Паштет

Тут как раз не хватает 35-го, или 16-го до Пролетарской.

Достаточно ездят, причем как на смену, так и на пятидневку. У нас уборщица гоняет так из Лопатинского (под Воскресенском) по пятидневке на север Москвы. Вот с участка Петушки - Владимир там реально меньше. Вспомни даже как лет ещё 10 назад в Крутых и Петушинских электричках в вечерний пик ежедневно места занимали на Курском, а потом за 50 рублей на Серпе продавали или сажали своих.

Что поделать - этап отрицания))) Когда пойдешь до этапа принятия, то поймёшь, что этим рабам ездить удобно от Комсомольской (Митьково) вплоть до Новокузнецкой, к тому же СЛ была безальтернативной на данном участке и хорошо загружена. Попробуй построить альтернативные маршруты с бульваров и Замоскворечья до Комсомольской и ты сам выберешь трамвай.

с510 ходил пустым, потому что интервалы были большими. Впрочем какого-то большого потока там всё равно не будет, но по сидячке заполнятся должен, особенно с учётом того, что зайки специально убрали 519, чтобы как можно больше подгрузить трамвай.

Возможно. В их схему маршрутов пока не залезал)))

В Восточном Дегунино тоже дали. Я видео в московских каналах ТГ новость о подачи тепла сначала в соцучреждения и потом в жилые дома.

Это займет все две строчки. Если только бегущей строкой запускать, но это быстро не прочитаешь. На нынешних машинах произвольный размер шрифта, позволяющий писать в две строки.

Если бы они лезли на уровень только Химок и подобных городов, я бы согласился, но на фоне Краснознаменска, жаба тут задушила. Вполне логичным бы смотрелся на ЭМУ "пригородный", как уже выше написали - это и лаконично и сразу настораживало всех и гораздо заметнее, чем какие-то наклейки, которые могут быть и не актуальными.

Предположу, что и 170 туда отправится. Во всяком случае, он явно больше будет от туда везти, чем м54.

Я в начале 10х катался не то в рамках ЭКСПО, не то на день железнодорожника. Некоторые еще умудрялись в будку паровоза попасть на покатушки.

Он на Инженерную и Декабристов не заходит. На хордовых маршрутах едут не ради метро на другом конце, а ради попадания в район. И что мы видим в окрестностях Лианозово, особенно с южной стороны? Практически ничего. Что-то даст может Д1, хотя на 472 может и быстрее будет от Долгопрудной. Можно сказать, пусть едут с пересадкой, но тогда не проще уже воспользоваться пересадкой на 284 на РВ?

Это дело времени, уж на 640 выше их точно не должно было быть.

Аналогично. В 2024 я регулярно видел его, а в этом нет и на яндексе тоже нет упоминания, хотя в прошлом году был точно и там. Еще срезали рейс Геленджик - Просковеевка, осталось 4 рейса (в прошлом году было не то 5 или 6, а на пару с Новороссийским до Джанхота было хорошее сообщение).

Не в курсе, я по Дивноморскому сужу.

Да я не в плане самого нефтехранилища или порта, а как цели для БЭКов и БПЛА. Вот, утром только написал, а сегодня днем к ним прилетело. Мы как раз относительно рядом с этой гостиницей парковались, когда ездили гулять в Новороссийск. Правда в начале сентября лес горел из-за БПЛА в районе Пшады и Криницы, несколько дней тушили. В Галицкого? Мы в прошедшее воскресенье вечером туда поехали, там как назло еще Зенит с Краснодаром играл. Пробища, народу в парке до фигища, местами дорожки не выдерживают и люди топчут газоны. Но красиво. Хотел жену подбить в какой-нибудь другой парк подбить, чтобы на трамвае, но не вышло, она хотела на троллейбусе, но те, что были у нас, до парков нужных не шли))) А как сердце растревожилось, когда в парке услышал завывания ЭД9М в сторону Тихорецка... Краснодар вообще меня убил своей организацией движения по городу. Какие-то главные дороги, которые идут лесенкой. Невероятные выделенки, которые и вовсе не выделенки, тк разметка позволяет по ним ездить. Параллельные дороги с маленькими кварталами, из которых надо уметь выбрать приоритетную: у меня навигатор выбрал второстепенную и пришлось под уступи дорогу тормозить каждые 300 метров. Через дорогу от стадиона заехал в частный сектор, а там гравийная разбитая дорога. Светофорные циклы умопомрачительные. Подъехал в ТЦ, а там на стоянке массово фуры стоят среди прочего транспорта. Так для местных это еще большой автобус))) В том году ходил еще БК Джанхот - Новороссийск, в этом году его уже не было ((

