igla

Для Химок, от которых до вокзала 20 минут на ласточке - не вариант

Я так понимаю, это для того, чтобы не избавлять кузова от пластика/поролона/дерматина и т.п., а сдавать чистый чермет... Т.е. подожгли умышленно.

Предлагается-то много чего, но разве дотируют? Велосипедчики ноют, что с 15-го года развитие велоинфраструктуры не идёт, потому что мэрия перестала выделять деньги на неё.

Полез проверять, потому что несколько раз пересаживался успешно с РАшника, который в два часа дня из Озёр. На самом деле согласована вполне прилично - максимум 15 минут ждать,а обычно 5 - 10. Единственно, где нет согласования - к 9-часовому РАшнику в 9 утра по выходным при следовании из Голутвина.

Вот тока они железобетонные, а не металлические

Последний раз - в апреле "в связи с ковидом". Но если раменские шпунтики в июне вернули, то одинцовские не стали.

По-моему проще снести и строить обычный ж-б мост для трамваев

Вообще МГТ уже не торт: последние лет 15 чинушам там некомфортно, и при первой появившейся возможности они сваливают оттуда. Видимо в места, где бабла больше, а работы меньше. То есть, уход именно этой публики не показателен: до них уходили точно также.

Уже решали. Линия Миллерово - Журавка это как раз оно. Где у нас ещё такое? Петропавловск и Валиханово (линия Карасук - Иртышское). Ну ещё Троицк - Карталы и Урбах - Верхний Баскунчак, но там уже не критично.

А мне нацепр прислал спам: с 10 августа полетят из Шереметьева в Ярик. Пять раз в неделю в 9 вечера из Москвы (кроме вторника и субботы), обратно в 6 с копейками утра. Пока билеты по 1,5 тыр с носа, п/с - Суперджет.

...по билету до Нары? С калужской контрой такой аттракцион не прокатит А Зосимову Пустынь я не зря упомянул: в отличии от Нары, там не надо бегать по мосту между платформами и преодолевать два ряда турникетов: вылез из нарской, подошел к морде и сел в следующую электричку. А билет можно и сразу до Калуги взять.

Продлить кольцевой маршрут - это как? Сделать заезд? Дык обломайсо: выезд со стороны платформы Коломна есть только в сторону Советской площади, а в сторону Голутвина нету, надо укладывать. Ну вот это теоретически можно сделать, но надо смотреть на потоки Тм7. Не исключено, что на нём из Сычёва как раз и едут до района кремля. Просто на платформу Коломна (тоже мне вокзал!) при наличии Голутвина под боком никому не надо.

Ни хрена не понял. В смысле, можно доехать из Москвы в Калугу с пересадкой по Зосимовой Пустыни? Ну да, можно, некоторые так даже ездят. И что?

Для работников Бекасова, живущих в Малоярославце Раньше обрубки катались днём, а этот ночной паровоз и правда дальше Апрелевки не нужен. Зачем, когда можно заставить глупый обком оплачивать покатушки?

Калужская машина. Оборот посмотри: она из Крестов идёт обратно в Калугу

Я вот этого тоже не понимаю. Мост с М11 там запроектирован, изменить проект, добавив полосу для трамвайных путей, несложно. Вместо этого устраивают танцы с бубном вокруг монохрени, которую то закрывают, то не закрывают, то снова закрывают, но втихаря...

В Ильичи? Им неделю назад две новые ЭПхи с завода пришли и два комплекта прицепных вагонов к иволгам.

Почему БМОшные? Калужские. Через что же их ставить? Почему резаком не гоняют? А нахрена, когда можно с пассажирами? Ты пойми, мясо в том трамвае по причине отмены четырёх соседних - это "модная тенденция этого сезона": на Киевке окна на прокладку новых путей делают полусуточными и на выходные дни. По этим окнам грохают все короткие электрички, оставляя только дальние. Каждая калужская или малоярославецкая электричка дополнительно везёт пассажиров с трёх-четырёх отмененных нарских/апрелевских... В дни, когда отмен нет, в этих четырёх вагонах вполне свободно

Куда оно у тебя подевалось? Приписка у них ЦППК без разбивки на депо, ты прав Ну вот пока не пришло...

ТЧ-14 Там только те ЭДхи, которые приобретались по линии ПИДа. И соответственно, являются их собственностью, а не ЦППК.

ТЧ-50 "Аэроэкспресс" оно официально называется. К нему приписаны все катающиеся на Белке/Савёле ЭП2Д и ЭГ2Тв

Лобне такие игрушки не доверяют. Оно Ильичей.

Из Москвы. Как раз перервинские составы там и оборачивали

Так-то оно так, но вот как с МК МЖД быть? Там тоже структура РЖД, а окон почему-то минимум (последнее с изменением графика было аж в ноябре)

Для чего нужно 400 метров платформы, я ума не приложу. ПДСов такой длины давно уже нет. По крайней мере, на Белорусском ходу