igla

За нитки они могут тупо башлять черным налом.

5 лет назад не работал. Хотя, возможно, запустили после открытия Тропарева. На Парке Культуры на моей памяти не работал совсем.

Эммм... а как же разговоры за прибыльность ЦППК? А кто из верхушки ПИДа сейчас в АЭ в доле? Ликсутов теперь вроде как и не ПИД.

Ленинградское почти не меняется. Только днем ласточки добавляют.

Добровольно-то не откажется, но принудительно - вполне. Главное, стравить его с властями, а дальше уже дело техники.

На Университете тоже нет. Только на Подбелке.

Ну у них большинство маршрутов и убыточные

До МКАД и от Новоподрезкова. Сейчас, правда, посетители мегаларьков свою лепту вносят.

Ну и ехать на 817-м вечером в будни можно два часа от Планерной до Ш-2.

@Krendel79, пока метро Дыбенко нет, такой экспресс пускать бессмысленно, бо всё, что он сэкономит на М11, он простоит на Дыбенко - Лавочкина - Фестивальной. Когда откроют, надо давить на власти, чтобы перевели туда хотя бы 949-й бобик. Ну а экспресс от Планерной бессмысленен и тогда и сейчас: уж дуже непроезжая МКАД около Ленинградки.

Конкретно на маршруте "Семеновская - Вольная" основное приемущество маршруток, это их регулярность.

пустыми оба не ходят. Точнее, ходят, когда пачка из-за пробок образуется. А так, пять минут - и 851-й заполняется очень хорошо. Чтобы с этих остановок можно было в аэропорт или МЕГУ уехать без пересадки А так, ну уберешь ты эти остановки, скэкономишь три минуты, а потом будешь 20 минут стоять на МКАДе перед поворотом на Ленинградку и на самой Ленинградке. какая тут нафиг экономия, и какая там нафиг экспрессность?

прекрасные это какие? 817 и 851 собсна. Убери их - останется один 43-й шесть раз в день, который в Ш-1 не идёт, а в Ш-2 заходит только при следовании в Химки.ЗЫ. 41-й и 62-м не упоминаю, бо до них большинству химчан ещё специально ехать надо. Пьяная дорога в воскресенье вечером качественно стояла на Москву чуть ли ни от Терехова до улицы Победы. Сейчас, в свете платности М11, летом по воскресеньям будет точно также. А вечером из Москвы там каждый будний день даже сейчас бывает пробка на светофоре у Шереметьевского шоссе, иногда доходит до моста через Клязьму.

Для Казани егоровский завод сделал первую партию вагонов с такими поручнями. Весьма опасная штука, на мой взгляд: в часы "пик", когда в вагоне мясо, об такой поручень могут старика/ребёнка задавить.

Они на бобики пересели. Я, например, на Вольной улице вижу немаленькое количество людей, ждущих бобик и не садящихся даже в пустой автобус.

Хочу дешево на электричке. Пусть даже забитой в мясо.

не надо 6-й трогать, пока на Ленинградке есть пробка в Химках в область. Потому что когда она встаёт, 6-й раньше из неё выбирается и вывозит народ в сторону центра, пока 43-и и 905-е стоят в ней. Наблюдал такое последний раз вчера.

До Сокольников днем (с 13 до 16 часов) заходят примерно раз в полчаса. До Парка культуры (СЛ) - только вечером, под ночную расстановку. То есть, зонами я бы ни то ни то не считал. равно как и Белорусскую ГЗЛ.

Перегонки планируются. Например, "стрижи" с Курского вокзала в депо на Киевский будут гонять по кольцу, а не через Бекасово.

Когда окажется, что он не супер, можно чего-нибудь новое построить (например, доведенную до ума ЭГ2тв, про которую спецы говорят, что девайс весьма перспективный, но сырой), а эти составы передать на другие дороги. А на первых порах на кольцо можно смело выдавать что угодно.

Почему Лось и Заревый, а не гостиницы ВДНХ, или Юрловский?

Не, не идут. Поскольку ЭД4М значительно дешевле в эксплуатации (=починяются кувалдой).

А чем рисковать? Он их там убьет и изнасилует что ли? Вряд ли. А проезд стоит вряд ли полтинник, посему, экономия.

Угу, а позже пригнать в Москву нельзя ( видимо, опарыш на хвост садится)

Угу. При этом, от Бологища до Торжка будут тапком коптить контактный провод.