Вот только для первых двух маршрутов действует обычный городской тариф, при том они тоже Москва - область с желтой полосой. И спустя год, когда мне понадобится в Химки я должен гадать на ромашке с каким билетом мне туда ехать, тк все информационные плакаты уйдут в небытие? Уже здесь сразу идет косяк. А когда приду на остановку, а ко мне приедет автобус без "Москва - область", я буду тыкать своим ТАТом, а мне красные кресты в лучшем случае и гадай, что не так в этот раз.

Есть нюанс, 571 объединяет филиалы поликлиник из Отрадного, в том числе поселка на Инженерной, Алтуфьево и Лианозово. Конечная на Лианозово, да и еше с южной стороны весьма сомнительное место. Маршрут совсем немного не дойдет до более востребованного узла метро Алтуфьево. По Дмитровскому охват тоже слабенький, в результате поток будет слабенький.

Он больше попу рвал за зп руководителей депо и дороги. На его зп это никак не отразилось бы ни в плюс, ни в минус.

Это первое время так будет, потом только ЭМУ. К обилию мусора на борту про "тряску и вибрацию" люди уже привыкли и не обращают внимание.

Я еще в том году рассматривал ее, но близость всяких нефтебаз и порта Новороссийска меня отпугнули, как цели для 404. Поэтому мы опять поехали в Дивноморское. Сейчас вот в пути на Москву. Это уже лет 15 назад видел, там еще и Мегафон был. Это была самая мощная подстава, вместо приятного солнышка - дубак, особенно по утрам. Но все равно купались каждый день, сначала в Джанхоте, где попали на съемки сериала НТВ Дельфин, то потом в Геленжик стали ездить на Красную Талку. В последние дни небольшие медузы тоже приплыли. С ночи на 14 сентября ветер сильный, но терпимый стоял, решили поехать в Геленджик просто погулять. Припарковался, а из машины не выйти - нереально непрерывно сдувает. Правда были смельчаки, которые футболках при +17 и сильнейшем ветре шли в сторону моря. Мы в итоге сразу поехали обратно в Дивноморское. Казалось бы всего несколько километров, но погода была лучше. В целом самое обидное, что погода стала улучшаться в предпоследний наш день, море немного волновалось, но искупаться удалось. Со стороны Геленджика там не так уж все плохо. Мы съездили, погуляли по набережной, мне для прогулок он больше нравится, чем Геленджик. Да еще и знаки 70. А как же обилие эксмосковских пухликов в Геленджике?))) Я потом еще и в Ростове такого поймал. В этом году появилтсь некоторые новшества: В Воронежнской и Ростовской областях и Краснодаре около 20 часов заканчивается интернет и тебе присылают смс на ночь о ракетной опасности или о БПЛА, утром дают отбой и включают интернет. Вот такое спокойной ночи. В Дивноморском все рассылали о пожарной опасности.

Тогда уж на МЦК. Столько ЭР2 не нужно, достаточно ЭР2 "глобус" и ЭР2Р или ЭР2Т (только истинные фанаты найдут небольшие внешние различия между ними), а обывателю тем более. ЭД4М в принципе если только сравнивать первые номера и кософарные 400-ки. У казахов еще рабочую ЭР22 забрать.

Ага, прибежал весь в мыле, сел за контроллер и такой, а где моя служебка, дай почитаю Другое дело, у инструктора все равно должно было быть понимание, о том, какие здесь ограничения, но видимо очень кто-то хотел, чтобы оборотная ласточка пошла графиком. Но все равно чел слишком самоуверенный.

Не поверишь, но некоторые так именно и делают, а уже внутри узнают куда едут. По мимо этого, банально увидели заветное слово "метро" на маршрутнике и сели. А нумерация, за последние 10 лет в Москве какой только нумерации нет, и логика ее работает не всегда. Напомню, что у того же МГТ есть длиннющий маршрут 1004 до границы с Калужской областью и на нем действует обычный городской тариф.

Это потом, а по началу будут видеть машину МГТ со всей атрибутикой и будут садиться, потом удивляться и затем ругаться.

Предположу, что связано с однопутной ветвью на Рижский вокзал, где было к тому же только два пути оборота. А больше особо крутить поезда на рижском ходу было негде, ну немного оборачивали по Гражданской еще.