igla

Ну другого объяснения, зачем газели-переростки отправили в Балашиху, у меня нет

Как видишь, даже утроенная, по сравнению с невозвратным билетом, стоимость нижних билетов от их дефицита не спасает

не-а. Водилы нынче в дефиците, а от пассажиров уж не знают, что ещё придумать, чтобы избавиться

Где те благословенные времена? Вот ловлю уже вторую неделю места из Вологды в Питер на следующее воскресенье: нижние только боковые, свободные купе на оба вечерних поезда только верхние (а нижние "для пассажиров с детьми" без дитя купить невозможно)

Я вот не понимаю, почему ситимаксы-8 попали не в Талдом и Луховицы, а в Щёлково и Балашиху, где нужны гармошки?

Нет. В новых "двухвагонных сцепах" ширина купе осталась той же, второй сортир переехал на место ликвидированного нерабочего тамбура, а на его месте у рабочего тамбура организовали кладовку для проводника

остановки там есть, Коттеджный квартал - даже с карманами. 62-е на них останавливаются, значит, и эти будут

Пробовали уже. Не помогала даже разница в 20%. Всё равно "дорогие" нижние сметают в момент, а "дешевые" верхние боковые нафиг никому не нужны.

они это на питерской ласточке с 24-го года обкатали. прокатило - внедрили и тут...

"Бурная река", которую Михаил сфоткал после Северобайкальска, похожа на Гоуджекит Тыю (речка Тыя). Сосбна, если он её переезжал до Дабанского тоннеля - это точно она, если после, то Кунерма

На завтра, кстати, продажу в Ярик на неё открыли вот только щас, утром мест не было (а до Рыбинска - были). разница в цене в эконом - 300 ра (1880/1972 и 2198/2306 р соответственно, в знаменателе - цены на места у окна). Цена, кстати, ни фига не меняется, на 7 ноября она же, т.е. динамы нет, а 1600 - это стоимость невозвратного билета не у окна

Не знаю как в Москве, а в Питере с этими новыми названиями прикол: таблички обновили, а вот работников ОДМВ не проинструктировали: не столько САВПЭ объявляет старые названия с километрами, но и помогалы голосом тоже объявляют по-старому

В центре чего?

Никогда. Открывают продажу до промежуточных станций за три дня, но выберут все места недели за две. Поэтому бери до Рыбинска, а выйдешь в Ярославле. Переплатишь, если сейчас возьмёшь, не так много, всего 330 р. в базовом вагоне (без розеток)

С какого кладбища? До Перепечинского там примерно 1,5 км шкандыбать. Чего им на других автобусах не едется?

Не прокатит. Административной ответственности несовершеннолетние не подлежат.

Но их ни оштрафовать, ни даже высадить невозможно

в этом случае, целевые пассажиры 806 всё равно будут в пролёте

Странные дела. За этот год химкинская автоколонна сдала в Москву около полусотни выходов, ещё с десяток сдала в Долгопу. С чего ей после этого так поплохело, что ребятки бросают регулярный маршрут?

у региона-авто куча свободных выходов образовалась после выгона с 946, 982 и 986. надо куда-то пристроить. Зная нетерпимость вогула к бобикам, с Москвой связываться не хотят. Вот решили раскатать маршрут к МЦД-1 из застроенных ивакинских полей и города набережных Разумеется, завязаны они на Химки и Речник. Но ща город набережных стал не одинок

"это смотря, с какой стороны смотреть" Ширина сейчас и на нижнем недвухэтажном купе стала ублюдочной: какой-то идиот придумал делать полки в купейных вагонах на 10 см Уже

Куда ж ты едешь 15-то суток? за 10 дней. При введении "экспресса-1" стали продавать за 15. Когда ввели "экспресс-2", начали продавать сразу за 45

Ну как заглохла? "Ищут инвестора"(с)

Толпа при посадке будет Хотя мысль продавать только в день отправления интересна

В общем, я бы согласился с повышением комсбора за сдачу только при выполнении ряда условий ПИДом: - запретить динаму, ГГР ( билет должен стоить одинаково независмо от времени года) и повышающий коэффициент за фирменность - уменьшить время начала продаж с 90 до 45, а лучше до 15 суток Ну а приведенная шкала от ФАС ни хрена не облегчит страдания покупающих билет на август в Анапу, зато даст возможность "подзаработать" ПИДу на комсборах: достаточно выкинуть в продажу за 90 дней 1 купейный вагон и 1 плацкартный, а все остальные выкинуть за 10 дней до отправления