Паштет

Если не ошибаюсь, то ПДС с 600м номером.

Тогда уж слить 92+705 Моссельмаш - Лианозово - Абрамцевская - Вологодский - Алтуфьево - Мурановская - Бибирево. Маршруты по объему движения подстать друг друга, хоть какое-то отличие будет от 284. Вопрос только хватит ли зарядок на Бибирево, возможно надо будет делать размен на 685 от 6-го микрорайона. 98 бы пустить ещё через Илимскую, но как развернуть недалеко от метро Лианозово придумать не получается и скрестить особо не с кем.

Это вместо товарища из Лесосибирска?

Если 705 таким образом до Лианозово продлить? Просто маршруты из Северного петлёй пускать через Абрамцевскую не хотелось бы. Пенсы с Вологодского на Абрамцевскую в поликлинику будут ездить))

В принципе, его можно продлить до Абрамцевской, а на 6й микрорайон 685 на электробусах.

843 в помощь Нафига, когда есть 352?

А его сейчас не строят? Ведь сделали новую остановку сразу за Долгопрудненским шоссе в центр на Дмитровке. Это он сейчас вывозной, с метро он как минимум 70% будет не нужен до Алтуфьево, тк до Петровско-Разумовской будет быстрее минут на 15, чем ехать через тормозную Череповецкую и от туда уже на метро. Пересадка на Петровско-Разумовской уж больно удобная. С оставшимися 30% справиться 685, который немного усилить, до 10 минут в пик. Это мне уже кое-кого напоминает Поверь, ты не один там живёшь. Если на Псковскую, то нужен будет маршрут, туда вроде даже 843 в начале своей карьеры уже ездил. А если на Абрамцевскую, то могут предложить ходить от Череповецкой, опыт тоже был.

Вот нужно ли его прям на Ландау тянуть? Всё же на нём в поликлинику и школы ездят. Оставить разворот ему прямо перед шоссе как сейчас. А смысл, основной поток всё равно до метро, остальным усиленного 685-го хватит. 746 будет круче. С того, что Физтех ближайшее метро, которое значительно сократит путь в центр, чем собирать многочисленные светофоры на Череповецкой.

Усиливаем в два раза 746 и 843. 746 делаем петлю к метро в оба направления. 836 становится просто не нужным, достаточно будет немного усилить 685, пропустив через Новодачное шоссе как 836. 563 и 763 отменить. Вот с 644 не очень понятно, посмотреть по потоку.

Я думаю да. И это будет скорее всего 836 и 844.

Гармошка вчера была на 685, давно такого не было вроде.

Да ладно, ещё в нулевые были красные коммерческие маршруты.

Я вчера тоже прокатился на машине и был удивлён, что мало 368 попадается, а если и есть, то ГАЗель. Народа на каждой остановке, чтобы как раз ГАЗель утрамбовать и ехать дальше без остановок. Плюс вчера собянинское метро толком не работало.

Стоит на месте.

Без секундной стрелки. В Пресне вообще висят ещё в цилиндрическом корпусе двухсторонние В остальных депо советский дизайн 80-х в пластмассовом квадратном корпусе.

С пассажирами.

Пока принято решение о восстановлении разъездов в Орудьево, Власово и Лебзино.

Да, в депо висят в кабинетах и на канавах, даже в относительно новых депо типа Солнцево, а в Руднево на канавы повесили часы как на станциях перед туннелем.

Да, там спецлиния, на подобие телефонной. Самое интересное, что она также управляет и стрелочными часами.

Перенос оборота с Детково на Столбовую не так сильно увеличит длину маршрута. Да и Сандарово со стороны Крестов так себе. Вот только состыковать по Столбовой проблематично, тк один путь для оборота. Правда можно заморочиться и светофор между высокой и низкой платформой и принимать их на один путь, но ради нескольких пар полупустых электричек никто заморачиваться не будет.

Пока оставят, но по плану перенос платформы за МКАД.

Они и другой тарификации, а так электрички теперь каждые 5 минут! Чего ещё желать? Это же прорыв. Ранее по полтора часа можно было простоять

Тут есть подвох. Уж не знаю из-за чего, но последние несколько лет на Фирсановке останавливалось очень мало поездов, а теперь каждые пять минут.

Этого не знаю.

Нет. На них ездит только спецконтингент от ТЯК Москва до Хроматографа и Садовода. В 305 тоже особо не садятся.