igla

А на 645 не?

Это либо подгонка его куда-то, либо по просьбе немецких "партнеров" стыковочный рейс. ЗЫ. А как Ютэйр-то скурвился - держатели бонусных карт не могут лететь с багажом по безбагажному тарифу, да ещё и вся жратва/питьё сильно платная!

Потому что везут страшный убыток, при том, что ФПК уже несколько лет выживает исключительно на "безвозвратных" кредитах ВТБ, но отменять нельзя, бо "имиджевый проект". Но когда дело доходит до выбора, что грохнуть: Тында - Комсомольск, или Москва - Ницца, я надеюсь, никто не поддержит оставление в живых Ниццы. По-хорошему, надо оставить один международник до Варшавы, а к нему уже цеплять прицепки до Берлина, Праги и Будапешта. Может ещё, Вены. Но дальше - бессмысленно, слишком дорого получается, и никто не ездит.

А в чем проблема? Сцепить их. а дальше 5028 толкает 5012 в депо, до которого максимум 10 минут езды.

@Антон Чиграй, то, откуда должны отправляться автобусы в Кимры ИП Юрчакова

Надеюсь, что нет. И до кучи, Париж с Ниццей тоже грохнут

В берлиснком купе есть, там нет обычных сидячек, только бизнес-класс. А в Новгород хотят именно берлинский стриж пустить.

закроют, но когда - ХЗ. Скорее всего, после ногомяча.

ну вроде как авторы иволги уже заявили, что в новых трамваях лавок поставят больше. Хотя с ласточками тоже всё не так хорошо, как хотелось бы. Основной недостаток - маленькое количество сидячих мест по сравнению с ЭРками/ЭДхами. На Ленинградке проявляется в полный рост, ибо стоя ехать неудобно нигде.

Московскую? Вряд ли, только если с нового графика. А электрички будут втыкать в новое время между пассажирскими. так уже делали в той же Самаре или Новосибе.

Странно. два года назад они же радостно закрывали багажные отделения - и вот теперь снова...

Вологодская область время не меняет. Речь идёт за Волгоградскую.

Ну не скажи: приехал в 9 утра, пока позавтракал - музеи открылись. Посмотрел один-два - можно в гостиницу заселяться. Дальше уже смотришь по погоде. Если -32 или дождь, ходишь дальше по музеям.

Поменьше адища может стать, только если Каланчевку между Сахарова и Грохольским сделают трамвайно- пешеходной. Сейчас мы там имеем большие пересекающиеся потоки шинокопытных по направлениям "Щелчок - центр" и обратно, "дублёр внешнего ТТК" и "дублёр проспекта Мира в центр".

Затем, что берлинский стриж везёт жуткий убыток по причине незаполненности, а тут в ПИДе нарисовался новгородский губернатор с интересным предложением... Нужно Тю, это ты за счет заведения ездил А когда едешь за свои кровные, всё не так радужно: персонал гостиниц надо уламывать, чтобы разрешили шмотки подержать до заселения, или платить за лишний день. "Осматривать город" в 5 утра хорошо, когда лето и солнышко светит, что в Вологде не так часто случается. А когда льёт дождище, или мороз -32 (реальные случаи моего посещения этого славного города), всё намного грустнее: транспорт конечно ходит, но ехать на нём некуда, разве что просто так кататься. А музеи откроются в 10, кабаки - в лучшем случае в 9. Вот и сидишь на вокзале, ждешь пока рассветет. Ну да, деваться-то некуда. А автобус ещё хуже. Вот посмотрим, что теперь с кинешемским будет после запуска ласточек. Ну а с Костромой было бы уместно ставить вопрос, если бы появилось что-то с графиком из Москвы вроде 1:00 - 9:00...

наверно то, что там и без развилки трамваев сейчас адище. С развилкой будет ещё жестче, ну а если будет ещё и поворот на Каланчу...

Какого летнего? GMT+4 постоянно (это и немудерно, они до середины 90-х жили по времени Мск +1), или за перевод стрелок?

Что значит, появление? Они и до 95 года на Москву катались. А вот ДомПАТП в советское время в Москву вообще не ездило - просто маршрутов не было.

Резак в депо из-под воскресного рязанского попугая 7051.

А почему собсна? Перейти с перрона до будки на площади (там раньше билеты на Плес продавали) за 5 минут можно, а билет на автобус по тырнету купить

На 316-й и 317-й неэкспрессы ставили 260-е икарусы. скотин там не помню, хотя теоретически могли. А вот на 324-м попадались. Ещё из относительно дальних - 318-й фряновский (нынешний 335) и 350м (нынешний 350).

Ну почти из всех ближних, кроме может быть, Подольска и Одинцова.

А разве ЭС2ГП существует не в единственном экземпляре?

В ЭС2Г откидушки есть около сортиров.

Тогда скорее всего ПИД заартачился: толпы пассажиров через настил ему не нужны, бо сильно повышают вероятность наезда.