Паштет

Каждый раз когда поднимается его тема двумя персонажами здесь, у меня закрадывается ощущение что это он сам и пишет, пусть и уверяют меня что это не так. Просто не вижу смысла практически здесь ничего не писать, но с определённой регулярностью спрашивать как он поживает.

На старом участке, он немного взял на себя пассажиров 7-ки.

Не очень понимаю о каких именно человейниках идёт речь. Вроде Станколит почти весь застроен и туннель относительно скоро уже должны пустить. Там скорее всего, когда построят связку с Добролюбова нужен будет единый маршрут от Фонвизина как 126к, от Станколита до Марьиной Рощи по Полковой/Стрелецкой и далее по 524. С одной стороны маршрут-подкова, но все нужные связи целы. т29 лучше кастрировать по Фонвизина, сделали маршрут-призрак. На 2й Квесисской пустили 466 и там пассажиры появились до Савёловского. Ходил бы т29 нормально и на нём бы ездили.

А ходить два квартала вместо одного это нормально? ДТ не привыкать отвечать на жалобы, тут от обратного больше получат. К тому же, я ещё понимаю, когда в районе Трифоновской они едут экспрессом, чтобы расписание особо не пересматривать, но здесь же обратный случай.

Тут вопрос что раньше откроют. Если туннель, то есть вероятность, что проезд через закрытую территорию прикроют и вернут единый маршрут назад через Полковую и Стрелецкую.

Так у нас всё работы по беспределу идут: главное работа, а люди сами справятся.

Тут вопрос оставят ли ему проезд через закрытую территорию, а то вернут в зад как было.

Если верить Яндексу, то закрыт правый поворот с Хачатуряна на Декабристов -> не едет на Пестеля. Но сам долго гадал ребус. Вот нафига остановки отменили - непонятно. Так люди бы с Северного бульвара могли дойти. Но это же зайки.

Боюсь беда в том, что 340 на СК/БК, а 567 на МК из-за Смирновской. А оставлять этот посёлок без больших автобусов не хорошо. Перово от Города отрываешь.

Он уже несколько месяцев электро.

340 и 365 объединить в 340))) Кстати, зачем 365 идёт через Рогожский Вал?

Если только со Смирновскими слить их в один.

Давно пора, странно, что 17АП.

Не факт. У маршрутов на Владыкино-северная там конечная Б.

Главное, чтобы поместится в него удавалось, тк сейчас сколько не езжу на рейсе 7:15 - 7:30 от Бескудниково от Талдомской достаточно полный идёт, и дальше на Фестивальной начинают давить, особенно если БК. Сомневаюсь. Во-первых, на него видимо хотят переключить тех, кто едет из области на электричке, тк 857 на Бескудниково выпадает. Во-вторых, он везёт в центр мира Алтуфьево, ну и локальный подвоз между Алтуфьево и Бибирево.

Согласен, но явно не хватает маршрута на весь тм23, чтобы с одной стороны и Коптево помогал вывозить на пару с 027 и давал пересадку из Коптево на 015.

Вполне предсказуемо, как только стало ясно, что 027 будет один. А если посмотреть на его расписание на Яндексе, то вообще плакать хочется. По хорошему надо было его до Сокола пускать, чтобы сократить количество пересадок.

Представляю лица людей, которые придут где-нибудь в Коптево на остановку и поймут, что доехать в район Щукинской они смогут только с двумя пересадками, а если кто-то ещё и в Строгино ездит... Интересно информация на остановках появилась? 6+31 видимо будет с интервалами 31, тк 28 оставляют. Таким образом и 6-ка ещё в два раза реже?

Как интересно повлияло закрытие горьковских тупиков и запуск Д4.

Так стрелки нет, в том то и дело.

Побывал в Рязани в эти выходные и был неожиданно удивлён, что в городе проводят капремонт контактной сети троллейбуса: новые столбы, подвеска, провода, всё новое. Данное явление было как на Шабалина, так и в центре на Первомайском проспекте. Однако, если смотреть на к/с где до неё не дошли с КР, то плакать хочется, тк провис такой, что удивлён как фуры ещё не цепляют ее, да и распространение над дорогой поражает. Парк троллейбусов с одной стороны сокращается, но начал понемногу обновляться, причём достаточно разнообразным и МАЗы и Адмиралы. Старые Слободы покрашенные в тёмные однотонные цвета убивают своим абсолютно безвкусным дизайном морды. ЗиУ-9 в любом окрасе всё же были прекрасны, несмотря на свою лаконичность.

Я тут с родины Есенина возвращался в воскресенье 5 часов - это трындец какой-то. А в субботу на Рязань особенно порадовал светофор в Старниково: со стороны Бронниц на Коломну почему-то по прямой оставили одну полосу и всем приходится дико тупить. Так дополнительно в профилактических целях ещё и экипаж ДПС стоял, чтобы ловить тех, кто прямо по правой полосе едет, даже рейсовый автобус остановили Москва-Рязань, а когда-то у них иммунитет был к таким нарушениям.

Видимо, чтобы бабушки зашли на платформу и сразу могли сесть. Кстати раньше рекомендовалось всем беспомощным ездить в первом вагоне.

Нет, это рейсы, которые идут с обеда от ЦСКА. Так на маршруте интервал 25 минут практически целый день, после 19 - 50 минут.

Не думаю. Во-первых, сам переход при самых лучших раскладах займёт минут 10 - подняться (ПР довольно глубокая станция) и прогуляться. Во-вторых, интервал от 10 минут до вокзала. Да и скорость не самая высокая, особенно на последнем перегоне. Всего лишь 5, не более. Просто они сами не знают, где эта Третьяковская и какие там особенности Это единственные точные данные, которыми владеют, остальные оценочные.