Паштет

Я про чётный будний день и чётный выходной. От чего зависит не в курсе, таких линий крайне мало. Знаю, что раньше пятничный график был на кольцевой. Разница от обычного буднего дня в том, что выдача под вечерний пик начинается на час раньше.

Повторюсь из другой темы: До Вязьмы электрички пустили в 1994 году, а в 2012 её разорвали.

Только в снегопады. По видеорегистратору контролируют.

Ну если только совсем первые поезда. Так 4 графика, иногда бывает и 6 с пятницей, но таких линий мало. В целом же различие чет/нечет только до 7 утра и после ~22.

Был в нулевые рейс(ы) Талдом - Квашенки - Храброво - Есаулово - Талдом. Во всяком случае, так я смог прочитать расписание на сайте МТА. Мог конечно с 28 перепутать и у него такая закольцовка.

Нет. Будет засыл ночной из/в Гагарина. Хотя было бы интересно на такой маршрут посмотреть.

С российских электропоездов: График на мой взгляд странноват, но уже прогресс.

А из Коммунарки в Бутово, что-то осталось вменяемое?

Если смотреть в призме Савёловского направления, то филиалом центра можно и назвать, с учётом его спутника Марфино.

На 3-ке закреплённая машина была, которая жила на фарфоровой фабрике. Там проще: один с трафаретом Дмитров, второй с чем угодно, но только не Дмитров. А в Вербилках на двух направлениях мог быть одинаковый трафарет типа Запрудня - Талдом или Вербилки - Павловичи, но поедет в Запрудню. Причём, когда пошли электронные маршрутоуказатели, там всё равно какая-то ерунда пишется.

Я думаю всё проще: на время проведения ночных работ на перегоне, была изменена расстановка составов на линии. Плюс тк ввели депо Аминьевское в середине января, на БКЛ был переходной график.

В Талдоме вроде только дачные маршруты (40-44) ходили с табличками. Кольцевой рейс 27-го обозначали как Есаулово через Храброво. Хотя там и сейчас в том узле голову сломаешь как поедут маршруты 26-28, плюс по Талдому разные трассы. Удивлён, что у 34 отдельный номер, а не вариация 27. Самое веселое в Вербилках, что раньше на ОРП стояли два 22 или 30, что сейчас 37, но один на Запрудню, а другой Вербилки-Павловичи/Талдом.

Я про поток с улицы НО до метро Сокол.

Депутат был явно не в теме происходящего. А игра цифр на высоте! Показан рост суммарного потока на т19 и 300 на +3 тыс. Хорошо видно, как 6 тысяч перетекло на 300, но почему-то никто не хочет посмотреть, а сколько утекло с т59/т59к и других идущих по НО до Сокола

Именно 8, без секции и доп прицепа (11 вагон).

Редко, но попадал на 8 вагонов на Д1, когда регулярно ездил в 20-21 годах. Я бы с тобой согласился, если бы Рэксы не выходили на подмену на обычные маршруты, а тк они уже там примелькались, то понять, что за поезд не всегда можно, к тому же бывают ещё и опоздания, которые не всегда своевременно даже на Яндексе отображаются, не говоря про табло на платформе.

Так сейчас ещё и брендом их заставляют к единообразию приводить, что даже по морде издалека я недавно в угадалку играл МАЗ-206 по 319 или 5292 по 466.

У таких маршрутов надо табличное расписание делать как когда-то у электричек. Правда как вспомню, как это всё у МТА отображалось...

Остановочные трафареты на старых местах (на них правда могли и забить). 024 остановился на ДК Метростроя и там даже кто-то вышел))

Может уже и писали, но сегодня был в этих краях, всё отыграли назад. Как я понимаю, одна из возможных причин: нечищенные трамвайные пути.

@Suntechnic, ты бы не сюда каждый раз жаловался, а на официальные ресурсы писал.

А было наверное 16 в будни?

Там очень сложный перекрёсток, причём, если едешь в область, то у тебя самый низкий приоритет - должен уступить всем. Сейчас ещё и количество пешеходов увеличилось, тк идут от метро на остановку 284, 517, 774 в сторону Ангарских прудов.

Вчера начали устанавливать светофоры на пересечении Дмитровского шоссе и Вагоноремонтной улицы. Такими темпами, может летом светофоры включат.

Зато теперь по ночам не будет к кладбищу ездить, а то все так переживали