igla

Ну будут эти вагоны мариноваться в Бологище до первого поезда на Ленинградский вокзал, т.е. до часу ночи при том же времени отправления из Осташкова. Ты уверен, что это будет лучше?

Нет, в Киеве фуникулёр - именно транспорт

Вроде весь красносельский узел не так давно ремонтировали. И стрелки заменили. Что там теперь-то?

Затраты на строительство метро и фуникулёра несопоставимы

Разумеется, нет. Мы тогда в Каппадокию ездили, и это был самый простой вариант самостоятельного добора туда: самолётом из Стамбула до Кайсери, а потом примерно 90 км автобусом до Гёрёме (ж.д. непосредственно от Каппадокии проходит в 30 км что ли, поезда ходят два раза в сутки, т.е. ей пользоваться неудобно). Ну когда ракеты ходили из Костромы в Кинешму, они тоже катались битком, несмотря на высокий ценник. Тут вопрос в том, прокатит ли это сейчас, когда почти у каждого есть личная тачка...

Автобусы тоже очень разные бывают. Не знаю, что там ездит из Дрездена в Прагу, но у меня 7 лет назад был культурный шок от поездки в автобусе из Кайсери в Гёрёме (уж не знаю, какие поезда в Туреччине): и расстояние между лавками комфортное, и чай/кофе всё время подливают...

Это не значит, что на прямом автобусе Тверь - Ярославль ехать было удобнее и комфортнее, чем на ласточке и поезде с пересадкой в Москве

Нет, но читал отчёт того, кто ездил. Реально оставили две остановки "на углу" в Угличе и Калязине, даже Кашин убрали, он его по объездной обходил. И в итоге прямой автобус проиграл двум поездам с пересадкой и по цене, и по качеству. А ещё он проиграл личным тачкам, которые 90% желающих попасть из Твери в Ярик и стали использовать.

...тогда автобус Тверь - Ярик шел 9 часов. А как сделали за 6,5 - никаких остановок не стало, только на углу для высадки-посадки

Не скажи: 6,5 (и уж тем более 10) часов в позе эмбриона - так себе удобство. Проще размяться при пересадке...

Не, наоборот, а нужен ли прямой автобус, если он дает экономию времени всего 30 минут? Пересадка же существует сама по себе, перевозя потоки Москва - Тверь и Москва - Ярославль. А автобус, как мы видим, благополучно сдох, не выдержав конкуренции с этой пересадкой...

Тоже нет. Но был и Смоленск - Тверь, и Тверь - Ярославль. Тверь - Смоленск шел 10 часов, Тверь - Ярославль - 9, потом ускорили до 6-ти но путём отмены всех промежуточных остановок... Соответственно, ни за 6, ни за 9, ни за 10 часов (на весь день) никто из Твери в Смоленск или Ярик не поедет. А теперь сравни время в пути по ж.д. из Твери в Смоленск, или Ярик, с пересадкой в Москве! Сравни Рязань - Курск и Тверь - Ярославль по времени в пути по ж.д. и на автобусе - всё станет понятно.

Где ж ты был 35 лет назад? А теперь всё, "от социализма отошли". Теперь мы можем только смотреть на Ким Чен Ына и завидовать его счастливому народу, у которого родился такой мудрый и прозорливый руководитель... Ну тряхонёшь. Там у эти "собственников" в результате их деятельности осталось по три ларька со шмотками на местном базаре. Отберешь ты у них эти ларьки, посадишь красавцев на пять лет, хотя примерно половина из них и так успела отсидеть и откинуться, как например владелец ямы около Павелецкого вокзала... Деньги они тебе всё равно не найдут на восстановление производства на этой развалине. Можно, но власти делают это коряво, т.к. за неправильные законы у нас также нет никакой ответственности. И потом, закон можно писать 100500 раз - деньги на это всё давать будет кто? Я тоже так думаю, только она там не появится, ибо на дворе капитализм...

Не угадал! Первые два - таки городу (ну, бОльшая часть акций, а часть была и у мелких собственников, акции того же ЗиЛа можно было и на ваучер приобрести), про Серп и Молот не знаю... ...бабу Маню с одной акцией АМО ЗиЛ? А что, собственник же )))

Уже сделали (читай обсуждение). Там предполагается высадка турья в Свирский монастырь.

...и ты устроишь бунт на ровном месте. Ибо мечта примерно половины россиян - переехать из своих пердей в Москву/Питер, где ещё бывает относительно нормальная зарплата за работу, а не 20 тыр в месяц за полную занятость.

Нечасто. Тебе сильно "повезло", что в застрявшей за сдохшим грузом в Назии ласточке ехали какие-то ж.д. шишки. Они-то и затребовали РАшник обратно. Там какие-то вывозные поезда с карьеров. Их запросто может не быть в эти сутки.

...на которые нужны дотации, которые никто не даст, потому что маршруты проходят по территории нескольких обкомов, да и дотации на межгород вообще запрещены нашим замечательным законодательством... Сравним разумеется. Те же 60 км/ч. Подстава с вместимостью: у метеора 120 человек, у валдая - 45.

Ну вот я в ласточке вдвоем в бизнесе ехал. Так что не на всех хватает ))) К тому же, сентябрьские-октябрьские ковырялки никто не отменял (закроют на месяц один из путей по-моему Спирово - Осеченка) Пока эта назначенная ласточка идет полупустая. Посмотрим, конечно, что будет перед отправлением

А на бакланах кто ездить будет?

Это вывозной поезд на лето по выходным. Вот и не делают лишних остановок

Габарит одинаковый. Проблема в скотовозности иволги как таковой: видимо кто-то из начальства в последний момент решил выяснить, а что это за супер-пупер иволга такая, которая повезет посетителей на МАКС? Посмотрел и офигел, после чего скропал оперприказ о срочной замене иволг на ЭПхи как на менее некомфортный подвижной состав. Впрочем, потуги оказались напрасны, поскольку народ не проникся идеей с qr-кодами и на МАКС не поехал. То есть, иволги бы всех вывезли...

Я тут кстати ещё один косяк у "тройки" в МТА отметил - она не обнуляется! То есть, если на балансе 37 рублей (= стоимости одной поездки), терминал платёж не принимает и пищит: "недостаточно средств", при этом если рублей 38, платёж проходит. Остаётся рубль, с которым не понятно, что делать.

А между тем, на частном участке Улак - Эльга допустили лобовое столкновение двух грузовых поездов с четырьмя жертвами.

Да уже не так надёжно, и кажется, ни хрена не быстро...