Паштет

На Белорусском повесили прямо на флаг, правда через несколько дней демонтировали сам флаг.

Они должны были заезжать во внутренние проезды Сити, где должна была быть автобусно-пешеходная зона, но всё пошло не так. Всё просто: нет тактового движения, у тебя, то паровозик может быть, а то длительно ничего не будет. И как это объяснить пассажирам? Ну или все рейсы туда гонять. С одной стороны, можно было м31 полностью через набережные пустить и как раз на Тестовскую шел, но на Мантулинской от него больше толку.

А можно эти опросники показать нам? Вообще интересно, а там был вариант оставить как есть?

Ну видимо на том, что их не пустили в сердце Сити и меняли всё на коленке, да на скорую руку. Плюс видимо не стали заморачиваться, тк пришлось бы устраивать двухсторонний заезд к "Сити", что могло приводить к путанице на общих остановках.

Неправильно выставлен фокус. Для городских перемещений тут всё понятно и есть раздел "Рекомендуем". А если нужно проехать в рамках района в собес, удаленный филиал поликлиники, где метро ничем тебе не поможет. Вот банально условный пример, с южной части Чертановской я ездил на 682 до Красного строителя, работал там. Теперь я от туда не доеду напрямую, но мне как-то туда надо будет добраться всё равно. Вот тут схема мне и поможет, что ехать надо теперь в другую сторону и на с941+990. Очень дельная мысль! @Даня Баев, вы же не будете сами раздавать, так хоть люди себе сами распечатают.

Ну представь, ты в незнакомом городе, люди вокруг тебя тоже понаехавшие или их вообще поблизости нет, в кармане у тебя телефон-калькулятор, и тебе надо как-то переместиться по городу, а ты только знаешь адрес конечного своего пункта. Чем тебе помогут схемы маршрутов только с этой остановки, если на них ты не найдешь своей точки? Ты даже не сможешь определить, где делать пересадку.

Там действительно нет разворота, только если трассой 207-го и петлей либо у Динамо, либо у Путевого дворца.

Отменить - это теперь политически неграмотно. Нельзя отменять, отнимать и тп, можно совместить или заменить. Игра слов, но эмоции типа другие. Я вот думаю, что нужна полная схема, как они и сделали, тк меняются многие маршруты и если ты едешь не тупо до метро, то должен понимать, где теперь тебе надо пересаживаться, а может и сразу идти пешком на другую улицу, чтобы там сесть в свой автобус.

У 499 (799) Лианозово есть ещё. Дело не в этом.

Так это плановые интервалы по расписанию. Да и кроме трёшки, остальные не особо подвержены пробкам, тк сплошные выделенки.

Разрешите немного придраться. Посмотрел ещё раз на плакаты и уже враньё: у трамваев чертановских указан интервал до 10 минут, по факту сейчас, да и потом в межпик интервал 12 минут у всей троицы, тк графики согласованы.

Так небось сделали одну-две остановки, чтобы сделать релиз какие они трудоголики ночью оборудовали остановку. А старье ходит ещё в тех краях? В новых-то навигатор встроен. Главное, чтобы и Яндекс не врал, а то я как-то видел как водила по 30-ке шел по Яндексу по Батайской односторонней улице навстречу потоку)))

Она самая. Вы ещё мечтаете о развитии трамвая?(((

Насколько я понимаю, у частников просто тупо две даты смены расписания, поэтому они и не парятся.

Сейчас 158 ходит достаточно вменяемо и можно на него рассчитывать, плюс страховка в виде К. Будет лишь только К с интервалом 20-30 минут и не факт, что расписание будет соблюдаться.

По сути их и раньше было полно этих социальных. Я тут от нечего делать расписал 220 первых маршрутов по группам, дальше уже некогда было этим заниматься. В результате у меня получилось: 9 магистральных маршрутов: 13, 80, 91к, 100, 112, 144к, 188, 206, 209. 65 районных, всё остальное - социальные. От Сити до Тестовской нет пассажирского движения как я понял.

Не думаю, что на это пойдут. Будут латать тришкин кафтан в очередной раз, но не откатят. А к номерам привыкнут со временем конечно, уже проходили с перенумерацией маршруток, но там правда как-то это было грамотно и мягче и некоторое время ещё и со старыми номерами ездили, да и при пуске Магистрали 1 были старые номера, а тут прям принципиально сразу учите новые.

Сказать честно, то если не будет проблем с вывозом, то ничего не будет. Вспомните пуск МЦД, когда чуть ли не каждый диванный эксперт говорил, что 6-7 вагонов Иволги не вывезут народ, но почему-то остались на своем. Уволили кого-то после такого фиаско? Вроде нет. Так и здесь все останутся на своих местах. Что касается специалистов, то они там действительно есть, им сверху просто поставили задачу и единственное, что могут сделать, это по максимуму сгладить все острые углы. @Даня Баев, а ты можешь ради интереса в своем канале сделать голосовалку на тему "нравится ли вам новая нумерация?" И отдельно - "новая магистраль?" Конечно срез будет не совсем объективный, но во всяком случае среди агрессивно-прогрессивной молодежи будет видно отношение к происходящему.

Она понятна для местных и русскоговорящих, но для иностранцев может уже вызвать вопросы, а напомню, они всю эту херобору делают специально для них.

Может и нужно, но я не сразу понял куда это. Почитав более подробно маршрут, понял, что это:

Я бы подписал старые маршруты хотя бы тем, которые не поменялись - это бы упростило понимание трассы. А ещё интересно, как быстро эти плакаты устареют и сколько после этого они будут висеть ))

Вот только с фото лохонулись, Львов нет в Москве.

Удивительно, что дата стоит с 4 ноября, а опубликовано только сегодня 9-го.

И обязательно по тактовому расписанию!

Мне кажется его сейчас больше железные дороги возбуждают, ежели метро. Идеи пронумеровать маршруты пригородных электропоездов, а затем магистрально-пересадочную модель применить на ПДС.