Паштет

Надо в него сесть и прокатиться. А ещё лучше в разное время. Охват маленький.

Там аккурат перед перекрёстком тоже копалки, что остаётся один ряд, в котором стоят на светофоре едущие прямо, блокируя бессветофорный поворот к Новодачной. Чем первый маршрут отличается от второго? Раз уж оставляют 563, то его бы можно тоже вытащить к Физтеху, заодно подвоз к почте был у 7А.

На Петровско-Разумовской идёт стройка по переносу основного хода на новый мост, который уже приспособлен под соединение СВХ с Академика Королева, там строится платформы для будущего ТПУ. На месте старого моста будут 3-4 пути и новый мост в будущем. От Дегунино до Бескудниково вдоль Керамического идёт просто благоустройство территории после сноса ГСК. Со стороны Поморской тоже самое. Со стороны Илимской подготовка к строительству новой дороги как продолжение Лианозовского проезда. У Лианозово сделали новую платформу с учётом 4х путей.

В него вложили несколько идей подвоза: 7А до метро, 7В и 9 до метро, 7А и 4 до поликлиники, 7А до 4 в школу и тот же Жилищник. Если уберечь его с Алиханова, то порвешь связь с поликлиникой, нужен будет костыль. Пустишь по мотивам 867, порвешь школьные связи и долго от метро будет ехать.

Объясняю его суть ещё раз: есть КДЦ6, который имеет филиалы в Бусиново, на Ангарской, 800-летия, Зарянова и в конце Дубнинской. Часть этих филиалов работает как поликлиника, часть как диагностический центр. К примеру на Зарянова нет терапевтов, и жители Керамического, Зарянова вынуждены ехать в конец Дубнинской. А к специалистам едут наоборот на Зарянова (правда этот филиал закрылся на реконструкцию. Бабок в этом 499 дофигища, особенно на участке Зарянова - Базовская. Плюс на Керамическом соцзащита. Когда ещё изменений не было, то я его начал рассматривать как подвоз (с Зарянова) к ближайшему метро, тк быстрее и неглубоко. Однако пустив в другую сторону, это уже не столь актуально, но для поездок в Северный пойдет.

Не лезу в эту часть города, тк слабо ее знаю, кроме одного 380. В связи с этим большая просьба: не вешайте на него что-то индивидуальное, пока там не появится хотя бы СК. Сейчас по утрам от Дегунино уходит с единичными стоячими, с Декабристов по метро Свиблово в нем МЯСИЩЕ. По Заповедной постоянно им невывоз. Нормально в нем можно проехать только днём.

Там ТЦ Рио и Бухта. 763 тоже со стоячими сегодня видел через мост в Лианозово.

По теме: трафареты смотрю особо нигде не поменяли, но больше стало информации об изменениях, но всё равно не везде. Какой-то неопознанный 5292 бывший у рандов остановился для высадки на новой остановке у метро Физтех на Дмитровке, та что из области за перекрёстком с Долгопрудненским шоссе. У Вагоноремонтной особо изменений не наблюдается, единственное протянули кабеля под дорогой, а канавы засыпали абы как.

Он видимо ждёт как на время закрытия ЗЛ на Красногвардейской получилось два разных 899)))

Тут без вариантов. Они даже побоялись маршруты на Дмитровке менять, хотя некоторые уж точно стоило подкрутить, к примеру для меня до сих пор загадка, почему 685 и 843 не идут через метро Физтех, хотя остановки для этого сделаны (прям делема нерешаемая между метро и Metro).

Только если путем постепенного ввода новых маршрутов. А тут будет уже спорный вопрос, насколько глубоко копать в историю. Если про 38 старожилы ещё помнят, то про тот 35 уже сомневаюсь, если только совсем уж свободный номер. В некотором смысле ДТ такую практику даже пытался внедрить и воскресали маршруты из небытия там, где ходили раньше (я про 280 и 717). Попробуй что-то внятное заместо нынешнего с4 придумать)))

Не вижу смысла в ещё одной перенумерации. Сохранять, то что есть соблюдая преемственность при изменении соглашусь, что нужно. Я боюсь от этого всё равно не сможем уйти с учётом объединения поликлиник и прочего.

Не живу, но бываю регулярно. Последний раз вчера.

Высунься из окошка утром и посмотри. Я не говорю про демонстрацию. Раньше реально никого не было, теперь там появились люди.

Хм... Если ты просто про Д2, то через Текстильщики не проще? В целом спор зашёл в тупик. Выход только один, сесть в час пик и проехать лично, но я пока пас.

