Паштет

Это иногда помогало правильно сесть в автобус, если трафарет был только спереди. А в сегодняшней действительности я не один раз уже попадал, когда водитель забывал включать маршрутные табло и ехал так.

А самое интересное нафига 37 нужен Ивановское - Новогиреево через 3ю Владимирскую? Я правда сомневаюсь, что путевое развитие это там позволит, что-то мне подсказывает, что будет там как и на площади Ильича.

Либо перестанут ездить, либо на личных машинах. Мои родители сказали, что будут воздерживаться от поездок на электричке и автобусе, пока не организуют вменяемую пересадку. Соответственно мне их придётся туда завозить и по первому требованию умудряться вывозить на своей машине. Уже с середины октября, движение только по выходным 4 рейса.

Вот о том и речь. И таких много, но мы ради красивой картинки пытаемся им усложнить жизнь. Это хорошо молодым, у которых ещё "пустая" голова и они впитывают всё как губка, но спустя годы: Ему приходится отказываться от опорных точек своей системы координат при перемещении по городу. Это в некотором роде стресс, пусть и не в явном виде (хотя при вводе Магистрали 2.0 были и истерики в явном виде). Так зачем менять название, если вокруг из доминант ничего не поменялось? Я вот забил на запоминания номера парка и колонн в автобусно-электробусной системе...

Страшно переименовывать в умерший полвека назад топоним. Одно дело, когда его изначально сохранили его в названии (Братеево, Братцево и др.), другое, когда достали из мёртвых. Я вот смотрю на эти автобусы до Раëво и так и не понимаю куда они идут. Так это временно.

Может переживает, что автобусы перестанут выручку совсем приносить? Правда как Талдом стал г.о., тарифы на проезд упали почти вдвое. Правда мне интересно а не Москва ли заказывает эти перевозки?

Да вполне предсказуемо. Я на той неделе ехал, на новом участке человек 10. Туда морковки надо ставить, а не Витязи.

Первое, что в голову пришло: Угрешская и Новоконная, ну а далее Детский санаторий, улица 8-го марта, Калужская площадь, проезд Энтузиастов и тд. Так что 50/50. Я когда впервые услышал про Восточное Измайлово, то подумал про Балашиху, вроде там какое-то ЖК возводили и к своему стыду, даже не знал, что есть одноимённое муниципальное образование. Всё же такие названия, которые существуют более полувека и не было образовано других доминант не стоит трогать - это становится местной особенностью. И кстати фишка Измайлово как раз эти 16 Парковых улиц.

Тут всё зависит от того в какую часть Марьино надо. Если в старое Марьино, то удобно и быстрее, если прям около метро или Марьинский парк, то на метро немного быстрее выходит. Однако, если м84 отправить напрямую на эстакаду хорды, то он потеряет пересадки на маршруты в Ор-Бор. На НТ всё предлагают маршрут до Пражской, но будет ли она хорошо генерировать вопрос открытый. Возможно также по сидячее раз в 20 минут, но тут возможно быстрее метро будет получаться. Кстати 751 активно пользуются жители Домашнего, для них прям прорывная связь с центром.

Побывал вчера на Власово. Для пассажиров там какой-то треш. Остановки так никто и не перенёс (во всяком случае намёков на них я так и не увидел, автобусы приезжали по старому). Очень активно идут работы по капитальному ремонту старого пути: уже весь демонтирован, подготовлена новая насыпь под путь и с северной стороны уложено метров 200 новой РШР. Достаточно было и техники и рабочих и грязи вокруг. Начали возводить и новую платформу.

Вообще на наноостановках информацию о маршрутах размещают под крышей в боксе за стеклом. У меня на Зарянова на время смены павильона установили "флаг" на столбе. Я правда думал, что от них уже полностью отказались.

А от Братиславской в область совсем маршруток не осталось? Сегодня пока ждал свой автобус, ни одной не увидел.

Да даже так далеко ездить не надо: Витебск. В Европах есть ещё одно хорошее решение это стрелка перед перекрёстком и далее сплетение путей до перекрёстка. Таким образом остряки не запрессовываются снегом зимой машинами.

Смех смехом, но дело полезное. Я на Абельмановке о трехпутках мечтал в своё время.

Спасибо. Я думал, что это в телеге. Забавная штука. Вроде ещё для метро подобная есть.

Описание версий есть, а вот самого приложения или что должно быть там не видно.

Приложение "Московский транспорт". Тыкаешь на автобус и внизу его госномер и кто перевозчик.

Нашёл и попросил стереть. Брат стёр.

Лет 10-15 жарким летом брату зачем-то вздумалось электричку сфоткать на телефон на Власово с платформы, хоть и связан с жд, но не фанат. И так получилось, что кто-то из бригады ехал вообще без рубашки. На перегоне помощник пошёл брата по вагонам искать, чтобы тот фотки удалил. Раньше кстати часто в синих джинсах ходили, но в форменной рубашке. Сейчас всё строже с этим.

Каждый день не будешь же туда ездить.

Сейчас как-то один 43й справляется. Возможно проще 43к сделать до Пролетарской по будням.

Это само собой. И фанаты порой за ними гонялись. Сам случайно попал на одну из них на Буденного, пришлось проехаться дополнительно Во втором вагоне все стекла были из царапаны - бич того времени.

Не логичен. Уж лучше просто Ивановское - Буденного - метро Семёновская, остальное не трогать. У Октябрят была пара-тройка систем из КТМ-8, которые ходили на 8, 35 и вроде даже на 50, но они ходили не регулярно. Русаки на КТМ-8 где-то в таком же количестве ездили на 13 и 36.

На фесте был один раз с ФОТом, но с тобой пересекались как минимум на покатушке РА2 из Тулы до Калуги, когда они только их запустили. До пенсии мне ещё 24 года. Согласен, но блин на югах трындец как для нас жарко, даже в эту сентябрьскую поездку местами было тяжко. Так можно и Севастополь рассматривать.

Меня только смущает бестолковость 38-го. На пару с 12 будет недогруженным ездить от Авиамоторной до Пролетарской. С одной стороны, так и просится их объединение к виду Черёмушки - 16я Парковая, но он такой длинный получится. И не факт, что из-за Салюта его можно было бы разменять с 32: 32 через Лефортово до 16й Парковой, 12+38 через Буденного до Партизанской. Память подводит. Но начал вспоминать историю, что для создания систем из КТМ они межвагонные решетки брали в Апакова вроде и от части больше вагонов не могли сцепить из-за этого? Если ничего не путаю.