igla

Новость написана коряво. на самом деле, разборка была между таксистами, видимо из-за передела сферы влияния на псевдомаршрутках, но про нелегалов на Комендани я что-то не слышал и не видел их там никогда.

Ну закона о запрете нала в Москве не было, то есть, отменять нечего. Однако способ оплаты "баня, через дорогу раздевалка" развязывает зайцам руки на суде: судьи их оправдывают. С областью история будет похожая, надо только перевести дело из суда МО в другую область

Ну собсна сабж скорее всего потому и сдох, что легалайз через Носово не получился, а кататься там нелегально стали не давать.

Будут, никуда не денутся Когда тебе предложат ездить за 160 рублей от Физтеха до Нагорной, то альтернатива если и найдётся, будет ещё дороже

Это зависит от размеров этого тарифа. Если врубить по 40 р. за каждую десятикилометровую зону, то очень даже окупится.

А через что? Если через Черкизово, то им надо было бы ещё с московским депвелом трассу согласовывать. Так что либо через Круглое, либо маршрут был полностью нелегальным , как химкинский 52-й

Про пригородные платформы я вообще не вспоминал, он типа не от вокзала. Один был с угла перрона возле 1 пути в нынешний вход с электричек (почему его не открыли в прошлом году - ума не приложу). А второй я открытым никогда не видел, шел он от того места в подземном зале метро, где сейчас стоит шмоналка со стороны перехода под Комсой в подвал вокзала. Был ещё и третий, его закрыли где-то в середине 80-х. Он шел прямо из этого перехода под Комсой в подвал вокзала

От Крюково. А оборачивать электрички - в чётном грузовом парке. Речь про то, чтобы убрать электрички с Ленинградского вокзала. А Крюково с оборотом всех дальних электричек не справится, вот и придумали задействовать Сходню. ЗЫ. Вообще-то в головном ПИДе, прочитав сие, покрутили пальцем у виска, и видимо, пригрозили разработчикам в Питере принудительным посещением наркодиспансера. Поэтому, скорее всего, ничего и не будет, всё останется как есть, тем более, сейчас пассажиры пригорода зданием вокзала и не пользуются. Он вообще-то был, даже два. И чтобы их открыть, никакая реконструкция не нужна

тем не менее, внезапно в конце июня руководство ОЖД начало жечь напалмом ))))

Втихаря. Официальная трасса у него была через Круглое Озеро

Собрались проложить седьмой путь до Сходни. Ну думаю, на это бабла не дадут, поэтому придётся ездить до вокзала как и раньше

На Сходню и Крюково. Д3 оставят раз в 10 минут, как сейчас

Небольшая потеря для общества: владельцы ресторанчиков ничего не производят, а фактически спекулируют едой. А еще нанимают работать мигрантов из Средней Азии ...бухие за рулём, ага

Дык гаишники запретят через Носово пускать А Зеленопарк не настолько крут, чтобы туда был поток из Лобни даже на бобик

По-моему,его надо было в обратну сторону заворачивать, т.к. пробки при выезде с Репина на 9 Мая больше Добавили. И чота они ездят паровозиком

Cкорее всего потому же, почему не вернули 7-й на Детский санаторий после открытия Подбелки: не было места на кругу, а делить путь с другим маршрутом не стали. 6-й раньше появился, а когда 43-й продлили до Прибрежного, внезапно оказалось, что поток на Ленинградском шоссе вполне себе на два маршрута. В 90-е годы там ещё и 43к пустили - третьим маршрутом к этим двум.

раз в час он ходил. если 27-й - ещё реже, то в общем, по фигу

У меня на районе в порядке вещей. А уж в Луге - практически всегда

Графисты реально не умеют, за что периодически их гоняют ссаными тряпками: у меня на Ленинградке уже четвертый за последние два года.

Дык на 400 до Сходненской и Тушинской, а также на 904, или как там его теперь, до Сокола едут как раз те, кому в центр надо. Просто это получается быстрее, чем на метро от Митина

Белорусы на участке Осиповичи - Могилёв как-то передвигают. У них всю позапрошлую зиму регулярно были окна по ремонту моста. Кроме того, ноябрь - ещё не мороз. зачем в июле двигать? У рязанки ещё будет дубль два с 6 сентября

Злые языки поговаривают, что было категорическое "нет" от горкома на прибытие дополнительных туристов. Впрочем, самого метеора не будет: им действительно отказали в шлюзовании в Городце. Поэтому сделают свои три кругорейса - и баста. ЗЫ. Вчерашний рейс из Горького привёз почти три часа опоздания в Ярославль: всё это время стояли перед шлюзом

Обещают, что по 3-хе

Разумеется. Но одним из полезных свойств мостовых ковырялок является возможность проведения их зимой, т.е. в несезон путевых работ. Однако ж лезут сейчас...

Ежели так сильно надо надвигать мост, что мешало дождаться зимы, когда дачников не будет? Впрочем, дурной пример уже распространился на ленузел: теперь ковыряются на перегоне Новинка - Чаща (Витебское направление) днём в выходные, причём, чередуют: неделю - в субботу, неделю - в воскресенье. В эти дни уехать в Оредеж получается на единственной электричке в 6.48, или после 5 вечера, из Оредежа - либо до 8 утра, либо на единственной электричке в 6 вечера. При этом, направление пустое, ПДСов там аж три пары. Что мешает ремонтировать путь в будни - ума не приложу