Паштет

Давай просто так прокакаем пару-тройку выходов ради светлого будущего и чистого воздуха. А там откуда толпы появятся? Единственная вменяемая остановка для жителей аэрополя - это метро Тушинская, которое довольно быстро везёт на ту же Пушкинскую, в отличие от АПЛ.

Интересно зачем такой маршрут, при наличии относительно вменяемого 38-го и немного другого пригорода, в том числе и рейсы 9-го автобуса до автостанции Дмитров. Самое обидное, что видимо шутка сорвётся про маршрут: Большевистская улица - Большевистская улица, с нюансом

Обычно в 8 вечера в военкомат не ездят

Несмотря, на проседание количества автобусов на Дмитровке, умиляет факт относительно большой посадки на Петровско-Разумовской, чтобы доехать до 3НЛП. Неужели от Окружной так печально идти? На фоне этого, хочется даже м40 из тоннеля достать.

Вот, когда е30, 356 и 88 перестанут с потоком от Тушинской в центр справляться, тогда и поговорим.

Это уже на откровенный ускоренный туподубль метро. е30 хоть какие-то альтернативные связи дает. И где он будет возить воздух, ибо пассажирообразующих остановок нет, в том числе и у метро не то чтобы много садится.

У меня знакомая живёт на Бирюлевской и ездит исключительно на электричке, даже когда пробок нет, тк ненавидит толкаться в местных автобусах, а по времени утверждает, что относительно одинаково, но на электричке стабильный и предсказуемей.

С учётом того, что они отображаются на табло на остановках, уж не заложены они в расписании.

Тема только если спустить пар, другого смысла не вижу. Да и писать ФИО и фото сотрудников сюда вообще не корректно на мой взгляд. Тут ещё может подняться вопрос о законе о персональных данных.

А GPS бесплатно. Повторюсь, средство должно быть универсальным, а ты уедешь в тот же Воронеж и там оба средства могут не работать. Уедешь в Усть-Пердюйск, а там все смс отправляют, подбрасывая телефон. У GPS охват всё же больше, несмотря на все трудности.

Да, из-за этого маршрутные табло не переключаются и информатор не работает. Доп оборудование, для которого ещё и симка нужна и договор со оператором сотовой связи.

На мобильниках через 4g синхронизация идёт, а на составах GPS

А ты по каким часам сам ездишь? С учётом того, что расхождение не сильное было, бригада и лохонуться могла.

Наверное не соглашусь. Дорога должна быть перекрыта для фур. Ведь сейчас, кто застревает, не жаждет просто так зависнуть на трассе, он уверен, что проедет. Да, может штраф часть фур уберёт, но только часть. Посмотри как легковушки продолжают застревать на трамвайных путях, причём зимой чуть ли не ежедневно это происходит в разных местах.

У меня жена мечтает на пенсию уехать в домик у моря. Однако жару оба не любим. С одной стороны, мы бы в Калининграде может что-то и рассмотрели, хотя цены там сейчас на побережье тоже немаленькие, однако с нашей мировой нестабильностью регион довольно рисковый. Поэтому я уже склоняюсь к Дубне. И море рядом, да и до Москвы относительно близко Осталось только заработать на это счастье.

На свободный рынок покушаешься Но в целом согласен. Но боюсь, будет как и с такси, появятся просто агрегаторы.

Решение должно быть универсальным, а главное эту технологию поддерживать. Просто в ряде регионов у нас и с интернетом проблемы.

Мне кажется всё проще. ДСП как и положено приготовило заранее маршрут, возможно, чтобы успеть кому-то приготовить маршрут на приём, в принципе это нормально. А вот лб поехала по несинхронизированным часам, тк с этим имеются проблемы из-за мировой нестабильности. Прецеденты такие уже были.

В Яндексе указано, что отправилась по расписанию)) Они же вроде из системы берут, там правда погрешность хорошая.

Там просто нанокирпич висит. Так что в данном случае всего 750 рублей. А вот за простой вагонов и эвакуатор ему насчитают.

Компенсировать 312, заодно двухсторонний подвоз к метро и МЦД. Люблино-дачное, сэр

Убрать его на Ставропольскую в обе стороны, а в угол 40 лет Октября/Кубанская 30/54/201 отправить.

Не надорвётся на СК от нагрузки?

Спасибо, немного запамятовал. Троллейбусы сняли в мае 2016, а автобусы ушли в августе 2016.

Я как-то лет 20 назад ехал в Шилово. Между электричками около двух часов на пересадку было, а с автовокзала через 45 минут автобус. Приехали на автовокзал, увидели, что это обычная газель и решили вернуться на электричку. Уже тогда больших автобусов не особо много было.