Паштет

Погоди, а убрать 857 с Бескудниково можно было? В принципе предлагаемый маршрут предполагает все же межрайонную связь, а не подвоз к метро как таковому. Правда (по моей версии маршрута) Лобненская и Софьи Ковалевской может и стали на нем ездить до Яхромской как на подвозящем маршруте. Путевой для поездок к Ботсаду может и на Инженерную выйти - это все один квартал, а 637 никто у них забирать и не собирался.

Перевозчику проще поставить разрыв смены, и не париться, и деньги целы

Моя спецтройка не прокатила на "красном", но у других срабатывала. Но они штатно вроде не горят. Домой поеду присмотрюсь. Сейчас обновляют прошивку и новая глючит по-страшному. У пенсов часто желтый экран, у меня красный.

Если мы берем Сокол с Балтийскими маршрутами, то там нужна закольцовка для маршрутов без высадке. Тот же 110, хоть и имеет регулирующий отстой, там не высаживает, стоит прямо с пассажирами в салоне. На Петропарке стало получше в связи с реорганизацией движения, но тоже не дело иметь такую конечную А.

Ему конечная станция нужна. Ни на Зорге, ни на Соколе ее нет.

5 минут до 7 утра.

Типа светофоры наконец сделали. Однако при просьбе дать сравнение за январь 2024 и 2025 - Грубый ушел в отказ, мол сравнивать нечего, поток низкий. Проследил в 7 утра по яндексу за м44, вроде успевает проехать. Посмотрю позже в живую.

У маршрутов по Череповецкой на участке МЦД Лианозово - метро Алтуфьево (на Череповецкой) ускорили расписание: с 10-11 минут до 5-7 минут.

Почему нельзя?

А кто знает, что обозначают светодиоды на валидаторах? Сейчас еду в 170 на одном красный горит, на другом остальные три, кроме красного.

При желании можно как-то наоптимизировать все маршруты 8 марта/Планетной/Красноармейской.

Сегодня видел прикол доставшийся от советских заек: на Дубнинской по 149 ехал автобус с маршрутником 194, а чë и там и там "Коровино")))

А не кажется ли, коллеги, что один 157 до Киевской и 840 до Славянке и никакого 157к работать будут лучше, чем сейчас описываете? 622 это отдельная история с зарядками и в память о 91.

Зайки считают иначе, если они сделают м20а. А так согласен, литеры должны обозначать только вариант укорочения основного маршрута.

Да.

Да даже не большие изменения не принуждали к смене номера: тоже извращение в виде дроча на тм27, когда 22 сделали 427.

Это больше для привлечения новых работников.

Только таких маршрутов далеко не пара, а значительно больше. Недавно встретил коллегу, который далеко не фанат, разговорились про родителей, у меня в Марьино, у него в Братеево и тут неожиданный вопрос: "а 623 еще ходит?". Маршруту не 60 лет, а всего лишь 30 в этом году будет, но он был очень значимым для юга и юго-востока и многие им пользовались. Но пришли зайки и моя мать в попыхах перепутала м77 и 770: две семерки и "Каширск" сделало свое дело и вместо Каширки уехала в Зябликово.

Телефоном машинистам и правда нельзя пользоваться. Если поднести к уху, то антисон сразу засечет и настучит. Подогревом стекла если только на ФЛ пользуются.

От линии зависит. На той же ЛДЛ до 0 раньше маневровые крутили. От 4:30.

Рекомендую. Очень забавно, когда причаливает, а трап не открывается - примерз. В том году успел в -20 поплавать.

Предположу, что после закрытия вилки круг ускорили.

Не знаю, меня там не было, а запись прерывается, когда должны были начаться вопросы из зала. Но в их кругах пошел мем про них.

От части все эти лекции делают для получения оргазма от фанатов или приближенных таких же, а то что туда немного обычные люди приходят, то это лишь небольшая погрешность, которую можно не учитывать. В своем роде это свой камеди клаб. Правда в этот раз, как я понимаю, туда пришли представители Островки.СВАО. Но последний выпуск сделал небывалый фурор по количеству просмотров. Череповецкая сделало свое дело.

Там если только какие-нибудь откаты для неугодных если всплывут, то это будет самое страшное, а остальное сложно доказать.