igla

До Крюкова - не бывает: по 3-ке ограничение 160, по 4-ке - 140 За Крюковом - полно

21-й два раза

С ковырялками в Виноградове а-ля май-2024, когда остаются в ходу только рязанские электрички - таки будет

Они туда в Фёдоровское заезжают. И рейсов полтора, дневной рейс по выходным в Фёдоровское не заезжает, а сразу на паром идёт

да ни хрена там не реконструировали

Шо-то я не понимаю: 370-й грохнули, а на 392-м запускают туподубль электричек...

Если им платить как водилам, то перебегут. Но платить-то собирались как мерчендайзерам в ашанах...

Трамвай-то да, а вот автобусный погром-91 устроил точно не Лужок

Судя по аналогичным действиям кучи чиновников в куче мест - таки да

Точно он, а не Гаврила?

В Твери это хреново работает. Деньги, выданные 5 лет назад, обесценились, водилы не хотят пахать за 50 тыр в месяц, а механики -за 30, и в итоге увеличивающийся месяц от месяца недовыпуск

Ты найди сначала нужное количество статистов! Они сейчас водил на 100+ тыр найти не могут, а этому не собирались ничего платить за 16-часовую смену...

Дык уже. В Питере Отмотай на 40 лет назад и вспомни истерию с озоновой дырой: на той афёре поднялась фирма "Дюпон", а фирмы-конкуренты развалиливась сами, практически за деньги владельцев...

Ууу, там планы, скажем так, оригинальные: на ОЖД вообще собрались закрывать Ленинградский вокзал

Дураки ещё какие! Не все, конечно, но не было бы дураков среди капиталистов, не было бы грантоедов на тему всякой зелёной энергетики: на западах это проплачивается в основном, т.н. инвестициями, а вовсе не выплатами из бюджета. В 99% случаев он не разводится никак: кроме Москвы и Питера т.н. исследования по роботизации больше нигде не проводятся

Там, где останавливается МТППКшный экспресс, новые человейники не строятся

Нету такого

А много кому интересна гибель артистки? Тем более, Горный от Питера далеко

Человейники возле 283 московские, а не областные, соответственно, по другим ценам. А областные - возле конечной 465 и 484, оттуда до 283 идти чуть меньше, чем до платформы На каком экспрессе? МТАшном? Дык сегодня он есть, а завтра повторит судьбу 440, 370, или 323, и эти 30 км можно будет проехать только на личной тачке

Не,не началось

Что там неплохо? 1 км до станции по нечищенным улицам зимой, или 465-й с 484-м, обкоцанные до одного выхода каждый в пробке возле Монументп? Ты бы потянул, бо у тебя строгинская квартира была. А квартира в Апатитах такой же площади стоит впятеро дешевле, поэтому им на выбор и остаётся Молоково, Путилково да пригород Лесное...

Не только слышали, но и сделали. После чего пошли первые звоночки проблем с водилами,хотя вроде бы, "ничто не предвещало"... Оказалось, водилам это тоже невыгодно. Потому что на работе они проводили по-прежнему 16 часов, потому что на линии нужно максимальное количество автобусов в часы "пик", а чтобы уложиться в 10 часов,им увеличили обеды, на которых водиле деваться особо некуда и делать нечего. В итоге они стали получать меньше, плюс стали следить за их переработками Пока это пустой трёп. Нигде (не только на транспорте) никакой массовой роботизации нет. Видимо с помощью таких заманух пытаются развести тех самых капиталистов на бабло в пользу роботизаторов

Их начальство после открытия этим ещё и гордилось почему-то Номерные, но с наворотами, которые егоровский завод делал специально по их заказу. Там же впервые серийно поехали безмоторные вагоны

На хрена?

Вообще-то его тут чморят, если ты не заметил. Странно для этого оживать