Паштет

А в депо инструктаж проводить нельзя? Место работ по-любому знаками огородят.

Есть специальный ПС оборудованный счётчиками пассажиров по входу выходу. Есть данные с АСКП. Вопрос в том, насколько этим 150 пассажирам нужен именно 742. По сути выпадает только две остановки (относительно связи с Каширской) - это Соцзащита и Братеевская, 23. Остальные обслуживаются 280/415. Правда порой у подобных маршрутов есть стабильный утренний поток и все эти 130 человек могут ехать утром в центр. Для компенсации той же Соцзащиты можно 738 пустить по внутреннему кольцу как 765: Бор.пруды - Алма-Атинская - Братеевская - Ключевая - Бор.пруды. Заодно и время круга немного сократиться.

Ну это же Дородников - старожила МГТ Не удивлюсь, если через пару месяцев объединят в рамках реформы.

Тут @FanatOT дело говорит. Внутренние связи 758й обеспечивает, а в сторону Каширской есть 148, т71/907. Единственное, может есть смысл сделать заезд к Домодедовской через Ореховый бульвар, обратно по Воронежской. Модераторы, перенесите сообщения про Каширку, Пролетарку и ОрБор в тему про ОрБор.

275 тоже был исключительно на ОБВ. Другие маршруты не помню того времени. А вот в конце 90-х - начале нулевых на БВ были 117, 287, 709, 740, остальные на икарусах.

Если бы он ходил часто. А то по твоей логике, чтобы доехать до 13-й больницы надо дождаться транспорта до метро, на метро до Коломенской, там 901. Слишком много пересадок.

Я имел ввиду связи этих трёх районов с Коломенской и районом 13-й больницы.

Двух 901 и поостановочного 608 достаточно, с учётом того, что дополнительно обеспечивает связь Каширского шоссе, Сабурово и Ор-Бора.

901, 608 и половинка 156, охренеть как много. Другие маршруты, которые от Коломенской везут к Продмагу и музею Коломенское.

Назови другие, с учётом того, что господа хотят кастрировать т67, 299 и 608.

219 и 820 только в одну сторону, так же только в одну сторону 220.

Ну хотя бы до Коломенской и Технопарка везёт. 608 надо к приемлемым интервалам просто вернуть.

Вы так хотите обрезать 299 и 608, а удобную пересадку на 901 в центр как будете обеспечивать? Это последние маршруты, которые идут в сторону Коломенской - Велозаводской с той части Ор-Бора.

Но выставляется по отдельности? Правильно понимаю?

Смотря куда ехать. От Сабурово до Каширской поеду на любом, не дожидаясь 907, тк выигрыш от силы 4 минуты, которые можно потерять на остановке. А с учётом того, что интервал на этом 738 будет 10 минут в час пик, то делай выводы на чем поедут.

Экспрессность не компенсирует время ожидания, так что ломится будут во всё, что придет первым. В принципе, с учётом отмены 415, там давки уже не будет Да, вопрос за счёт чего. Нужно ещё выхода 3.

Делают второй путь на участке Желтиково - Иванцево, с перспективным двухпутным выходом на главный ход в обоих направлениях и частичным спрямлением обоих путей.

Выпуск с 742 сможет только компенсировать продление 738-му и от силы на 1-2 минуты сократить интервал в час пик, так что 415 обогнать не получится. Только полгода она не работает, а стоимость такая, что проще тогда уж на такси.

Это был сарказм с моей стороны, ибо каждый день так не находишься, даже до метро Борисово. Тоже этого побаиваюсь. Я то надеялся, что его частникам отдадут.

Понимаешь, если бы 738 ходил каждые 5 минут, то народ бы не ломился в 415.

Ты пробовал ими пользоваться? Одного не дождешься, во второй не поместишься. По сути относительно не нужная остановка только "Завод Полиметаллов", но только не одну пропускать на участке от Каширской до Москворечья не красиво. А вот на участке Каширская - Нагатинская с остановками 742 соглашусь. Да можно и до метро пешком ходить, что до Каширской, что до Борисово. Сам ходил как-то

Я тут на Луговом, 7 наблюдал чудо карты: на четной стороне проезда схема была направлена в противоположную сторону. Направления маршрутов и расписание тоже, кроме 326, расписание было верно для данной остановки. Казалось бы, тогда на другой стороне должно быть наверное наоборот, но нет, схема правильная, на остальное не обратил внимания.

Открытие 1 апреля. На днях должны уже графиком начать ездить до Мневников без пассажиров. Накатка путей уже идёт. Это косяк, кто делал ТЗ на информационную систему. Я был очень удивлен, что в 760 маршрутное табло автономно. Понятно, что также автономны и на Яузах и Русичах, но после .6, где табло соединено по can-шине, 760-е меня удивили. В метро при обороте, маневровый заводящий состав, обычно не в курсе, куда он дальше пойдет, за исключением, выезда без посадки, так что табло переключить не может. На 765-х уже с can-шиной и управляются оба табло с головы. А вот на ЭП2Д такое впечатление, что головные и хвостовые, а также боковые выставляются отдельно. Тут может @Lopasnensky подскажет.

Мысль верная, давно пора.

Штука полезная, главное чтобы работала. Я буквально в субботу ехал на 170 к метро Лихоборы, а на маршрутнике Бескудниково.