igla

нууу... Кто из нынешних бобиководов не косячил? А тут уж все сроки давности прошли, акромя сроков по особо тяжким статьям ))))) А привлекли к работам мадам с такой вот репутацией, скорее всего, от безысходности: желающих заниматься пассажирскими перевозками сейчас днём с огнём не найдёшь

тут всё зависит от пропускной способности перехода. Дополнительного потока на ВДНХ БКЛ не привлекла бы: все, кому нужна ВДНХ, и так на неё приезжают. Наоборот, третий выход с гипотетической ВДНХ-кольцевой разгрузил бы существующие выходы.

Чего ему туда так приспичило?

Я так понимаю, калька с химкинского. Вроде бы частная шарага, хотя на самом деле, созданная на горкомовские деньги: ГУПы-то создавать запрещено, тот медведевский закон никто не отменил! А название аналогичное, видимо, от отсутствия фантазии у котельниковских чинуш

Про мувер их пресс-служба ничего не писала, скорее всего, умышленно. Видимо, очень хотят его не запускать, правда, не понимаю, почему.

А у кого из бобиководов не так? А жалуются? Или Кротова лазутчика отправила? Дык небось на халяву ехал, даже школьную карту прислонять не хотел...

Не найдут они никого сейчас, любимых Кротовой рандов больше нет, а других перевозчиков и раньше не было. Поэтому придётся договариваться с автолайном, бо маршруты отменить не дадут многочисленные работники Шеремухи раньше оба автобуса ездили в одну сторону (по часовой стрелке), а теперь один едет по часовой стрелке, другой - против. Яндекс за сутки ввести новый маршрут не может, поэтому посмотри за вторым выходом, он должен "перепрыгивать" в обратную сторону

ну пусть ищут. Удачи!

теперь этих номеров десять тысяч, так что хватит

А что за химкинский автоэкспресс? Который на 20-х ездит? Вряд ли они в Котельники полезут, они свой выпуск закрыть не могут

Это у них стандартный способ мытья. Зато всего два раза в год Нет у них никаких проблем. Как собсна и мойки. В сентябре перед осенним комиссионным осмотром кислотой отдраили - и буде! До марта, до весеннего комиссионного. Летом моют (тоже кислотой вручную) при ТР-1, т.е. каждый полтора месяца. Москва-Октябрьская, а позже Крюково до устранения строительных дефектов мойки в таком режиме лет 20 прожили, соответственно, электрички к марту становились чумазыми до неприличия. Разве?

даже не скрещивания, а объединения

Те ПИДовские, хотя если Железка становится ЦППКшной, логично их там и собрать

Ответ тамошние зайки для себя выработали: не допускать этого. То есть, если вдруг возникнет необходимость пустить новый маршрут, сначала грохнут какой-нибудь старый

Сложность подъехать к остановке Химкинская больница водилы 472-х исключили весьма оригинально ещё 10 лет назад, т.е. до рандов: развесили в автобусах объявы, что остановка Химкинская больница при следовании от Долгопы отменяется. думаю, с Новобутаковом ребятки поступят примерно также, предложив желающим пользоваться 1-м химкинским автобусом

вроде все кософакри сейчас в Апрелевке работяг в цехе текучки у них не хватает. Или запчастей. Или и того, и другого. Потому что сейчас у них график рассчитан на все ЭПхи, или иволги, кроме трех рязанских маршрутов и одного московского. И жалоб от паксов на подмену ЭПхи ЭДхой я даавно не видел, только на внеплановую отмену. Причем, последние дни по этому показателю в лидерах ЭДхи рязанского графика: 6998 дважды отменяли

Пока было скорее наоборот: число маршрутов и трамвая, и троллейбуса уменьшили

По мере прихода иволг в Раму, там будут высвобождаться ЭПхи, которые могут пойти в Апрелевку. Другое дело, я не понимаю, зачем всё время тасовать электрички между депо, в которых не происходит никаких изменений графика оборота? Ну допустим, не нравятся Апрелевке ЭДхи, хотя не понятно, с чего вдруг? Но зачем их сдавать давно не имевшей с ними дело Перерве, когда они уже побыаали в Лобне, Ильичах и Нахабине? Неужели сабжи - такое г..., что начальники этих трёх депо от них отбоярились?

Есть-есть. Причём, упорные, в отличии от наших: после первого ожидаемого облома добили систему второй волной, а не свалили на землю обетованную. Теперь там маршруты трамвая имеют номера маршрутов 1 - 24,троллейбуса 25 - 39, автобуса - 40 - 99. Причем, не всегда новый номер хоть как-то соотносится со старым: 8-й троллейбус стал 38-м, 10 -й - 30-м, а вот ходивший от вокзала в аэропорт 1-й автобус теперь 65-й. Но будет ещё третий этап реформы, когда под раздачу попадут осоциаленные бобики после окончания их контрактов

Два года назад выставили так химкинские 345к и 937. Никто не пришёл.

А зачем они там? Ведь под мостом прекрасно выезжалось в область

Подтверждения того, что тройка там заработала, я не видел. В отличии от Комсомольска...

в Хабаровске как раз не принимается, в отличии, от, скажем, Костромы. А что такое "общая маршрутная сеть?"

Ну почему? Тройки во всех областных маршрутах принимать таки стали. Начали с МТА всего три года назад.

1095 таковым заделался, когда обрёл свою строчку в реестре. А до этого был 372-м с какой-то буквой.