Паштет

Я бы сделал теплоласточку до Витебска... 🫢

В 90-е начало нулевых мне кажется там всё было не особо легальное. Вместе с этой Кубанью работал КаВЗ по нынешнему 40-маршруту, на 42 Икарус-212, на 41 - ЛаЗ 695, правда два последних наверное Талдомского АТП. Когда начали всё в порядок приводить в Талдоме тогда дали хорошую пачку 3205 вместо 677, то поэтому на 43 Талдом мог три ПАЗика на один рейс поставить, тк все не помещались.

А не два маршрута было 305 Капотня - Дзержинский и 306 Капотня - Люберцы? Вроде двухстороннее движение было, но 1+1 и поста не было (во всяком случае в 93-95 гг.

1 марта.

12 тоже долго держался.

Центр города недалеко от вокзала. Потом можно пройти к колокольне, так практически весь город и обойдешь))) Может лучше в Кимры? Там неплохо погулять по центру, а потом двинуть в Дубну на правый берег в старый город.

Я понимаю, что может наивно, но если будет дороже, то не будет достаточного спроса на этот аттракцион.

Лучше летом, за одно и искупаться в Волге. Лет 15-20 назад тоже ездили туда форумной тусовкой летом. Туда электричкой, обратно на автобусе до СП. Посмотрели колокольню и на пляж Больше нас ничего не заинтересовало.

Если ценник будет не больше 3-3,5 тыс., то почему бы и не раскататься до 10-15 минут утром и вечером, а днём 30. Малое время в пути дополнительно привлечёт пассажиров.

Чем дальше, тем меньше гнушаются отменами прямо в час пик на Д1. Всю следующую неделю утренний пик будет лихорадить: на Савёловском направлении с ~6:30 до 7:30 электрички только до Савёловского, а на Белорусском по Кунцево на Москву дыра в 44 минуты: 6:31 - 7:15. Плюс в остальное время немного разрежены электрички.

Во вторник видел специальнообученного на узле Будённого/Энтузиастов.

У них нет особо автобусных дублёров. Хотя в своё время 28й ездил по Чертановской тоже далеко не пустой. Всё зависит от того, как сделают линию. А они уже несколько лет своего мнения не имеют, тупо перевозчики.

Однако это факт. Если не ошибаюсь, то по мере застройки Марьино маршруты передавались.

Бывает такое, что все желающие в кабину не помещаются, тогда идут в салон, но выход всё равно через кабину если на путь или на техническую платформу слева. Справа из салона (речь про номерные) высаживают только при наличии технической платформы.

В сложившейся ситуации, я бы с710 туда послал

Нет, они сделали котопса. Районный не везёт потому что мимо нужных точек в Зябликово, а подводящих не везёт потому что интервалы велики, да и не совсем к тому метро, что привыкли ездить годами.

Это уже другой вопрос. Просто если мы делаем маршрут из Братеево в Ор-Бор, то он должен быть полезным, а не как сейчас. Причём достаточно существующих интервалов.

Раньше 765 шёл сразу к Мусы Джалиля, на которой куча магазинов и тд, дальше школа Искусств, "Универсам", " АТС" - те остановки, что генерировали на нём поток. Теперь посмотри, что из них осталось, да ещё кругами.

Тут всё индивидуально надо смотреть. К примеру в Марьино изменили 749, теперь он Луговой и к поликлинике везёт и к метро, причём к метро даже удобнее стало, хоть и не совсем прямым путём.

Так уже написали, что Магистральные в другие стороны направлены и идея с одной пересадкой не срабатывает и начинаются костыли "с".

Ну 825 пустили поздно для своего времени и ходил он не долго. Я не спорю, что метро на себя часть потока забрало, но повторюсь, что на 765 ездили не до метро, а до локальных районных точек. Я тоже так думал, пока не прождал 637 20 минут.

Так посмотри на Ор-Бор, что не улица, то магистральный маршрут. Вроде нет. Коллега из Жулебино жаловался, что у них все закрыли и теперь либо в Выхино или в Некрасовку.

@Чебурашка, просто посуди, зачем из Братеево ехать к метро Шипиловская на автобусе? Там цели не метро.

Ну а как же раньше 765 работал, да на И280 От желающих отбоя не было, пока его не проредили до безобразия.

Зайки тоже так думали и получилась Магистраль. По факту получается, что надо там подождать, здесь подождать, что проще сразу пешком. Каждая пересадка даёт большой лаг времени, поэтому такие маршруты хороши, когда сильно не спешишь.