Паштет

Пока аккумуляторы хотят внедрить с целью аварийного следования до ближайшей станции. Пока проходят тестовые поездки по ночам на перегоне Крылатское-Строгино.

Тут вопрос не в подвозе к метро ЗЛ, а именно в район. Сейчас от ЛДЛ на ту сторону окт жд ни на чем не доедешь севернее 3-го Лихачевского. А ЛДЛ и ЗЛ можно сказать параллельные линии.

А социальных там больше и не осталось. А что-то на севере станет ходить реже

Да, там есть тупик. Состав выходит из депо, резервом до Люблино под оборот. Такой расчёт потока.

Хотел предложить скрестить его со 158, полез смотреть как он теперь называется и вспомнил, что его отменили Но вот продлевать чисто до Яузских ворот не стоит. Этот хвост большого потока не сгенерирует, а застревать на развороте будет регулярно. Ему Неглинной и без этого хватает.

Это на многих линиях так. На ЛДЛ ещё жёстче, когда днём забирают состав в Печатники, а для компенсации перед ним пускают от Люблино. Если не ошибаюсь, то СТЛ вторая по длине линия.

ЗиАК

Да прокачают по такому случаю. Вагонов 6 наверное будет.

Народ в выходные на Даниловское кладбище попреться, а там сюрприз. В лучших традициях.

Так он может на Автозаводской и загнулся.

На мой взгляд поток увеличился, но тут ещё повлияло изменение маршрутов. Я недавно в 13:00 прокатился на 7-ке от Проспекта Мира до Белорусской, так в Витязе почти все места были заняты, на саму площадь поехала только треть, но всё равно поудобнее стало.

А насколько нужна та ховринская часть 748? В принципе часть его берет на себя 154. Уж идеальнее было бы 799 до метро Ховрино продлить, пусть даже через Федоренко.

Не такие уж они и кривые, чтобы ограничения скорости вводить.

По Новохохловской составы идут, но с очень малой скоростью.

А он на ЖД вокзал заезжает?

А у нас на Красноказарменной у МЭИ не так же? Там правда вроде просто пешеходный переход.

А кто автор схемы? Там насколько я понимаю уже пару лет любители ее рисуют, порой добавляя фантазии и домыслы. Так-то там задел под трамвай же планировался вдоль всей трассы Солнцево-Видное.

Наитупейшая остановка в обе стороны, соседние рядом. Да, согласен. В сторону Порочной вернуть бы на старое место ближе к кругу.

Вчера увидел, что подготовили площадку под остановку со знаком напротив дома 18 к1 на Братиславской улице, напротив существующей остановки. Я ещё года два назад просил пересмотреть расположение остановок у "малого круга", видимо пошли действовать. Надеюсь и Новомарьинскую, 17 перенесут к дому 15.

Примерно также. По качеству у меня вопросов нет. Очень вкусные пельмени. Но я исключительно за "Спасибо" от Сбера ем

Даже автобусом? Я на машине катался, про редкое расписание парома не знал, поэтому приехал спустя 5 минут после его отправления, решили не ждать и поехать через Углич. Забавно было наблюдать потом, что на вызде с парома на другом берегу шли уже знакомые машины. Одним словом, можно было и никуда не ехать. Погода просто испортилась и сидеть 50 минут просто в машине не хотелось.

В Иваново вообще интересно местами гулять, где чем дальше от центра проходишь все эпохи архитектуры.

Да, Метеор, прошу прощения запамятовал. Не спорю, есть там некоторые неудобства, но в целом необычно, нам понравилось.

Да, причём по пригородному тарифу до Ярославля ~250 рублей. 2 часа удовольствия по Волге.

Я в декабре ездил в Зеленоград и возвращался на 400т от конечной. По Зеленограду резинили только в путь, все местные маршруты нас обгоняли. До станции Крюково только полчаса ползли. Только потом поехали нормально ~50 км/ч если дорожная обстановка позволяла.