igla

На сайте интернет продаж - сразу, ещё от отмены комсбора за продажу через интернет Имеют полное право не посадить, если у тебя медкарта из российской поликлиники Фирменный поезд "Плесковъ" представлял из себя дятел ДТ1-001 с пластмассовыми торжокскими лавками, но из-за "прорывного" времени в пути 4.05 заполнялся очень хорошо. В выходные даже сдвоенный дятел приходилось ставить.

А вот интересно, он с Н1 будет паровозиком ходить, или в противофазе? В любом случае получается идиотизм.

Либо ты плохо видишь, либо не умеешь считать до двух, либо считаешь, что сейчас можно разжиться пазиками-3205 в большом количестве... Сразу все? В противоположную основному потоку сторону бобики уходят недогруженные, а то и вообще без пассажиров. Я бы тоже. Потому что нет уже таких потоков на транспорт, зато есть поток на тазиках, создающий пробки. Отвадили народ от ОТ... А также пишут, что для этого необходимо постоянное дотирование транспорта из госбюджета, чего за 30 лет свободы и демократии практически не было никогда, и вряд ли будет дальше.

Очень сомневаюсь - они Тверь с трудом переварили, а теперь всё - зубы на полку. Кроме того, у них областной минтранс отвечает только за те районы, где горком не подчиняется райкому. Это Торжок, Вышний Волочёк, Ржев и Кимры. Во всех остальных районах конкурсы должны проводить райкомы. Кто-то проводит, как например Удомля, или Калязин, а кто-то забил, как Конаково. А с чего бы вдруг компот решил поставить туда автобусы СВ, если до этого гонял БВ? Здесь да, ни при чём. Тут имеет место быть дороговизна пазиков... Ну-ну...

Дык так бы и спрашивал. Бобики с интервалом полминуты я видел в Самарканде 17 лет назад. Правда, там это были не пазики, а дэу-дамасы. Да, реально по два бобика в минуту одного маршрута проходит. У пазиков с дверями проблема? Ты тока забываешь, что у тех маршруток там была конечная. Погодь, не ты ли ты мне тут рассказывал про набитые ОБВ автобусы 223-го маршрута раз в пять минут? Если там такие толпы, то салон должен наполняться моментально При вогуле метро строят не там, где поток, а там, где удобно строить. Коммунарка тому пример. Впрочем, тут соглашусь, что от метро "Голяново" пользы намного больше, чем о "Прокшина", или "Спартака" Ну раз тебе больше нечего сказать, то слив засчитан. А "фантазия" за МКАДом - давно уже реальность.

Даже низкопольный?

Может и много, но всяко меньше, чем в МО. Однако там никто стрелку на тройку не меняет. Да не, любая хрень кому-то обязательно зайдёт, не вопрос. Но стоит ли ломать старую систему и делать новую ради таких?

То, что 9 Парковая переходит в Уральскую, это я знаю. Знаю и про метро в месте этого перехода С чего бы вдруг? Не будет пробок - не будет и паровозиков. А пазики с двухминутным интервалом ведут себя также, как и любые другие автобусы с двухминутным интервалом. Если так, что вместо двухминутного интервала делается одноминутный. Это если там наберётся 2400 человек в час

А высокопольный есть? ...Волгабас ещё жив?

Где ты это видел? У меня тут в Новой Охте и соседних Мурине и Цветном городе это не так. В т.ч. и в сдающихся сейчас домах.

При одновременном ремонте тоже можно освоить денежки дважды: по одной программе ремонтируем улицу, по другой - стрелку, но одновременно, а не через год На ГХ ОЖД это делают за 6 часов, при этом по соседнему пути продолжают ходить поезда...

На самом деле есть. Тот же 124-й, 320-й и еще несколько "малонаселённых" маршрутов, а с пазиков на газели несколько маршрутов АТП Барс-2 перевело, К-240 например. А в провинции этот процесс идёт вовсю: Конаково в этом году списало три своих ЛиАЗа-5256 и одного корейца, и теперь у них остался единственный кореец БВ, который они выставили на продажу, хотя он ещё ездит на маршрутах. Заменили это всё газелями-некст (в прошлом году купили 5 штук) и пазиками (три 3204-х было, ещё три 3205-х б/у купили этой зимой). Из четырех МАЗов-206 одного не вижу уже год, три других чаще стоят под забором, чем ездят, руководство жалуется на непомерно дорогие запчасти от мерседесовского дизеля на этих МАЗах. Не удивлюсь, если тоже продадут и купят ещё поюзанных пазиков... По городу ездят ИПшники из МО, АТП оттуда выгнали, после того, как они попытались поднять тариф с 20 до 30 рублей. В прошлом году ездил клинский ИП Крюков: три газели-некст и один пазик-3204 на четырех выходах (ещё три года назад все были БВшные). В этом году конкурс выиграло некое ООО "Сигма" из Кубинки - у тех три газели и один спринтер. Коронавирус им тут конечно "помог", но невывоз на 6-м маршруте (на тех рейсах, что заходят в два дачных массива сразу) периодически случался.

