Паштет

Я образно про Радиорынок написал для примера, как точка, куда можно ездить нерегулярно. Вот другой пример, моя мать собралась поехать на Головинском кладбище, раньше ходила пешком от Водного стадиона, но сейчас уже тяжело пройти и она вспоминает, что был такой 123, да ещё и от Петровско-Разумовской, что ещё удобнее из Марьино. Сам понимаешь, ездит она туда крайне нерегулярно, частенько я на машине просто возил, но ее знания, позволяет ей выбрать более удобный для нее маршрут. У каждого твоего друга -знакомого тоже есть такие маршруты, но они где-то в подсознании и всплывают, только когда появляется потребность. П.С. когда было первое закрытие ЛДЛ ко мне подошёл парень и спрашивал маршрутку 633м до Кузьминок - это тоже из этой серии.

Тут главное как вопрос поставить. Если спросишь у условного марьинца "какие маршруты ходят в Митино?", он ничего не скажет и ему даже будет пофиг, но если спросить "как доехать до Радиорынка?", то 2, 210, 614 может и вспомнит, а когда он приедет и после перенумерации их не найдет, то вспомнит ещё и чью-то мать @Юрий А здесь правильно написал как-то: "москвич, перемещаясь по городу за свою жизнь приобретает некую базу знаний о маршрутах, которая помогает ему перемещаться по городу, без навигаторов. А сейчас эту базу пытаются уничтожить." Причем эта база порой отрабатывает гораздо лучше и удобнее, чем Яндекс. К примеру, Яндекс мне частенько советует прогуляться 25 минут до метро, ежели воспользоваться автобусом, который адекватно ходит. База копится годами, то съездили в гости к друзьям, то в ТЦ, то по работе, то сменили и работу и жилье и тд. и каждый раз возвращаясь в тот район, ты вспоминаешь про свои "точки опоры".

В 760-х в маршрутном табло вроде нет поддержки такого символа, если только самим рисовать. В наддверных там со одной стороны всё просто и примитивно, но мало памяти Я в свое время хотел в нижнюю часть картинки добавить конечную станцию для вилок, вышло красиво, но такое количество картинок, переварить система не смогла.

Там очень перестарались, хотя согласен, что нужно было немного оптимизировать. Вспоминая нулевые, сеть была внутри района очень востребована по разным маршрутам, а как начали громить троллейбусы, то её просто испортили атомными интервалами. И не надо мне напоминать про ЛДЛ.

@Александр Московский прав, будут путать. У меня мать м77 с 770 перепутала, тк и там и там две семёрки и Каширск... Здесь тоже самое будет и там и там 54 и ВДНХ. Сам поначалу путал 466 и 499, 770 и 710. Мозг коварная штука.

Дадут трехзначный без букв, см. 944.

Так там её снесли при строительстве МЦД вроде.

Да там мне кажется вообще на коленке проектировали, Международная теперь всегда об этом будет напоминать.

из-за того, что м40 уже существует.

Всё верно, оборот там как на Алма-Атинской планируется, поэтому часть поездов до Рассказовки.

Пройдёт ещё одна пятилетка и концепция снова поменяется... А ты разве там не участвовал?

В пешей доступности будет МЦД4 вместо БКЛ, да надо немного прогуляться, если лень, можно одну остановку на ФЛ проехать, но всё в пешей доступности. Единственного чего там не хватает ЦУ КСЛ.

Да, хотели экспрессами сделать.

Нет, товарищ Баев верил в то, что как сделают они сеть, больше она меняться не будет.

Да не был он начальником, но мозг как я понимаю мог начальникам повыносить своими идеями.

Может он живёт рядом, вот и приехал на обед. Несмотря, что в МГТ это запрещено, часто вижу припаркованный на Зарянова бас с 499 и на Дегунинском у торгового центра бас с 82-го, но последний лишен нормальной конечной станции.

Да я ради шутки

Не вопрос 33 и 34, заодно как раз с местными 32-ми не будет путаться.

Если Зеленоград оставляем, то 400к и 400т лучше в е31 и е32 сделать, так как идут в 3й сектор. Он поедет из 4-го сектора, а куда остаётся за скобками.

Может вообще восстановим старую 8-ку Кожуховская - Лужники

Ты не понял: если маршрут касается Садового кольца, а точнее Кольцевой линии, то должны заканчиваться на 5, но м53 не вошел в эту логику. Все остальные от балды, хотя можно было сделать чуть логичнее. Вообще интересно как с Зеленоградом поступят.

Вот почему 719 нельзя было назвать - не понимаю.

Его надо было м87 называть. Вроде и прослеживается идея маршрутов на мХ5 радиальные, но не входящие в Садовое кольцо м35, е85, м95, но м53 (т13) не входит в эту логику. Поэтому логики там нет.

112э тоже нет, но еХХ с интервалом в 60 минут быть не может, нужен сеХХ.

Хм... Московские 380, 768 передают привет. Хотя согласен, что такие маршруты надо выделять, но лучше в номере.