maverik

Раз уж мечтаем)) Я думаю, что надо 17ый продлить до Дмитровской, 11ый и 25ый точно не трогать, открыть новый маршрут 5: Уржумская - Михалково.

Надо в МО и Москве ввести единый тариф такой: Садишься - 30р = 15 км по Московской области и Москве ИЛИ внутри старой Москвы (что больше). Далее: +10 за +5 км до 40 км, далее + 9 за +5 км до 70 км, далее +8 за +5 км до 100 км, +7 до 130 км, +6 до 160 км, +5 до границы области. В итоге от Люберец до любой вплоть до Новой = 30р, далее = 35р. От Голутвина (118 км) до Москвы сейчас 247, будет 30+10*5+9*6+8*6+7*4 = 210.

По Раменскому там пора уже 424 и 28 убрать из Жуковского на новую дорогу и М5. При этом прокачав 441 и установив ему режим до 00-00. Октябрьскому связь с Раменским не помешает. Жуковский вывезет 39ый, который с Вереи 100% дубль 424ого (кроме трассы в Раменском) и ходит чаще 424. А до ст.Бронницы надо продлить автобус Воскресенск - Ворщиково (40).

Я думаю, что если есть линия на Школьной, то надо 45 от музея Рублева завернуть на Школьную до Проезда Энтузиастов, 24ый перекинуть с Радио на Школьную, линию по Радио оставить на сохраненном Б, а 8 отправить к Угрешской, при отмене 12ого. С Угрешской на 2ую Машиностроения перекинуть 40ой или 20ый.

Т25 из 10ого в 9 парк, 12ц из 9ого в 5 парк, трамвай Б обслуживают Октябрята и Русаки, 4правый из Русаков в Баумана. Все это с 7 февраля в связи с закрытием Бауманской.

С сокольнической заставой: остановка 4п и нулей в депо им.Баумана находится на основных путях (не на кольце). Трамваи объезжают кольцо по часовой стрелке (кажись, единственное такое в Москве). Вагоны заезжают на кольцо со стороны метро, а выезжают - со стороны парка. Трамваи на заставе НЕ должны исчезать: у всех маршрутов там стоянка не более 2х минут (водителю покурить). Вообще, трамваи ДОЛЖНЫ исчезать на ограниченном числе колец и при заходе в депо. На остальной территории они исчезать НЕ должны.

А лучше организовать М2 Электрозаводская - Курская. И половина выпуска туда с М. Да, не ясно где его крутить у Электрозаводской.

А еще Александро-Невская - Рязань на участке Александро-Невская - Ряжск в 4-30 утра. Что тоже не айс.

Хочу обратить внимание, что трамваи и троллейбусы возят пассажиров на нулевых (парковых) рейсах. В некоторых случаях нули заложены в графики других маршрутов (Строгино), поэтому не мешало бы их показывать. Стою сегодня в 22-30 на Леснорядской улице в сторону Сокольников. Ближайший вагон по яндексу 13ый - через 15 мин. За эти 15 минут мимо меня прошли 37 в депо, 19 в депо, 9 в депо, 50 на аварийный разворот, 19 до Сокольников и 19 в депо. Все естественно с пассажирами. Еще не плохо бы если бы МГТ отдавал вместе с координатами еще и реальную конечную станцию данного тс. А то в Останкино: идут подряд 6(!) 11ых в сторону Богородского. Яндекс показывает, что все до 16ой Парковой. Реально же до нее только первый ("в селедку"), а затем депо, Богородское, депо, Семеновская, Партизанская. Вообще, по трамваям заранее известно где есть рельсы, а с другой стороны бывают оперативные укороты. И еще вагоны исчезают на кругах-петлях (Богородское, Сокольническая застава и подобные). Предлагаю переданные координаты по трамваям показывать вместе с номером в ЛЮБОМ случае (даже если он не на основном маршруте), кроме фиксированного списка мест-конечных станций и депо. Пишу с севера на юг по часовой стрелке: кст Медведково - не показывать. Депо им.Баумана - выходы-заходы показывать от перекрестка Проспекта Мира и Сергея Эйзенштейна, до ост.Сельскохозяйственная улица. кст Останкино - для 11, 25 не показывать, для 17ого показывать. кст Бульвар Рокоссовского - не показывать тех, у кого конечная (4, 46, 7, 33). кст Детский Санаторий - не показывать никого. На Сокольнической заставе показывать всех. депо им.Русакова - въезд и выезд по Бабаевской ул. Каланчевская ул - на кольце показывать всех, кроме 19ого. На улице показывать всех. м.Белорусская - не показывать 9ку. м.Новослободская - показывать всех. м.Семеновская - показывать всех. м.Партизанская - показывать всех. 16-ая Парковая - не показывать никого. 3я Владимирская - показывать всех. Новогиреево - не показывать никого. пр.Энтузиастов - не показывать никого. Красноказарменная пл. - показывать всех. Курский вокзал - показывать всех. Новоконная площадь - не показывать никого. Октябрьское депо - въезд и выезд по одноименной остановке в сторону Абельмановской заставы. м.Пролетарская (с обеих сторон) - показывать всех. ул.Машиностроения - показывать всех. Угрешская ул - не показывать никого. м.Чистые пруды - показывать всех. Калужская пл. - не показывать никого. Апаковское депо - въезд и выезд по ул.Шаболовка, д.17. (следующая после Калужской площади). Новоданиловский пр. - показывать всех. Нижние Котлы - показывать всех. Нагатино - не показывать никого. Москворецкий рынок - показывать всех. Балаклавский пр. - не показывать никого. ул.Красного Маяка - не показывать никого. ул.Академика Янгеля - не показывать никого. Серпуховский вал - показывать всех. Черемушки - не показывать только 38, 26ой показывать. ул.Кржижановского - показывать всех. Университет - не показывать никого. Сокол - показывать всех. Щукинская - показывать всех. Живописная ул. - не показывать никого. Таллинская ул. - не показывать никого. Депо в Строгино - показывать до/от въезда на круг Таллинская ул. Восточный мост - показывать всех. Братцево - не показывать никого. Войковская - показывать всех. Михалково - не показывать никого. м.Дмитровская - показывать всех. С троллейбусами будет мудренее. Там скорее всего надо указывать типа "допустимые улицы". А это неверно. Он идет по какому-то там пырпыру Переулок узенький между 48 и 50 домом по Смольной ул.

