igla

У белорусов официальный рабочий день, за 8-е число. Предположу, что многие 31 декабря отрабатывают.

Иволги куда денем? На Ленинградке-то исчезла (теперь проблема мяса в тверских ласточках), но мы про савёл. Так вот, я последние пять лет спокойно садился в савёловскую электричку в Хлебникове в субботу утром, да ещё и занимал сидячее место. если экстраполировать ситуацию на условный 1999-й год, я бы в неё просто не влез, а идущая перед ней дмитровская/икшинская позволила бв мне прилично ехать до Дмитрова, или Икши соответственно. А дальше - на одной ноге до Власова.

иволга спроектирована так ублюдочно, что сидячих мест там не будет хватать почти никогда. Впрочем, перепроектировать салоны и доставить недостающие лавки никогда не поздно.

Вот с ближними теперь проблем вроде бы не стало.

А есть такая проблема? По-моему, уже лет десять, как исчезла.

Регионы просто не хотят видеть русичи у себя ни за какие деньги, ибо они принципиально отличаются от номерных.

Официально

Ни хрена не хорошая: три часа загорать. Вот обратно да, хорошая - 15 минут, а с 15 марта будет 7.

Вообще - да, но мегафон на Ленинградке стабильный - вышек вдоль ж.д. натыкали. Про такое я слышал только в Лондоне. У нас 90 минут по банковским картам не бывает в принципе - каждый раз списывается сумма за отдельную поездку в метро. или на НОТ. исключение - пересадки "метро - МЦД"

В наших бакланах работает

Банку-эквайеру это на кой? Который оплачивать будет кто? Вот ежели ввести комиссию за платежи по банковским картам, тогда банк, конечно, будет ой как заинтересован. Но тогда, вангую, уважаемые пассажиры быстренько все перейдут на наличку. Полагаю, что дело тут в покрытии опсосами территории той, или иной страны...

У СЗППКшных билетёров приём карт вроде как существует. Но по факту, его чаще нет, чем есть. Стало быть, или связь таки нужна, или настройщик терминалов в штатное расписание ППК не входит.

Дык связи стабильной по всем линиям ЦППК нет. Вот и не хотят ребятки ситуации, когда платёж принять невозможно.

Года четыре назад читал интервью с директором какого-то мелкого магазина. Так вот, он говорил, что несмотря на сбор за инкассацию, сдавать выручку наличкой ему выгоднее впятеро, чем процент транзакции при платежах картами. Вряд ли у ЦППК принципиально иные проценты получаются. а на хрена им это? Их платежи наличными более, чем устраивают. ЗЫ. Пользовался несколько раз подобной системой с подорожниками у СЗППК. Выходит долго: автомат после прислонения подорожника думает примерно полминуты, а ты стоишь перед ним и гадаешь: пройдёт - не пройдёт. Про всякие мелкие неудобства вроде невозможности проверки баланса подорожника и невозможности его пополнения в кассах ж.д. промолчу.

Не проверял. Но в телеграмме написано: "информировать пассажиров"

Для начала движенцам, тупейцам, контактникам и пр. следует вспомнить приказ шубохранителя ещё об утверждении всех телеграмм с изменениями графика не позднее, чем за 14 дней до окна и началь его соблюдать, ибо сейчас на него кладут все, кому не лень: в позапрошлом году я сидел дежурил каждую пятницу, карауля телеграммы на 20 - 30 листах с изменениями по Горьковке на выходные. Примерно в половине случаев телеграмма приходила уже после начала своего действия, примерно в четверти случаев она не доходила до машинистов и диспетчеров, и укороченные согласно ей электрички успевали проехать свой полный маршрут. если телеграмма пришла в четверг (на вечер пятницы, субботу и воскресенье) - считал, что повезло. На ярославке в межпик этого воздуха достаточно: любят они пускать пушкинские электрички по удалению за загорскими/александровскими. Вот в них - воздух.

ради тебя одного в воскресенье гонять пустой поезд каждый день - не слишком ли жирно? До Клина - никогда не ездила (её там с главного пути убирать задолбаешься) . Какую-то зиму в начале 10-х шла только до Крюкова, дальше надо было пересаживаться в идущую сзади тверскую. на Ленинградке такое каждый год, когда везут детей в "Тверцу". У тверской отправлением в 9 утра блокируют первые четыре вагона, где и едут пионеры. Обратно их везут, блокируя четыре хвостовых вагона.

Нет Можно, но не нужно: метро после 11 вечера пользуется народу, по крайней мере, на два порядка больше, чем последними конаковскими электричками. В Питере в этом направлении два шага сделали: первый при собчаке, второй - в этом году. Но хватило ума "второй шаг" отменить.

Понятно, что график оборота пересчитывать придётся (из Москвы можно отменить конаковскую 6618 в 22.09 - тоже везёт воздух после Клина)

Не знаю. Типа обком заказал. Причем, там через 7 минут следующая электричка идёт. Впрочем, последний поезд из Конакова можно совсем отменять: он даже летом по воскресеньям везёт 50 человек на весь состав Хрен их знает. Они сейчас (ну как сейчас? года три уже) по заведомо пустым электричкам ходят.

Потому что вогул так захотел

Потому что в 12 ночи никто в Берёзках не садится, только перебегают. Там время указано неверно - вместо 22.50 должно быть 23.50.

Нефиг было от билетёров бегать Сигнал о том, что где-то дверь не закрыта, есть. Но блокировки нет. иначе бы сплошь и рядом вытаскивали электрички с перегонов серыми: двери очень часто отваливаются.

Ехать туда на автобусе не придёт в голову куда большему проценту людей

Ну дык в МО никаких других функций, кроме кошелька, не существует.