Паштет

Тогда должен быть Жм+Б.

Там впереди, пусть и не завтра, но светит переделка развязки в аэропорт. Да и капремонт по-любому будут делать когда-нибудь.

Вообще зря они так хотят опереться на МЦД. Неужели они не видят какой звездец настаёт, когда Д1 по выходным из области едет в лучшем случае до Лобни. А на Д3 работ тоже непочатый край.

Забавно, на Калужской на одной остановке будут 1 и п1))) Я думал и с1 там же, но нет.

А то что всегда ездил на З, не заставляет задуматься? Так под него по идее прошивка должна быть. Имеют ли этот участок ЭТ2М тоже вопрос. Просто если нет этого участка, блок-участки будут неправильно рассчитаны тормозные пути.

@Lopasnensky, а сейчас всё машины могут просто так выйти под АЛСН-ЕН? Просто меня смущает только один момент с машинистом: он поехал на зелёный с БЕЛЫМ! То есть дальше маршрут по АЛСН. Одно это должно было насторожить.

Хорошо. Я ещё помню времена до АБТ, с одним 105 на икарусах, как минимум каждые 7-10 минут. На 110 тоже впрочем они были.

Речь идёт об электричках ленинградского направления, которые следуют сейчас до Грачевской с пассажирами вместо вокзала, далее через бывшую сортировку и соединительную ветвь с западной стороны идут на станцию Лихоборы МК МЖД, сменив голову возвращаются через ветвь с восточной стороны, где ходят ПДС, обратно на Грачевскую под пассажиров.

АЭ опаздывал из Одинцово на 16 минут где-то, а Савёлово с вокзала графиком пошла, не дожидаясь АЭ. АЭ должен был перед ней идти.

Я относительно недавно наблюдал, как Москву-Савелово поставили под обгон АЭ на Бескудниково, тк было опоздание на смоленском плече. Этот манёвр позволил всем прибыть по графику.

В 16:20 по соединительной ветви Лихоборы - Ховрино прошла ЭТ2* в направлении Ховрино. Может утренняя залетная так возвращалась?

Слишком часто грешат. Я один раз так в Братеево попал, что ни рейса с797, ни 708 не было. 957 тоже то плюсом, то минусом ездит.

Я там первый раз был, зимним ночером.)))

Ну он чисто ночной. По праздникам назначают прямой поезд до Полоцка через Рудню. В принципе прицепки всего лишь на час что-ли дольше едут. Но сам мечтаю о теплолпсточке до Витебска днём. Да. Единственная более менее нормальная связь. Пригородные поезда также не восстановлены, ни в Рудне, ни в Красном. Если в Минск можно, то почему в Витебск нельзя?

Да. Такая практика на всех тупиковых направлениях. Я тоже в своё время прифигел, когда был пользователем будущих Д1 и Д2 пришёл на Крюково и электричка пришла с трафаретом Клин. Долго переспрашивал, доеду ли до Петровско-Разумовской.

Ты хочешь ходить пешком? Ну не доверяю я им.

Давай проще: 6 в Строгино через Таллинскую за счёт 10. На 6-ке реально половина народа идёт на пересадку, когда он попадает на Авиационную. Вторую половину отправим на т70. Количество выходов по депо немного уменьшится, а на Панфилова подстанции будет лучше дышать. Остальные треугольники ещё доделать надо. п.с. спрятался за щитом от тухлых помидоров)))

У него три версии: 384 - Савёловская - Белорусский, работает на самоконтроле под большим братом, но как наступает пора обедать, то переключается на 384к - Савёловская - ЦСКА (эти кстати в навигации вроде как 384 светятся), обедают и едут обратно на Савёловскую, где переключаются на 384. Ну и отдельные выходы 384к Савёловская - ЦСКА.

Вообще интересно получается, Сергей Семёнович старался, метро рыл чтобы Ватутинцам оно ближе было, а им всё старое подавай, что подальше 250й видимо отправляют на 5й микрорайон ради высвобождения места на Теплом стане для 521. Но тоже удивляюсь, почему ему не дали номер е11 какой-нибудь. Хотя может интервалами не выйдет. Как показывает практика, к интервалам на последних релизах можно смело прибавлять 5 минут.

Если бы они их не пустили, то до вокзала не так уж много поездов пошло, а с учётом того, что на вокзале вторая удобная пересадка после Ховрино, то побоялись справедливых наездов, а может даже и перегруженность дальних электричек на критическом перегоне Левобережная - Ховрино.

А меня всегда удивляло, почему нет остановки в обратную сторону (я как раз в 25 доме когда-то жил). Единственное зебру придётся рисовать. Лучше бы 1ю Хуторскую со Старым Петровско-Разумовским проездом соединили. Вчера проезжал там, посмотрел на беспредел, который там устроили, проехал до подстанции скорой помощи, а там всё девственно нетронуто

А в Химках был когда-нибудь 9й маршрут? Просто если лобненская 9-ка историческая, то не просто так она 9, а не 1. Как в Вербилках единственный городской маршрут - 3, как продолжение городской нумерации Талдомского АТП.

Я конечно не сильный знаток Лобни, но как выглядит УДС, вполне могло всё висеть на пригородных маршрутах, которые могли работать чаще, чем сейчас. И скорее всего ездили Химки, ну и на 50 Дмитров.

Идея неплоха, но нужна конечная станция, а они все с той стороны окт.жд: Бусиново, Лобненская, Грачевская и Базовская. В Ховрино приткнуться некуда.

И буквы в номере одинаковые?