igla

До Ударника не? М4 - это ж Тб62.

...ЛиАЗ кропает такое говнище? как же в провинции 5256-е 06 - 09 г.в. умудрились по 10 - 15 лет откатать?

разве? три года назад вот именно в нём (позже не летал оттуда) было аж 120. Норм, вспоминаю, только Прагу - там в чистой зоне есть несколько кранов с питевой водой, где все желающие могут набрать её в бутылки

Помниццо раньше был редкоходящий Тб2 от Филей до Китай-города и частоходящий Тб44 от генерала Ермолова до Александровского сада. Грубо говоря, М2 оставляем раз в час, а часто пускаем М2К от площади Победы до Воздвиженки. Тут то же самое: М3 обдираем до четырех - пяти выходов , вводим Т5 от Лужников до Кропоткинской и усиливаем Т25. С М4 тоже не всё однозначно на участке от Октябрьской в центр... Ткацкую нужно превратить из дублёра Щербаковской и Большой Черкизовской во внутрирайонную улицу. Для этого достаточно поставить бетонные блоки при выезде с неё на Измайловский вал. Как только проезда там не станет, все эти машины уйдут на Измайловское шоссе и Преображенку - желающих стоять на светофорах на Вельяминовской станет сильно меньше, особенно если им не дать и по Семёновской площади ездить, т.е. отправить сразу стоять на всём протяжении Большой Семёновской. Заодно и трамвайное движение на той стрелке стабилизируется.

В прошлый раз было точно также: на первые конкурсы не заявился никто. Потом меняли условия... тут видимо тоже будут менять. Как вариант - заменят новые автобусы на старые.

Пропустить по удалению за этой ласточкой без остановок

Небось 368 и 469 ободрали

Нисколько. Пологие (1/22) стрелки есть только в Крюкове и только в нечетной горловине, там где 3-й путь кончается. Дык из Москвы же. Там можно получасовую дыру соорудить

А кто предлагал пускать ласточку в Питер в пик?

Должна была идти. Вот завтра (20-го) её и правда отменили. Выдернут один маршрут. То ли в Раме закончились исправные составы, то ли таким образом затыкают дыры в МЦД, где всю неделю дикие отмены именно из-за невыдачи составов. на Павелюге тоже один маршрут из двух пар (домодедовская и аэропортовская) отменили.

ласточка - это МВПС, быстро разгоняется и тормозит, ускорение у неё чуть ниже, чем у ЭР2Т. Потеря от перевода с пути на путь - 2 минуты тем не менее, из Москвы в Крюково она как раз по 2 пути и идёт. правда, не за полчаса

По трамвайному пути до Крюкова - 120. а между Химками и Крюковом - 140. без остановок едется 25 минут, с остановками в Химках и Сходне - 31. Но в Ховрине можно свести ласточку со 2 пути на 4-й (а на Москву она так и идёт: до Ховрина по 3 пути, дальше до Москвы - по 1). правда, если прогнать ласточку от Москвы до Крюкова по 2 пути на максимальной скорости, дыра в электричках составит уже не 20 минут, а 35.

Воду давно отнимают, с 2008 года - типа европейские меры безопасности, но судя по тому, что никаких поползновений по установке сканеров жидкостей не делается, кто-то видимо очень хорошо наживается на поллитровых бутылочках воды за 100 р. Хотя вот конкретно в чистой зоне внутренних линий Пулкова есть макдак, в котором цены аналогичны городским (у находящегося там же бургеркинга они повышенные).

дык не обгонишь эту толпу - будешь потом ползти с ней до выхода втрое дольше, чем мог бы (это я по своей "Красносельской" хорошо помню). И посадка в середину состава не спасала: всё равно нагонишь эту толпу возле турникетов и будешь дальше в ней ползти по лестнице в наземный вестибюль. На эскалаторных станциях примерно та же история, только придётся пингвинить перед эскалатором.

В свою рогатую бытность 22-й тоже ходил нестабильно: скажем, собирается десяток троллей в пробке на Ткацкой - а на Бакунинской его нет по полчаса. Почему думаешь 88-й пустили? Ну а 32-й и раньше ходил чёрт-те как. Но в то, что теперь стало ещё хуже, поверю.

Как считал? Вообще-то +5 минут, правда дополнительно ещё 20-минутная дыра в электричках. Есть, но нет желания. И по времени будет не быстрее других поездов.

Оно уже не очень свеже... Вплоть до того, что управляющая им шарага хочет по новой начать ремонт...Впрочем, им не привыкать: Дармоедово в их же управлении, и владелец искренне считает, что вечный ремонт - это наоборот хорошо, и говорит о том, что аэропорт развивается... Можно и быстрее, если в 39Э попадёте Видимо считают, что приехавший сразу зарегистрируется и уйдёт в чистую зону... А лавки там есть, но почему-то в зале прилёта

...а пополнять тройки у них по-прежнему можно только в МФЦ?

До химок с севера 160 ездили, вот дальше к Москве больше 140 не помню. Впрочем, чего это я? ласточка всё равно больше ё160 не может . вот скан со служебки: перегонные хода ласточек на участке Тверь - Москва со скоростью 160. если подсчитать, 1.12 получится. Из Москвы - 1.13.

Химкинские регион-автошники начали вяло бороться с оплатой телефонными переводами

Это по 4 пути 140, он ведь бывший 2, а по 3 - 160,а от Сходни до Химок - все 200

Вполне возможно. У ласточек 160 максимальная скорость, и от Твери до Москвы везде минимум 160.

Если какой-нибудь добрый дядя за свои деньги выломает в них всюэлектронику и асинхронные движки, а взамен поставит обычные постоянноого тока с РКСУ. тогда Самара их может и возбмёт. На халяву... Но подобная "модернизация" обойдётся в некислую копеечку, поэтому ездить русичам на СЛ, АПЛ и БЛ ещё положенные до списания 20 лет... Впрочем, на кольце и ФЛ от них вреда не было.

И на Черкизовской. Правда, в мою бытность они там не работали.

На хрена ему столько? Не лучше ли уполовинить выпуск на него, а лишние 6 выходов отправить на 714?