Справедливости ради, но из 4-го микрорайона очень жиденький ручеек появился, раньше на тротуаре никого вообще не было видно. Но идти сейчас вообще не комильфо: стройка метро продолжается, там временная дорожка, а потом ещё и бордюринг пошёл, да и между 2 и 4 микрорайонами вдоль леса и многополосной магистрали идти на любителя. От 7В, если автобусы будут вменяемые, то значительная часть будет ездить на автобусах, главное, чтобы перед метро на развороте не застревали.

Он Тушинский. Особенно техническое заход к метро Волоколамская, обратно через Цариков. А нам точно хватит? Я конечно как-то начинал считать, но где-то в середине третьей сотни плюнул. И опять же вопрос что делать: предположим маршрут условно 55 зимой имеет интервалы 10/18/10/25, а летом 14/21/14/30 - меняем номер маршрута на лето? (Интервалы вымышленные) Обращаю внимание, что подобные маршруты, в номере которых заложен интервал, будут на лето перегружать социальные, тк по-хорошему система должна сохранить марку, а брать водителей тоже откуда-то надо -> в расход идут социальники, у которых взлетают интервалы. Это хорошо было видно при закрытии ЗЛ, когда в Ор-Боре у социальников интервалы с 30 минут увеличились до часа, тем самым вбив ещё один кол в Магистраль. Это гипотетически компенсация снятого с484.

А это и надо наверное сделать, тк метро Лианозово там такое, что от метро два раза дорогу перейди, да остановку пройди пешком.

Открой карту и посмотри как с Д2 можно попасть в Видное и Домодедово.

Утром три рейса ещё есть. Но это не важно. У него небольшой свой уникальный участок. м6, м35 у которых немагистральные интервалы - будем перенумеровывать? А если маршрут только на лето прохудился? Тоже будем? Поймите одну вещь, пытаясь как-то стандартизировать маршруты, которые сильно могут гулять как в плане интервалов, так и режимом работы, вы сами себя загоняете в угол.

Пример не в качестве трассы привёл, а как маршрут на котором менялся интервал в течение короткого времени туда сюда. Не нравится 84, возьми 947. Он ходит с утра до вечера, просто когда на кладбище не надо он становится 741к.

Но если ехать долго, то к концу поездки задница начинала подгорать)))

Поздно. Слишком много времени прошло. Хотя лично для меня было бы лучше. Это утопия. Я уже устал вспоминать как работал 84: то очень хорошо на ОБК, то хреново на БК, то снова неплохо. Наша реальность системы не способна держать заданные параметры маршрута, а с учётом периодических изменений, то порой и пропадает и нужность частого маршрута и наоборот. И что каждый раз менять ему номер? А если не будет схожего? Банально т20 стал 345 и хрен ты догадаешься. 741 для кладбища или для подвоза Митино к Тушинской? Не нужна эта затея. По хорошему троллейбусным маршрутам убрать т, где это возможно и для трамваезаменителей букву т и использовать. Единственное что в нашей системе надо выделить: экспрессы и маршруты на МК.

Судя по передергиванию на якартах автобусов, идут они под мостом, хоть и отрисованы по прямой. В подтверждение словам Фипса, вчера реально какой-то звездец устроили от ЛЭМЗа до Лианозово с бордюрингом, оставив для машин лишь одну полосу. На перекрестке с Вагоноремонтной на разделительной полосе канава для подготовки подушки проезжей части. Светофорами даже не пахло. Завтра днём поеду снова там. На Лианозовском проезде автобусы к метро так и не дотянули, разворачиваются на старом месте. В итоге 587 везёт вникуда, на Лианозовский рынок если только. Не очень понимаю в сакральной связи Ивана Сусанина и Софьи Ковалевской, но на мой скромный взгляд, надо было 92 пустить от Селигерский до Яхромской как сейчас 167, далее по Дмитровскому шоссе, Лобненской, Клязьминское, Вагоноремонтной, ТПУ Лианозово, Лианозовский проезд и далее по 587. 167 с Дубнинской по 800-летия до Софьи Ковалевской, далее по нынешнему 215 до Грачевской. Нужность 215 поставил бы вообще под сомнения. 774 обратно через Лобненскую и Зигзаг как и ходил.

Ты зря. Даже я порой задаюсь вопросом у примкадных маршрутах и особенно в новой Москве чьи они. С коллегой три года назад поехали в Новогиреево, увидел 193 и первая реакция: его в Печатниках отменили?