igla

Встречал такое несовпадение только на Московском вокзале в Питере: там вместо путей объявляли платформы, но перед ногомячом систему поменяли, и теперь объявляют пути. Совпадающие с путями в ТРА. Больше подобных случаев не знаю.

но ты в Москве сидишь, а не в Усть-Пердюйске. И я не слышал, чтобы ты туда собирался переехать, однако сильно возмущаешься улепётывающими оттуда в Москву аборигенами...

Дык метро ещё строить не начали. Когда построят - пройдёт уже следующая глобальная реформа, а они уже сейчас пытаются что-то просчитать...

Конаково некрупный город. Цены в сетевых сельмагах выше московских процентов на 10. Бологище - также. Это более другой "Каравай", без СП

Не, погоди. 214 - МГТшный, а мы про частников говорим. Раз где-то убыло, то где-то прибыло. А пока мы видим, что убыло так хорошо, а прибыло несильно (+1 выход на 552, или 83 например). При этом общий выпуск сильно прибыл. Вот я и пытаюсь понять, куда он девался...

Странно. Отмененных маршрутов тьма, а вот сильно прокачанных я как-то не заметил...

Странное решение: 552 всегда возил по 5 - 10 человек, а в 469 могли сесть не все. Проаачивать надо было его, а не 552

Тогда на хрена вообще весь этот цирк с конями?

А на хрена вообще нужен этот 324? Т19 на этом участке не справляется?

Так "узкопрофильный", или "готов сменить профессию"? И потом, в Усть-Пердюйске, кроме продавцов в лавку Ашота, никто больше не требуется, бо никакого производства нет, а например, электромонтажник удалённо работать не сможет ...но в Москве. В Усть-Пердюйске не будут - тупо некому. Ну какие могут быть ещё шаги, когда вакансии только в лавке у Ашота, и то потому что он жлоб? ...и как ни странно, оно разруливается: желающих уехать из моей дыры обратно в Мурманск я что-то не наблюдаю, а вот наоборот... У нас и пятерочки изворачиваются на первых этажах

Да нет, заводской хлеб у них хороший, только залежалый бывает, что немудрено, по таким ценам. но сами-то цены вдвое выше, чем в Москве! а всё потому, что оба мелькомбината принадлежат одной семье... Читай внимательнее упаковку: "Хлебный дом" (собственники финики, кстати) в Москве владеет хлебокомбинатом "Звёздный", оттуда и весь якобы питерский хлеб. Собсна и цена его отнюдь не питерская (это не сегодня началось, и не вчера - удвоенные цены на хлеб в Питере и 20 лет назад были).

Да. А ты массу его смотрел? дешевле 40 рублей стоит батон массой 200, или 230 г, т.е. считай полбатона (полбатона, кстати, тоже продаются в заводской упаковке). остальные продукты по цене примерно также, по качеству - хуже. А самый дешёвый 400-граммовый батон в "Окее" и "перекрёстке" (в других сетях его просто не бывает) - производства хлебокомбината "Коломенское" Не был никогда, но местные её не хвалят, да и хиреет она: ближайший ко мне магазин в Мурине закрылся три года назад - санкции "обнулили" преимущества "Призмы"

А вот тут уже надо считать деньги (чего Крендель делать не советует): что выгоднее, ВСМ, или, скажем, электрификация и строительство 2-го пути Савёлы, или вообще ничего не делать... Заплатят столько, что окупят эту ВСМ? Бакланы не окупают, кстати. А так, их и сейчас вывозят сто-весёлыми поездами отправлением 3 ночи и прибытием в 3 дня. Правда, поезда те идут пустыми, бо в них гуляки ехать не хотят. Вопрос риторический Хожу, но не работать. Работать туда пойду, если уж совсем припрёт. И насколько мне известно, большинство наших сограждан рассуждает также. Стало быть, сначала они организуют эти места, а потом будут ныть и требовать квоту на бесплатный завоз узбеков, т.к. местные на такую клёвую работу почему-то не пошли. Так проще сразу не организовывать. Лечится это принятием закона об оплате таких проектов только после сдачи построенного по ним объекта.

тут уже я не понимаю: сначала коцаем 300, а потом его трассой пускаем 691...

Ввести ему эту остановку не?

Если укоротить т19 обратно до Сокола, автобусов высвободится немало. 300 же весь имеющийся там поток прекрасно вывезет

Понимаю, но это в случае, если деньги больше девать некуда. А их девать очень даже есть куда

Я в Питере оказался в такой же ситуации И тут гуляют. Только халявы в виде 200-300 (эконом-парикмахерские с молдаванами и узбеками) не встречал, а разброс цен от 600 до 1200. Что такого особенно в парикмахерской, где попросили 1200, ума не приложу. Или парикмахерская - это прикрытие, а так они наркотой банчат?

Езжу. Невывоза не наблюдаю. Ну если не считать летние пятницы/воскресенья, когда увеличивается поток гуляк. Но строить ВСМ, чтобы развозить гуляк, глупо. есть проблема жлобства перевозчиков, как ж.д.. так и авиа, но наличие/отсутствие ВСМ тут не повлияет никак Я уже спрашивал, в чем эта самая косвенная выгода, ты ответил чего-то там про 5000 рабочих мест в Новгороде. На выгоду сие никак не тянет, бо места эти - сплошь обслуга, т.е. мусорные.

.А зачем нужно, чтоб ездили? Их какбе особо не ждут ни тут, ни там...

Какая? газпромовские чинуши смогут попасть домой не за 4 часа, а за 2? Они не собираются по железке ездить - вон точат зубы на аэропорт Левашово

основной резерв там должен быть на светофоре у Преображенке: перенастройка оного в пользу трамваев, чтобы можно было не по одному за цикл, а по два пропускать.

...размера ПИДа? Ну-ка назови хоть одну! А так-то да, киоск с бухлом Ашота Асатряна тоже можно назвать "компанией". И создан он с нуля...

...а на Краснобогатырской и Преображенском валу, стало быть, не нужен? Дык надо трамвай ускорять. чтобы ехал также быстро, как бобик! Но никто этого делать не собирается

В нынешней РФии нет частных компаний, созданный "с нуля", а красиво жить их владельцы хотят здесь и сейчас.