igla

Ну я вошел на Красноселькую сегодня где-то в 9.20. Состав стоял, труп из-под вагона еще не извлекли, машинисты выводили желающих через первые три вагона. Пришлось ехать Семеновскую не через Преображенскую, а через Курскую. На Комсомольской в сторону Подбельского стоял тоже обесточенный поезд и куча народу. По громкой объявляли о закрытии движения в сторону Подбельского, а на эскалаторе гоняли запись о сбое на... КРЛ.

Потому что там возить некого: от немногочисленных жилых домов недалеко пешком до остаовки "Крестовский мост", а от корпусов завода "Калибр" ездить некому и некуда. А транспорт там временно был, правда, без единой остановки, когда закрывали на ремонт Шереметьевский путепровод.

Видел сегодня 302м транс-вея. Метро "Преображенская площадь" - ул. Химушина. Дукаты. 25 р.

Нет, ездил много лет назад (около 10-ти) и на автобусах.

Я не умею что-либо показывать на электронных картах, предпочитаю бумажные. Поворот направо (на Ставрово - Кольчугино) где-то через 8 км после приымкания к М7 Владимирской объездной. Из Кольчугина можно выползти на Щелчок через киржач - Мележи - Черново - Черноголовку, а можно на М8 через Александров. Да, дорога будет раздолбанная (особенно по Владимирщине), но Щелчок стоит в критические дни от Чкаловского переезда до Москвы,а в некритические - только по балашихе, и не так безнадёжно как М7.

А не проще ли было по Щелчку через Киржач?

А что прикажешь ей делать? Эскалаторов на Багратионовской-то и нету.

Не щас, но закроют: эскалаторы там все 52-го года, закрытие неизбежно, причем, и вестибюль к Ярославскому и Ленинградскому, и переход с противоположной стороны будут закрывать минимум на 2 года.

А кто тебе сказал, что выпуск на 2 с открытием "Пятницкого" сократят?

Совершенно верно. Гораздо позже. Даже при раннем Горбачеве.

Нет, именно на велосипед (он дороже: 60 р. за провоз велосипеда на расстояние до 100 км, и 120 р. - дальше).

Угу, у меня даже служебки есть.

В 94-м или 95-м. Была. Одесско-Кишинёвскую разбили на Одесскую и Молдавскую в 78-м году.

да Вроде бы тоже да Не-а, Восточно-Сибирская и Забайкальская.

Везде по-разному. на Ленинградском вокзале и Петровско-Разумовском турникетчицам по фигу: раз турникет открылся - проходи, а вот на Каланчёвке прицепятся и потребуют велосипедный билет предъявить. Куда велосипед пролезает, туда и идти. Обычно, в багажный турникет.

...на поскольку велодорожек не понастроят...

Какая история? Там уже всё историчсекое уничтожили.

Опять-тиаки, бобиками там всё вывозится прекрасно. раньше вывозилось автобусами.

В начале 90-х деньги ещё на многое были, поскольку стоимость работ (= зарплат) была ещё советская, а материалы (тот же контактный провод) уже лежали на складе..

Можно было бы, но на кой, когда бобиками все прекрасно вывозятся?

Участок выгодно электрифицировать только если по нему ежедневно катается как минимум 20 пар полновесных (в 71 вагон) грузовых составов, чего в Анапе нет, да и никогда не было. А курортная зона - да хрен с ней, с курортной зоной, тем более, что железка по ней практически не идёт.

Нет. И не "ещё", а " вообще", т.е. к электрификации участок не планируется. От Крымской, или 9-го километра.

Закончился СССР, а вместем с ним - и деньги.

Я бы не сказал. Вернее, приемлем он для безостановочных поездок "метро - Мега".

А что тогда тут "совсем причем"?