Порадую, обычно дизель Ряжск - Узловая и выполняет тот самый рейс до Ожерелья. В нем после Бобрика даже прямые билеты продают. Его рвут только если размен, и то реже чем раз в месяц. Да, я у Семенова в музее был, очень хорошие хранители! Советую с ними общаться, расскажут очень много о истории русского географическог о общества.

МГТ утверждает, что на Зубовской и 1 Неопалимовском большой пассажиропоток. А вообще, там все настроили и можно смело и 132 и 64 вернуть на Плющиху целиком. На Зубовской они только пробки собирают и возят "попутный ветер".

Честно говоря, рано еще делать выводы. Сайт ЦППК, РЖД и Яндекс дико глючат. Точнее, Яндекс, скорее всего, берет изменения из системы ЭКСПРЕСС, где РЖД еще само не разобралось что будет. Фрязинский экспресс немного ускорен, но остановки ни в какую сторону у него не отменяли. (Его аж два на сайте РЖД). "Пропала" 6137 Голутвин - Москва. Наверное определяются, что делать с обгоном (его логично из 88км перенести в Пески и вернуть все остановки между Коломной и 88км). Из приятного, 6-55 из Голутвина (Рязань - Москва) будет тормозить в Москворецкой вместо Шиферной. Последнюю Голутвинскую ускоряют на 15 минут (прибытие в 0-45 на вокзал). Для остановок Раменское - Москва (кроме Отдыха, Быково, Люберец, Выхино, Перово, Новой, Электрозаводской) последняя на Москву будет на 10 - 20 минут раньше!

Ну вы даете) Читали между строк) Про 194 и 672 я согласен, наверное все же 194 пустить к Речному от Коровино тоже через Лобненскую, а 672 к Селигерской. 200 надо грохнуть, сейчас на нем основной поток Лобненская - Речной (+Бусиново-Речной). Но с Лобненской народ на 194 поедет по прямой, а для вывоза Рыбкомбината более нужные 270 и 284. На 154 я предлагаю убрать 3 (ТРИ) остановки, которые в пешей доступности с разных сторон района (пл.Ховрино, Ангарская (по треб), Весенняя), а вместо них продлить его с Талдомской до Речного. Тем более, что пл.Ховрино можно сделать прямо перед эстакадой остановку. Он будет шикарным межрайонником Речной Вокзал - Селигерская - Владыкино - Бот Сад - ВДНХ.

