igla

Дык там кроме этого "коммерческого объекта" ни хрена же нет... ну или другой коммерческий объект

Дык пухлики вроде перестали выпускать

между тем, пришла телеграмма об отмене всех псевдоэкспрессов Царицыно - Львовская по грузовым путям с нового года. Навсегда. Так что, спешите ездить!

По сравнению с ублюдочной планировкой салона кубика - это всё мелкие недочёты В кубике то же самое, только на некоторые ещё и тупо не сесть - слишком маленькое расстояние между рядами

там нужен 25 как он был и 258 как он был. А м90 не нужен.

По проездному бывает очень по-разному - как дороже, так и дешевле. Но в основном, проездных на периферии просто нет.

Цены на проезд "по стране" намного ниже, чем по Москве: по транспортной карте - в 1,5 - 2 раза, за наличку - иной раз втрое. По таким ценам оптимизацию не нужно было проводить...

тем, что на нём льгот нет

на вход на Комсе. Но 7 минут - это прям ооочень хорошо, настолько хорошо, что так не бывает Дзержинские ту дорогу сильно не хотят

На тот момент - никто. смежных реестров не было, а то и вообще никаких

Не-а. Ибо все косяки - и нерасторопность СОЛСа, и недовыпуск на уже обкоцанные маршруты, не то что никуда не делись, а продолжают цвести пышным цветом. Но теперь к старым косякам прибавились новые...

есть, 959-й.

...между Люберцами и МКАД в сторону Москвы???

заборы - заборы - заборы - заборы...

А кто сказал, что это летнее? Это выжимка из действующей служебки, где показаны те поезда, которые там обозначены как летние. К лету ковырялки в тоннеле станут намного серьёзнее, и нас, скорее всего, ждёт массовый укорот электричек по Перову/Выхину.

Я так подозреваю, это инфа из той же серии, что и монохрень в Химках, т.е. "собираются" исключительно по сообщениям застройщиков этой Южной Битцы, которая, НЯП, ещё и не в Москве. Кстати, о Химках: летом вогул прокатил жителей химкинской "Солнечной системой" с платформой Химки-2, которая, в отличии от, реально была запроектирована, заявив, что платформа будет построена только в случае её полного финансирования областными властями, которые, как водится, тут же убежали в кусты, где и находятся до сих пор.

2010

А в каком законе прописана обязанность местных властей организовывать общественный транспорт? И какие санкции за невыполнение, в т.ч. за "...мы регулярно проводим конкурсы, но на них не заявляется ни одного перевозчика"?

Сенная - Сызрань ...и до Анапы

Очень сомневаюсь, хотя ребятки в депвеле на это надеются. Спасти ситуацию мог второй выход с Комсомольской-кольцевой, но на него забили... ЗЫ. И почему-то в метрошных списках на закрытие Шоссе Энтузиастов, хотя там ещё эти эскалаторы гонять и гонять.

Из-за волн, разумеется.

В горьковском порту? были, на мало (две, или три штуки) и ходили только на линии Горький - Курмыш. Но на Горьковском водохранилище были свои "Восходы", у Кинешмы.

Это такая же хрень, как и Гушгы, Бэльць, Нахчыван/Нахиджеван, или Беларусь, т.е. ребятки пытаются поменять русское название, исходя из белорусского правописания. На Калининградчине Неман пишется через Е. Я такое у наших обнаружил: река Нарва вдруг стала НарОвой, при этом, город остался Нарвой.

Там всё самое вкусное осталось: одна Комсомольская чего стоит! ну вот помимо названных тобой (хотя с Киевской только "старый" "двойной" наклон, остальные были позже построены) и Комсы (вот там надо менять всё), ещё Спортивная-север, Университет (оба выхода), Краснопресненская, Белорусская-кольцевая (старый выход), Проспект Мира (переход!!! и выход с радиальной), Алексеевская. А дальше уже подтянутся 60-е годы: Октябрьская-радиальная и переход на кольцевую.

ну почему? есть же Петров, Фролов, Лавров, Михайлов