igla
Постоянные участники-
Постов
32192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
110
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
В киосках только транспортные карты продают и заряжают. Но шифруются те киоски так, что их хрен найдешь. А так, в социальном транспорте у кондюшек/водил терминалы, которые печатают чеки-билеты.
-
да, на МЖД новые ЭПхи не идут, все поюзанные из Барабинска, а новьё - туда. на ОЖД, впрочем, тоже.
-
Да, тут в Питере потестировал в автомате тройкорожник: он действительно позволяет только деньги положить. При попытке записать проездной на сутки, автомат пишет: "Карта не читается", а при попытке купить попоездочник - "Заберите карту".
-
Раньше маневрами занималась машка, таскавшая сборный поезд.
-
Дык давно уже приторговывают. Даже постоянные клиенты есть - тот же Арзамас например
-
Сильно. На одну единицу РАшника, которые в эксплуатации очень дороги.
-
Москва-река случайно впадает в Оку, а не в Волгу Но по Оке от места впадения Москвы- реки до Горького около 700 км, а речной песок имеет свойство очищать воду. Там куда страшнее дзержинский химкомбинат, до которого всего ничего - 45 км.
-
...то придётся завозить этот грузовой в Калязин, а так они без захода в него идут Давно? В прошлом году его не наблюдал, раньше - тем более.
-
Подвох в том, что отдельный тепловоз в Калязин придётся гнать в лучшем случае из Сонкова, если не из Хвойной. А потом обратно. На прогон тепловоза тоже нужна нитка.
-
На самом деле объединяй - не объединяй - на расходы это мало повлияет, а вот имидж ПИДа как такового сильно испортит. Сама по себе ППК ресурсов жрет немного, но позволяет ПИДу уйти от обвинений: "железная дорога грабит регионы", отмазой: "это не мы, это злая ППК". Когда же ППК не станет, будет сразу видно, кто тянет бабло, а вот на что - видно не будет, но это не бог весть какой секрет.
-
Да Не получается. Проще отменить всё нахрен. А тут наименее ущербный вариант А оно им надо - быстрее? В какой-нить Кашин приезжать в 5 утра куда приятнее, чем в 2 ночи. Тем более, весь банкет за счет пассажиров: билета из-за увеличившегося расстояния подорожали. Она нахрен не нужна: автобус там едет 1,5 часа и стоит 250 р.
-
Мне в кассе сказали, что такое с семидневным и меньше прокатывает, но не более, чем за 10 дней с момента оплаты до первого прохода, а вот на месяц и больше - нельзя: действует с момента приобретения, или с момента окончания действия предыдущего безлимита.
-
Переговоры ведутся в стиле: Зарайский мэр: "Ребята, пустите нам электричку" ПИД: "Да не вопрос! на реконструкцию линии с вас 1 млрд. рублей" Зарайский мэр: ... (уходит) Пресс-релиз районной газеты: "Зарайский мэр ведет переговоры с РЖД о запуске в Зарайск электричек".
-
Сам по себе. Как раз запускают на следующий день после окончания чудово-грядовских работ. Тогда непонятно, чего он так долго от Твери до Москвы тащится: можно на 8 минут быстрее - и тогда в метро можно успеть.
-
А это ежедневно, или по 3 ноября вместо какого-нибудь дневного? В качестве бонуса бесплатный квест УспейНаМетро...Бесполезняк. Никак там за 2 минуты не войти.
-
Мотивация при закрытии Лазурной была простая: убрать возможность покупки билета на выход в Твери за 10 р.
-
В той телеграмме много чего выводится из расписания "в связи с отсутствием пассажиропотока" - бежит народ из дыр, вот и затехничивают остановки.
-
Нету. Стоять. Или пополнить дистанционно, а потом приложить к их жёлтому кружку. Только в отличии от нас, у них комиссия 2 - 10%.
-
Ну это всё-таки разные таксисты. Я больше чем уверен, что те таксисты времен перестройки если ещё работают, то точно не в такси.
-
ЭШаки там с зимы тусуются - их держать где-то надо, вот и... А 155 на Дубну попугаем катается вместо 076.
-
Вот тока "победа", в отличии от раянов, делает это не бесплатно. А на выход какой резон бежать, если потом все равно полчаса мариноваться в ожидании багажа? Во Внучке, например, выгрузить багаж быстро патологически не умеют.