Меня спросили, как можно вывезти трамвайные потоки пазиками на примере 9-й Парковой улицы, хотя я очень не уверен, что именно там трамвайный поток. Я ответил...

ЧТо смотреть на перекрёстке со Щёлковским? Там пробки что ли собираются? Дык мост открыли, теперь там спокойно Вывозить бОльшим числом пазиков Ты хочешь сказать, что сейчас 223-и ходят с интервалом 2 минуты? "Не верю!"(с)

Помимо него, там есть ещё 24к, тоже три раза в час. Итого - 6, или каждые 10 минут. Причем тут диспетчерская за отсутствием паровозиков следит. Монохрень, кстати, ходит два раза в час.

Не работала, но их карта была такая же (и терминалы). И даже озвучивались планы по приёму "стрелок" А на кой им эта совместимость?

А по Уральской и экспресс и неэкспресс пускать со всеми остановками Хотя ты ж про 9-ю Парковую говорил, при чем тут Уральская? Можно, пока у горкома есть деньги на эти игрушки. Когда они заканчиваются, ситуация развивается по принципу уменьшения вместимости п/с.

Поток она создаёт прежде всего среди трудовых мигрантов, которым стало значительно удобнее гонять из Пскова в Питер, или из Иванова в Москву работать вахтовым методом. А "модность" её прежде всего в небольшом времени в пути - те же псковские ласточки практически подкосили псковских бобиководов: из пяти контор, занимающихся перевозками в Питер, осталось две, и те свой выпуск чуть ли не уполовинили. Хотя псковская ласточка ещё и по демпинговым ценам продаётся: сейчас например от Питера до Луги билет без розетки стоит 353 рубля (а на ночную - так вообще 245), в то время, как на обычную электричку - 342, а на лужскую ласточку - 390.

Так ремонтировали Стромынку в 80-е годы к примеру. Кроме выше сказанного, у меня претензия к депвелу относительно сроков этих ремонтов, а именно - слишком халявные условия для ремонтников при полном наплевательстве на пассажиров. Пример - та же Преображенка, которую закрывали на месяц с лишним полностью, а ковырялись только ночью и не больше, чем на одной стрелке. То есть, необходимости закрывать движение днём не было никакой. В других местах ситуация похожая: после закрытия движения в лучшем случае неделю ничего не делается, потом или не торопясь завозят рельсы-шпалы, или снимают старую РШР, после снятия которой опять-таки неделю завозят новые рельсы-шпалы и ни хрена не делают непосредственно на путях.

До этого пять лет сосали лапу и ждали "лучших времён" для пополнения бюджета. Итог - больше половины автобусов даже после обновления не соответствуют компотовским стандартам, если бы реформа состоялась, процент старья на линии был бы ещё выше. Но тут, кстати, можно кинуть камень в огород Дерипаски, шарага которого в погоне за низкопольностью, евро-4,5,6 ...8,5 и прочими свистелками и перделками предлагает автобусы большой и особо большой вместимости по цене крыла от самолёта, в результате чего, перевозчики за свои кровные норовят перейти на пазики, а то и на газели.

Никто не завтавляет жителя Лобни лезть именно в Т36. Он вполне может сесть в А24 до "Марьиной Рощи", откуда на метро доедет до той же "Окружной"

Нечастники существенно обновляться начали только в этом году.

204-й (бывший 4-й бобик) дублирует полностью трассу Тм5, а 15-й (бывший 51-й бобик) - трассу Тм11

...и пассажиры в перечисленных тобой маршрутах едут до/от остановок на 9-й Парковой, или всё-таки в другое место? Так вот, в случае гипотетического перевода всего, что там есть на пазики, достаточно разбить маршруты 223 и т55 на соответственно 223 и 223э и т55 и т55э. По экспрессам катается 2/3 выпуска, по поостановочным - 1/3, и все уедут. Соответственно, экспресс ходит каждые 2 минуты, поостановочный - каждые 5 минут. Тут фишка в том, что это люди - не московские, а областные. И Москве они не нужны

Тогда какую категорию документа выбирал? Медицинской карточки там точно нет, а спасительное "удостоверение личности" сразу было забанено.