Паштет

Сегодня лохонулся дважды: пошёл на 637 на Инженерную улицу и с удивлением обнаружил, что остановки МЦД Бескудниково в сторону Владыкино нет. Открываю Яндекс на среднем масштабе и он мне показывает, что ближайшие остановки только Бегичева и Путевой, 40. Сел на Бегичева в 637 и тут бац, а на Путевом оказывается есть остановка, а Яндекс показывает её только при хорошем увеличении Можно как-то сделать, чтобы остановки одинаково пропадали и появились при регулировке масштаба?

Тогда уж слить 92+705 Моссельмаш - Лианозово - Абрамцевская - Вологодский - Алтуфьево - Мурановская - Бибирево. Маршруты по объему движения подстать друг друга, хоть какое-то отличие будет от 284. Вопрос только хватит ли зарядок на Бибирево, возможно надо будет делать размен на 685 от 6-го микрорайона. 98 бы пустить ещё через Илимскую, но как развернуть недалеко от метро Лианозово придумать не получается и скрестить особо не с кем.

Это вместо товарища из Лесосибирска?

Если 705 таким образом до Лианозово продлить? Просто маршруты из Северного петлёй пускать через Абрамцевскую не хотелось бы. Пенсы с Вологодского на Абрамцевскую в поликлинику будут ездить))

В принципе, его можно продлить до Абрамцевской, а на 6й микрорайон 685 на электробусах.

843 в помощь Нафига, когда есть 352?

А его сейчас не строят? Ведь сделали новую остановку сразу за Долгопрудненским шоссе в центр на Дмитровке. Это он сейчас вывозной, с метро он как минимум 70% будет не нужен до Алтуфьево, тк до Петровско-Разумовской будет быстрее минут на 15, чем ехать через тормозную Череповецкую и от туда уже на метро. Пересадка на Петровско-Разумовской уж больно удобная. С оставшимися 30% справиться 685, который немного усилить, до 10 минут в пик. Это мне уже кое-кого напоминает Поверь, ты не один там живёшь. Если на Псковскую, то нужен будет маршрут, туда вроде даже 843 в начале своей карьеры уже ездил. А если на Абрамцевскую, то могут предложить ходить от Череповецкой, опыт тоже был.

Вот нужно ли его прям на Ландау тянуть? Всё же на нём в поликлинику и школы ездят. Оставить разворот ему прямо перед шоссе как сейчас. А смысл, основной поток всё равно до метро, остальным усиленного 685-го хватит. 746 будет круче. С того, что Физтех ближайшее метро, которое значительно сократит путь в центр, чем собирать многочисленные светофоры на Череповецкой.

Усиливаем в два раза 746 и 843. 746 делаем петлю к метро в оба направления. 836 становится просто не нужным, достаточно будет немного усилить 685, пропустив через Новодачное шоссе как 836. 563 и 763 отменить. Вот с 644 не очень понятно, посмотреть по потоку.

Я думаю да. И это будет скорее всего 836 и 844.

Гармошка вчера была на 685, давно такого не было вроде.

Да ладно, ещё в нулевые были красные коммерческие маршруты.

Я вчера тоже прокатился на машине и был удивлён, что мало 368 попадается, а если и есть, то ГАЗель. Народа на каждой остановке, чтобы как раз ГАЗель утрамбовать и ехать дальше без остановок. Плюс вчера собянинское метро толком не работало.

Стоит на месте.

Без секундной стрелки. В Пресне вообще висят ещё в цилиндрическом корпусе двухсторонние В остальных депо советский дизайн 80-х в пластмассовом квадратном корпусе.

С пассажирами.

Пока принято решение о восстановлении разъездов в Орудьево, Власово и Лебзино.

Да, в депо висят в кабинетах и на канавах, даже в относительно новых депо типа Солнцево, а в Руднево на канавы повесили часы как на станциях перед туннелем.

Да, там спецлиния, на подобие телефонной. Самое интересное, что она также управляет и стрелочными часами.

У тебя какие-то ошибочные суждения, я повторюсь, что 957 на Сканиях, что 165м->965 ходили весьма полные. К тому же видишь не в самое для неё пиковое время. Сядь в выходные, прокатись Я езжу на Южные Ворота. Редко, но бываю. Там ещё есть возможность относительно дёшево купить искуственные цветы для кладбища, сейчас в городе с этим проблемы, а у кладбищ довольно дорого. Мать тоже любительница за дешёвыми шмотками съездит. А что же так далеко, когда без пересадки можно доехать до Белой дачи? Там не такая уж плохая и длинная дорога и как раз к Оби.

@Suntechnic, ты так огульно прям говоришь по Южные ворота, Мегу, про м78, а ты сам давно там был и ездил? В выходные даже 708 от Марьино народ везёт как минимум по сидячке. Бесплатные тоже неплохо возят особенно на Марьино. Может как-нибудь съездишь на разведку, может мнение поменяется. С Южных ворот мне кажется рейсы, которые не заточены под челноков, за редким исключением, типа Москва-Рязань поуходили. Однако рынок живёт и здравствует. Мне даже порой туда гораздо приятней съездить, чем на Садовод. Я себе куртки там покупаю, тк люблю щупать и мерить товар здесь и сейчас, а цены поменьше будут, чем в магазине.

Как же вся старая Москва возвращается на "с"-маршрутах???

643 значит надо сделать чаще С учётом того, что мы говорим о спецпотоке, может проще его сразу до Щербинки пустить? Не так уж там и далеко. А то для переселенцев фигня на постном масле выходит. Тогда кратное 12 -> 24 минуты, ибо 12 слишком часто

Когда объединили, он ходил почаще, ну а потом в лучших традициях МГТ.

А я бы немного нестандартно подошёл к этому маршруту: утром интервал 15 минут, после 8:30 и до 12:30 30 минут. Далее до 19 - 20 минут. Утром везём всех по школам, поликлиникам и работам, дальше всё равно будет "мёртвое время". Вечерний пик будет размытым, тк дети поедут из школ раньше, чем их родители с работы, а некоторые ещё и двинут на старую Москву к репетиторам и прочие подготовительные курсы совершенно иным маршрутом. Главное, сделать выдержки по конечным, чтобы соблюдалось расписание. Ну и как модно сейчас, сделать его красивым тактовым. Если наполнение будет больше 40 человек, то можно и о снижении интервала думать. Просто не вижу смысла гонять пустые БК, а МК поставить нельзя, тк с колясками и на колясках в них не заедешь, а спрос тут может быть хорошим, особенно в первое время.