Паштет

Раньше это было только у тех маршрутов, у которых были разные варианты трасс маршрутов. Это было хорошо распространено в Подмосковье. У московских маршрутов так показывались например нулевые рейсы с пассажирами.

Так Ц трудночитаемая буква в зайчьем алфавите

На прошлой и позапрошлой неделе на северной части Д3 дважды попадался ЭП2д.

Ну если 16 дотащить до Пролетарской, то я не против

В принципе и для львят на большой сети есть маршруты: пусть они будут чаще, но на львятах, чем реже на Витязях (2, 4, 32, 38, 43 и др - всё обсуждаемо). И я думаю, что может уже с субботы, а может недельки через три, когда понятен будет поток, начнут менять дублёры путём прореживания (13 и 39) и возможно укорочения, соответственно другие маршруты будут усиливать (хочется верить, особенно в 36 и 46)

Странно стали на остановках маршруты отображаться: к основному маршруту добавляют спойлер к ещё двум следующим рейсам. Зачем эта штука нужна - непонятно, когда и основного рейса видны последующие.

После перевода 499 в 3АП, на Бескудниково стали останавливаться в обе стороны на обоих остановках. За полторы недели люди начинают уже привыкать. Интересно, когда водителей проинструктируют, где надо останавливаться, а где не надо.

Там разное время хода от времени суток. И при тестовой поездке в пик до 1:50 выходило. В принципе видно, что с Университета в переходном периоде вагоны выходят с интервалом 3-5 минут, а на Метрогородок уже приходят с интервалом 5-7 минут.

И на каждые выходные объявления, что трамвай закончит свою работу на 1-3 часа раньше.

У меня есть предложение, что от части это хотели сделать, чтобы сократить 13 до Сокольников, если они хотят оставить подпирающие маршруты на хвостах МТД.

Это понятно, но маршрут глупый вышел. 682 в этом плане был более логичным и удобным для эксплуатации.

Судя по тому, что с каждым годом трава в ДТ всё забористее, что позволяет всё больше и больше фанатских идей запускать, я не удивлюсь, если в следующем году запустят мечту фанатов Медведково - УАЯ.

Там одна остановка только вылетает на проспекте 40 лет Октября. Но не могу сказать, что ей в последнее время пользовались, тк 54 для поездок в Текстильщики с такими интервалами никто не ждал. Единственное, он был прямым с Головачёва для подвоза к МФЦ на Люблинской, 53. На с724 всё же мегадолго ехать.

Нет, по тарифам экспресса. На Д1 и Д2 при пуске МЦД большие плакаты были, о том, что на экспрессах не действует.

Если у тебя на составе не работают термодатчики, которые регулируют включение групп калориферов, то должен ехать по режимным картам и включать отключать самостоятельно. Вопрос в том, что судя по описанию, помогала вёл себя реально по-хамски. Если у него только в одном вагоне термодатчики не работают, то мог спокойно предложить перейти в другой вагон, чтобы по непонятным причинам, не открывать форточки.

Сначала надо платформу вторую достроить. Относительно недавно, опаздывающую электричку приняли на путь с недостроенной платформой. Пришлось через кабину сажать. В итоге вместо нагона, прибавили ещё 15 минут опоздания.

Насколько помню, в советское время в межпик Савёлово и Дубна наоборот со всеми остановками шли, а в пик наоборот, что-то да пропускали.

Это 418 наполовину своего маршрута повторял 54. 54 вернули на свою историческую трассу, в том числе вернув некогда отменённый заезд к Меге.

Посмотрим. Пока вижу, что хвосты поменяли, стало 3+37 и 13+39

У меня складывается впечатление, что местный админ просто мониторит транспортные группы, типа мострансмониторинг и тп.

Поясни, он же вроде уже года 4 если не больше как откинулся.

6 минут ты не почувствуешь на фоне двух часов. Вот 20-25 минут другое дело, но в нынешней конфигурации ты это никак не получишь. То что ты предлагаешь приведёт к чужому мясу в дальних электричках как это было до МЦД, когда 20 минут ничего, а потом Савёлово куда все ломятся, потому что задолбались ждать, а за ней Лобня/Икша идёт пустой. К тому же ты разрушишь всю концепцию МЦД и пассажиры будут ещё и проезжать свои остановки.

Даже если бы отменили 13 и 39, то количество вагонов не поменялось, если только морковки бы убрали, но сколько их живых осталось?

При пуске магистрали 2.0 был джекпот с письмами - непомогло. Это такая же пиарная акция - их отменить нельзя.

Многие банально не знают, что туда можно на обычной электричке доехать, ведь её там особо не афишируют.