Паштет

Не факт, они лишь сказали, что могут все вернуть в зад, если будет на то команда. Тут интересно кто был инициатором (пусть может и косвенно) этого письма изначально. На Кожевнической местных практически нет, поток меньше как пассажиров, так и маршрутов, к тому же их все можно объединить как в одну и в обратную сторону по два направления. На бульварах еще проще одно направление в обе стороны. Здесь же от Алтуфьево в сторону Лианозово порядка 7 разных направлений, пассажиров значительно больше, автобусов и маршрутов больше. Сама улице более высокого класса, чем Кожевническая или бульварное кольцо с большим трафиком и полосностью. Больше осуществляется социальных перевозок, а не подвоз к офисам (контингент пассажиров другой по составу).

Ну по большому счету и нынешнее количество маршрутов прокатило бы, нужно было только расшить остановки у метро Алтуфьево, чтобы их было несколько. Но Грубый откровенно не понимает, что это может дать, его устраивает, что 4 автобуса одновременно под посадкой и все туда-сюда бегают по островку, что еще больше тормозит посадку. Он вообще этот район по ходу не знает. Ну и как-то стоило решить, все то, что ранее описывал.

В качестве кого? Просто водителя, водителя автобуса, пассажира/пешехода? Они и раньше были, сейчас наверное их даже еще больше стало.

Идея интересная, но много промахов, которые не факт, что будут устранены. Не помню писали или нет, но еще есть целый квест перехода с остановки Абрамцевская улица в сторону Лианозово на южную сторону Череповецкой: необходимо преодолеть 4-5 регулииуемых пешеходных перехода. Возможно и больше, тк на части островков есть разница переходишь ты через А-полосу или основной ход. В совокупности всех факторов придется на данный момент назвать это херней.

Извини, но сейчас отвечаешь как наши зайки.

По факту ускорение поостановочных маршрутов мы получили на обещанные 30%. Но проект в плане организации движения стал очень аварийным. Тут либо делать локальные уширения на перекрестках для смягчения углов и переходную разметку (но это больше для движения машин) , либо вертать все в зад и поиграться со светофорами. Да, это даст ускорения 15%, но значительно снизит аварийность для всех участников, в том числе пешеходов.

Сегодня днем проехался на машине от Лианозово до Алтуфьево: 1) у пересечении с Псковской переход выделенки справа налево не выполнен от слова никак, тупо до перекрестка 1+1+А, после перекрестка А+1+1. Уже знал об этом, поэтому ехал в среднем ряду, но таксист слева не ожидал такого и чуть ко мне не прижался. 2) на пересечении с Абрамцевской и Хотьковскими улицами в рамках перекрестка идёт смещение рядов правее по ломанной полосе чуть ли не под 45 градусов, тк пересекаемые улицы узкие, а твоя полоса из второй должна стать первой. В результате параллельно очень стрёмно ехать, многие пытаются в шахматном порядке проехать эти перекрёстки. 3) ЦОДД всё копаются со светофорами. На Абрамцевской не работал. 4) ещё один светофор перед разворотом у Алтушки: он чисто для перехода пешеходов, но синхронизирован (?) со светофором на шоссе. Прелесть вся в том, что в какое-то время включается пешеходам красный, светофор "Т" разрешает движение на несколько секунд только для выделенки, а основному ходу красный. Тот кто разворачивается, таким образом могут проморгать автобус, наблюдая как основной ход стоит.

Так никто не отказывается дать ему приоритет, но через боковой путь. Пассажир заключил договор о перевозке из пункта А в пункт Б, а его везут в С и требуют за переезд в Б еще денег. Так что договор надо тоже исполнять.

Ага, с доплатой за проезд назад и потерей времени. Сказать честно, не понимаю проблемы в таком случае пропустить АЭ через боковой. Ну повезет он +2 минуты, но их потом запросто нагонит.

До МЦД на Марке не все останавливались, да и были штатные обгоны АЭ. Но вот если ее реально оперативно приняли на путь без платформы, то может поэтому и дали добро на высадку из кабины. Я как-то в Рыбное приехал, а взяли нас на путь без платформы, но там фартуки подняты, поэтому просто все двери открыли и народ матерясь спрыгивал на щебенку.

И правильно сделали. Уж лучше Иволгу снять на круг для возможности нагона, чем стоять на платформе и смотреть как твоя электричка проносится мимо.

Я немного сглупил, что не посмотрел время хода до изменения графиков. Мне сравнить не с чем, но поостановочные ускорились явно.

Вообще интересно посмотреть настоящие результаты работы БРТ. е59 сдаётся мне останется при своих, остальные всё же ускорятся. Во всяком случае по тому, что сейчас вижу.

Сегодня обнаружил, что Больница Спасокукоцкого -> Центр медицинской реабилитации.

Тогда дальняя не сможет нагнать, тк будет заперта МЦДшной.

А как кварталам на Инженерной ездить в детскую поликлинику на Костромской? А есть ли смысл еще один маршрут на Комдива Орлова держать для перевозки воздуха? Там 23 есть уж на то пошло. Да и Отрадный проезд не факт, что потянет 238 существующим выпуском (правда, есть вероятность, что при увеличении интервалов, люди пойдут пешком, но у нас же задача не привлечение горожан к физкультуре). А нужен ли до Бибирево? На остальное 503 и 525 есть.

Для них есть МЦК+НЛ.

Оно было проще и интуитивно понятно. Сейчас по Москве без навигатора сложно.

Проехался сегодня по Череповецкой от метро Лианозово до Алтуфьево. Сел в 559 7:15, вышел в 7:21. Ехали вроде и не быстро, не более 30-35 км/ч., но проехали весь участок за 6 минут. Количество светофоров просто зашкаливает, но они видимо сделали короткие фазы и теперь они проезжаются быстрее. Неужели нельзя было сделать тоже самое, но без БРТ. На Лескова у макдака поймал 5 автобусов у островка, правда на удивление 4 и 5 посадку не стали со всеми делать и как первая тройка ушла, проехали вперед и уже там остановились.

транспортная школьная безопасность. Низя.

Если ему надо в направлении Зеленограда и Твери, то да. Ты более быстрое сможешь что-то предложить? Да этот поток будет в разы меньше, чем в Лобню на Москву, но из Шереметьево уже будет удобно.

м1 vs тб1 :))). Но центр наверное лучше не брать, тут немного иначе.

Я про Д3.

Эльки тормозят все, кроме экспрессов. Ну а ехать можно в сторону Зеленограда и Твери из того же Шереметьево. Сейчас в том направлении целый квест.

От времени суток зависит. Тротил дополнил меня: 9-11 минут.