Паштет

Так надо было в проект РЖД впихивать в рамках пассажирской инфраструктуры. Там и со стороны Растовцов пеший подход по каким-то наброшенным плитам.

На Власово не перевесили автомат по выдаче посадочных талонов, соответственно дополнительно был срач с контроллерами, тк у части был посадочный у части не было. Не понятно есть ли вообще подход со стороны автобусов, тк для машин сделали узкий проезд через непосредственно посёлок Растовцы по другую сторону жд.

На Власово сегодня после дневного окна запустили новую платформу, которая условно по направлению из Москвы. Народ массово матюкается. Благо какие-то не то железнодорожники, не то контроллеры были на старой платформе и всех отправляли на новую. Автобусы привозят по старому к старой, да и не понятно, есть ли какая-то для них инфраструктура у новой платформы, хоть и глава Талдомского г.о. обещался решить сначала эту проблему и только потом согласовать открытие платформы.

Ладно, вам местным виднее.

На Яузских воротах всплыли шпалы от кривой к Таганке.

Там с заходом в депо проблема, поэтому составов требуется чуть больше. Интервал всё равно будет минут 5 целый день.

Я сомневаюсь, что в тм26 поедут люди, которым Профсоюзная улица понадобится в районе МКАД, а другого пересечения с данной улицей и нет. Там три дома. Моё мнение, что это дополнительное запутывание пассажиров. На Нагатинской не раз слышал проклятия в сторону мальчиков-зайчиков, которым нужны были Верхние Котлы, особенно в части АЭ.

Тут наткнулся в ВК на статью с приведённой справкой на пару дней июля о количестве недовыпуска: цифры порядка 350-420 выходов в день. Если не ошибаюсь, то раньше эти цифры были в три-четыре раза меньше. А если смотреть более подробно по часам, то всё ещё более хуже. Источник

Названия остановок должны быть короткими, говорили они... И добавили ещё буковок.

Как там всё помещается?

Да, 350 меня приятно удивил, когда подошёл, а на Яндексе ничего не светило.

Так Кондратьевский перенесли в обе стороны к выходу из кольцевой. А на Тверскую не нужно его, там и так тесно.

Я в Марьино вчера прифигел, может конечно не всё отображается, но на 749 - 3 из 5, с797 - 2 из 5, 713 тоже как-то через один.

А давно перенесли Б. Кондратьевский переулок ближе к Белорусской-кольцевой? При этом сегодня меняли там флаги на "Метро "Белорусская".

Так далее едут по городскому единому. Пригородный единый не дотягивает до Катуара. Однако, если нужна пересадка в метро, то дешевле тупо по кошельку ездить, где 22*116*2=5104. Если использовать абонементы ЦППК+единый, то у меня вышло 5210 через Лобню и 5975 через Окружную.

Что-то я сильно сомневаюсь, что по ТО-2 это заложено.

024

Ярославский не променяет свой 903 на трамвай, а больше и нет ничего, что можно было сократить, отменить. На Ленинградке м1 можно было на 75 км пустить вместо 905 и то спорно, да т70 до Серёгина укоротить, а больше ничего не сделаешь. (Кто о чем... ) А что изменится? Тм23 как был, так и остаётся.

Утром могут вполне пользоваться, если будет стабильно приезжать.

Я всё же не согласен с теорией пересадочной модели в рамках Москвы. Пересадочная модель хороша в провинциальных городах, где потоки не большие и то, в некоторых есть смысл рассматривать коридор из нескольких согласованных маршрутов. Почему-то говоря о пересадочной модели, никто не хочет считать время на ожидание транспорта. Даже если я делаю только одну пересадку между магистральными маршрутами, то я могу тупо потратить до 20 минут ожидая автобуса: сначала на первой остановке, затем на пересадке. Зачем мне такое счастье, когда я прождав те же 20 минут поеду напрямую с более предсказуемым временем. А если надо делать пересадку на социальник? Напомню, что на 3ю Радиальную было проще ехать сразу на 151 с Шипиловской, чем м82+с854, на который ты либо можешь опоздать, либо приехать слишком заранее, чтобы наверняка. Но почему-то новые продвинутые транспортники этого не понимают, как-будто они живут в другом городе, а Москва и не только - это лишь карта в компьютерной транспортной стратегии.

Как меня умиляет, что можно поставить только позитивные лайки.

Значит на автобусе штраф будет от 70+22, тк их максимальная скорость по правилам ограничена 70 км/ч.

А в парке поставили зарядки для электробусов или они на конечных только заряжаются?

Это вроде для специальнообученного стрелочника)))

Первая мысль, которая меня посетила, когда я увидел, что 38 сокращают до Компрессора - это на 3й Владимирской будут ставить модуль для 2-ки. Может реально так сделают, когда-то он там уже был.