиков, вместо которых пустили 987, а теперь - 440. Впрочем, можешь поругаццо на сайте депвела и её добавят, просто видимо до тебя это никому было не нужно. Что касается Русаковской, то ее не ввели, потому что прямо за углом находится остановка Краснопрудная, на которой 122-й и останавливается.

В приложении и после посадки в электричку реально, это только ЦППК с активацией извращается

На паровозы всем плевать, а вот за переработки водил, которые при маршруточном способе движения будут обязательно, диспетчеров дрючат очень сильно, вплоть до уголовки

В смысле, без привязки? У водилы в расписании как раз-таки конкретное время проследования остановок написано. если тебе это время не показывают, не значит, что его в принципе нет.

Экологически чистый пропан ))) там ранды, которым нужно больше бабла.