igla

Старая СЦБ вполне позволяет ездить с интервалами 1:40. Проблема с местами в депо вроде бы решена с открытием "Митина". Но вот где теперь брать дополнительные "Русичи", которые перестали выпускать?

Следующим этапом будет перевод на фуры. ну если росавтодор не озаботится сделать заградительные цены для грузовиков в "платоне"

Странно. если сейчас дыры затыкают, откуда возьмутся автобусы и водилы на дополнение?

Дополнение, или всё же затыкание дыр?

По бумагам - год назад (26 что ли октября), по факту - где-то в марте-апреле.

В общем, обнесло тут меня местное ОРГП на 180 рваных. А дело было так. Как известно, есть у Питере суточные безлимиты, и есть корявая практика, когда записать такой безлимит можно только на подорожник, причём либо на пустой, либо на тот, на котором содержится другой суточный безлимит. Если там будет хотя бы рубль денег, или двухсуточный безлимит, то опаньки, не запишется. Соответственно, записать суточный безлимит можно только в метро, либо в немногочисленных тёткобудках, но в отличии от Москвы, где такой безлимит нужно начать использовать максимум через 10 дней после оплаты, тут этих дней дают аж 180. Соответственно, держу специальный подорожник для суточных билетов, иногда бывает выгодно. И вот как-то в октябре я попав в метро, решил записать сразу два суточника - на сегодня и про запас. Но автомат меня обломал: после записи первого суточника, второй он записывать отказался, просто показав пустой экран без возможности что-либо сделать. Ладно, хрен с ним, думаю. Вылез из метро (мне туда не надо было, а надо было на автобусе проехать), сел в пресловутый 121-й, еду. И вот возле места, куда я мотался, вижу тёткобудку. Решил положить на подорожник ещё один билет. тётка мне всё выбила, даже чек выдала, и я довольный оттуда уехал, откатался тот день и с твердой уверенностью, что у меня билет есть, где-то через неделю лезу у себя дома в автобус. Водила отдает билет, типа он не пробивается. Ладно, заплатил денежным подорожником (вообще, из-за подобной дебильной системы, многие тут имеют по два, а то и больше подорожников, на которые записаны разные билеты), иду в метро, там турникет меня тоже не пускает. Лезу в автомат, он пишет: "карта в стоп-листе". Интересное кино! Иду в кассу, где кассирша меня радует, что карта и правда в стоп-листе, но поскольку билет я покупал в тёткобудке, которая относится не к метрополитену, а к "организатору перевозок". вот и идти мне с ней в "организатор перевозок", а она блокировку карты снять не может и не может ничего на неё записать. Ещё через пару дней пришёл я в этот "организатор перевозок" на улице Рубинштейна. там тётенька взяла мой подорожник, куда-то с ним ушла, вернулась и говорит: "Ничего я там не вижу, почему оно в стоп-листе, тоже не пойму. оставляйте, мы его увезём на Московский проспект, и в течение месяца вам позвонят, но скорее всего билет у вас пропадёт, т.к. невозможно доказать, что он там был, а карточку разблокируют и вам вернут. И вот вчера позвонили мне оттуда (в месяц не уложились) и сказали, можно приезжать. Карту выдадут другую (та испорчена), билет - нет.Только надо будет что-то на карту записать, а то пустую отдать не могут... Ну вот собсна и удобство в использовании, когда записанные в разных шарагах билеты благополучно выводят карточку из строя.

Почему не пустят? Пустят Не МУП, а ОАО, а второе да, ООО. Проблема в том, что маршрут междугородный. А бесплатно по М11 могут ездить только пригородные автобусы. Перевести же в пригородные 230-й не получится ни у кого - слишком протяженность большая.Те же проблемы будут и у а/к 1792 при попытке перевести 437-й на платку плюс потеря деревенского потока, который чуть ли ни половину пассажиров составляет

Я тебя умоляю! Отходишь за угол и садишься безо всякого паспорта. Клинские частники не прошли фильтрацию 220-м ФЗ, вот и осталось только два конаковских выхода Вот там их и будут щемить согласно тому же 220-му ФЗ: типа низзя, чтобы кто-то кого-то без паспорта сажал. Впрочем, конаковские (и клинские тоже) вряд ли пойдут на М11: им по ней проезд отнюдь не бесплатный.

