Паштет

И 7 минут выдержки на кольцах не помогают? Сказать честно, то я бы сегодня все 4 состава вывел, если конечно есть еще машинисты в количестве.

Из Северного до Федоренко это ппц ездить. Ходит очень нестабильно. Проще на 559 от Лианозово до Бусиново и пешком. Чую так и 499 до 4 микрорайона Северного продлят от Лианозово

Причем двумя вариантами Прихожу в нулевые в кассу на Беговой: - до Перервы. - ... Не знаю такой станции. За Можайском? - нет, между Депо и Москворечье, курское направление - .... - Царицыно знаете? - знаю. - давайте до Царицыно.

Вроде ленты выдачи багажа были. А вот досмотр тогда был?

От Выставочного центра до депо должны разобрать.

Кстати выезд с Ландау на Дмитровку открыли в субботу.

"По поручению мера, мы запустили БКЛ. ЦУ КСЛ больше не требуется, поэтому мы Солнцевской линии даем новый номер 13!"

Да уже посмотрел на Паровозе. Особенно умиляет, когда там ЧМЭ3 с вагоном ездил.

Тут несколько факторов: 1) слишком долго ездили через Алтуфьево и работу искали для проезда через данный узел, а Физтех тут не помощник. 2) социалка удобнее, к тому же это все один округ, в отличии от района Дмитровский. 3) сам по себе Северный состоит из небольших разрозненных микрорайонов, с относительно небольшим населением. 4) Долгопрудному и Водникам не очень интересен Физтех, тк проще на электричку у себя сразу сесть и поехать вдоль двух линий метро, а дальше за Водниками больших жилмассивов нет по Дмитровке.

А туда электричка едет из Рыбного? Я думал за Пичкиряево локомотив с вагоном идут.

Ты давно на ЛДЛ не был. Утром в пик на Лихоборах уже не посадить задницу, да и на Селигерской не всегда повезет. На юге от Марьино до Зябликово жиденько, но там едут в две стороны сразу, в отличии от обычных радиальных линий.

Это все трамвайные потоки.

И много будет таких, кому с ЗиЛа надо будет на Профсоюзную? Университету вообще никаким боком ТЛ не поможет. До БКЛ более вменяемая альтернатива будет через МЦК и другие радиальные линии.

Депо не сквозное, там только один веер со стороны вокзала. Пушкино тоже с одним веером, но померил по яндексу длину здания депо, получилось ~250 метров, по идее полностью должен зайти состав, если деповской путь на всю длину корпуса.

НЯЗ, да.

Если не ошибаюсь, то критический перегон сейчас Лужники - Площадь Гагарина, а линия снимет небольшую часть трафика ЗИЛ - Площадь Гагарина, что никак не повлияет на критический перегон МЦК. Была бы эта связь уникальной, да имела бы продолжение дальше ЗИЛа, я бы согласился. А так получится что-то вроде СолЛ в Сити, но там хотя бы само сити хорошо генерирует, а на ЗИЛе этого нет, только если во время матчей.

Отцепляют секцию.

Москва-2 также, причем 10 вагонов в исполнении ЭР2, для ЭДех вроде 9.

Я вот что-то не помню таких вопросов здесь на форуме. Насколько я знаю, пока идет речь о нескольких составах, которые вроде будут в депо Пушкино, которое перейдет в ЦППК (но это надо уточнять).

А разве это кулинарный форум? Или мы тут про тычинки и пестики обсуждаем? Хотя мы и это можем. И никто не требует прям полный расклад как в техшколе, достаточно в общем рассказать, ты же не на экзамене.

Знаю в рамках своей специфики, что-то лучше, что-то хуже. Но вопрос не в этом. Я не собираюсь мериться пиписьками здесь, я знаю, что моя больше. Мы приходим сюда на форум отдыхать и общаться. Если есть, что рассказать на заданную тему, то рассказываю, а не кичусь, что все дураки, а я в кабине. Если не знаю, то промолчу или полезу почитать мануал. Кстати, спасибо, что заинтересовал меня почитать РЭ на ЭП2Д, а там оказывается знакомый мне производитель систем управления и диагностики.

Выдавая подобные опусы, складывается впечатление, что из устройства работы МВПС ты знаешь только как открыть/закрыть двери, а УПУ - это такая штука, на которую надо молиться, чтобы она ничего лишнего не выдала, но зато гонора столько, как будто ты электричку своими руками собрал от и до. Будь проще, не знаешь, промолчи - за умного сойдешь. 71 маршрут при 69 паровозах дает очень хорошую практику оперативной работы в цехе ремонта.

Тест перед пуском Сахарова для пересечения СК на автономке?

Хотя, если на 3-ке также бегают морковки, то тут что-то другое.

Не готов сейчас спорить по поводу УПУ, но знаком с системами, где достаточно вбить номер вагона. Делают это сервисники после перецепки (сам занимался этим).