Ну и что? полно таких маршрутов и в МГТ, и не в МГТ.

Не знаю, как сейчас, но когда тот бобик был не социальным, сесть в него было проблематично: солнечногорцы ездили в Москву на перекладных из-за отсутствия электричек

До 95 года были и нередко. После видимо убрали. На ЛДЛ там ветка. На АПЛ нету и никогда не было. До её постройки был оборотный тупик, использовавшийся также, как и на "Парке культуры". После постройки ССВ на "Чкаловскую", на постоянное использование этого тупика я не попадал. Эпизоды в виде парада и прочая не в счёт.

Конаковский туда не пустят, бо он межобластной. заставят на Верхние Лихоборы перейти, или остаться на Тушинской. Впрочем, если ситуация с автобусными перевозками на Козлоградчине останется такой же, то конаковскому автобусу жить осталось не больше года, дальше будет тупо нечего на него выдавать. Что касается 440-го, то при таком переходе вой поднимется страшный: деревни между Зеленоградом и Солнечногорском останутся без сообщения с Москвой, и с одним-единственным редкоходящим 41-м312-м.

"Северная Пальмира" всегда была питерской и в Сухуми не ходила, только в Адлер. А до Сухуми на ней можно было доехать на тбилисских прицепках

Нет, сухумская. Сухумскими были все поезда, имеющие конечную в Сухуми (не только из Москвы, но и из Ленинграда). И даже дополнительный 593-й Батуми - Москва тоже был сухумским: из Москвы он шёл только до Сухуми, а в Батуми под посадку подгонялся резаком

А там сегодня ковырялок никаких не было? Могла по неправильному пути идти.

В Кочетовку не ездить Это как? Что курск - Касторная, что Ржава - Старый Оскол не электрифицированы

Ну 1337-й вагон и правда на тот момент был под списание, или уже списан. А остальное? А моторвагонный парк Рыбного, кстати, теперь к Раменскому относится.

Ну дык автобус/бобик от нового метро в Шереметьево будет всяко пригородным

Раньше была всем пенсионерам по предъявлению (но без пробития) СКМ/СКМО. Но это в больших автобусах на коммерции (1, 5, 23), а была ли такая скидка в Лобнятрансовских бобиках - не знаю, не ездил

Без московского потока тех желающих на три захода (полчаса) максимум. А если ты считаешь, что 200 (или сколько там? 150?) равных за тачку - драконовская цена, добро пожаловать на М11, где за проезд без пробок от МКАДа до Санатория МО с тебя возьмут этих равных уже 600, а до Мокшина зарядят не меньше полутора тысяч...

Ну он так и написал. Вообще-то предназначение любой единицы п/с - ездить, а не быть донором запчастей

Не, ПИД считал эффективность исходя из того, что разницу между "экономически обоснованной" ценой, выставленной от фонаря, и той, которую будут платить паксы, будут башлять обкомы, а они не башляют либо отказавшись от перевозок частично, либо полностью. В итоге пришлось возить фактически за свой счёт: "...сам он мог обмануть кого угодно, а сейчас прогорал на лучшем своём деле, от которого ждал больших барышей и обеспеченной старости" (с)

Да нет. Достаточно достроить платную дорогу до Мокшина и сделать её бесплатной. Собсна двухчасовые очереди на паром от того, что туева хуча шинокопытных едет в объезд Ленинградки, где можно и четыре часа потерять.

Ну если новые, то в добрый час

Вот интересно, зачем делают такой подарок областникам за городской счёт, когда у самих до хрена маршрутов с невывозом? Или "третий парк" снова занёс? Кстати, кого обдерут на этот 433-й?