Я как житель того района попробую пофантазировать. Да, метро Селигерская откроется "примерно" одновременно с эстакадой на Талдомской, поэтому там будет массовая перетряска ВСЕХ маршрутов. Бусиново: 200 отменяем и добавляем с него машин на 270 и 284. 673 не трогаем, 656 до Селигерской. Коровино: 149 после ЦветМетАвтоматики пускаем по 215 черному (через Пяловскую) до пл.Моссельмаш 672 пропускаем до м.Речной вокзал по эстакаде. 194 укорачиваем до Селигерской. 799 без изменений (ему разве что объезд круга у Бескудниково надо сделать наоборот, чтобы подхватывать поток 748 к ст.Бескудниково) Базовская: 114 без изменений, 56 троллейбус объединяем с 47. Ховрино: 154 автобус пропускаем по Талдомской к Речному вокзалу. 270 без изменений. 665 объединяем с 774 Ховрино - пл.Лось. 748 без изменений. 191 Петровско-Разумовская - Коровинское шоссе - Талдомская - Весенняя - Ангарская - Клязьминская - Лобненская. 215ч отменяем (см 149). 215кр отменяем. Лобненская: 200, 774, 665 указал; 63 до Селигерской; 206 без изменений. Лианозово: 677 без изменений, 179 по 800-летия - Онежской - м.Войковская, 167 до Селигерской через Цветметавтоматику далее по Дмитровке - Селигерской улице и Бескудниковскому переулку. 799 см.выше. Бескудниково: 170 по прпр5080 до Бескудниковского бульвара - Дмитровское шоссе - м.Селигерская. 36 троллейбус продлеваем до Вагоноремонтной. 763 автобус без изменений. Запускаем маршрут типа Лобненская - Ангарская - Коровинское - Дмитровское - Локомотивный - Владыкино. Можно дать ему номер 215 благо он освободится.

Я думаю, что можно научить "пополнять" карту турникеты в метро (достаточно просто). Они же всегда "онлайн" к базе билетов. Сложнее с МГТ - у них турникеты "оффлайн", а их собственная база обновляется только по ночам. Тут можно что-нибудь придумать с Киви-Элекснетом.

На востоке Москвы из-за короткого замыкания сгорел троллейбус, сообщает телеканал LifeNews. По предварительной информации, жертв нет. Пожарным удалось потушить огонь, охвативший троллейбус на Рязанском проспекте. В тушении приняли участие две пожарных бригады. Пассажиры и водитель вовремя покинули троллейбус и не пострадали. http://rusnovosti.ru/news/345415 Кто сгорел?

Нет, нули же у нас есть и на А и на Б. Причем, ИМХО на Трубной сейчас нет левого поворота с бульваров на Цветной. А во

Да, на Лобненской. Его вообще надо спрямить по Лобненской,а 284 завернуть на Карельский и Вагоноремонтную. У стадиона жуткий левый поворот, а на остановке Карельский бульвар пассажиропоток в сторону Алтуфьево низкий. Для него 284 хватит.

На самом деле в Бутырском надо придерживаться концепции: одна улица - один автобус с вменяемым интервалом. Далее мое мнение по маршрутам: 22: Мегаспорт - Динамо - далее по кольцу: Петровско-Разумовский пр - 2-ая Квесисская - Бутырская - далее как 82ой до Белорусского - круг до Савеловского - по Масловке - Динамо - 8 марта. Интервал 15 минут. 692: Юрловский пр - Северный бульвар - м.Петровско-Разумовская - Красностуденческий - Тимирязевская - Башиловская - Писцовая - Мирской - Динамо (без Вучетича). Уличное расписание, интервал 15 - 20 минут. 82: 8 марта - Динамо - Петровско-Разумовская аллея - Петровско-Разумовский проезд - 2-ая Хуторская - Вучетича - далее по кольцу: Тимирязевская - Красностуденческий - Всеволода Вишневского - Тимирязевская - Вучетича - далее двустороннее движение. ФИАТы или ПАЗы с интервалом не более 10 минут. 604: Савеловский - Масловка (Квесисская) - Петровско-Разумовский - 2-ая Хуторская - Вучетича - Красностуденческий - м.Петровско-Разумовская - пр.пр.477 - ул.Лихоборские бугры (конечная). Интервал 30-40 минут, по расписанию. 87: после Дмитровской следование по Вятской вместо Бутырской (или даже с обрезкой по трамвайной Дмитровской), а с другой стороны вместо Черепановых сделать круг как 22-ой (по Онежской и пр через НАМИ). Режим работы такой же как сейчас. 72 не трогаем. 727 отменяем. Я просто поменял концы маршрутов, ИМХО они стали толковее. Кстати, еще можно укоротить 84 до Динамо, а до Белорусского продлить 110ый через Боткина, а обратно прямо по Ленинградке.

Только не Яузу, а Водоотводный канал... Яуза рядом, но она впереди... И еще это можно сделать в любом депо или парке, где есть МОСД. А также в пассажирском агентстве Мосгортранса. Агентство находится на Лесной, вход в троллейбусный парк (м.Белорусская, около трамвайного тупичка 9ого маршрута). А МОСД есть в Депо им.Баумана (ул.Сельскохозяйственная...)

Ну внесу и я свои 5 копеек, как любитель покататься на трамваях там. По Чертановской: 1) Нагатино - Академика Янгеля нужен однозначно. Допустимо до Красного Маяка, но не до Балаклавки. 2) 16 маршрут не нужен, как и 3ий до Балаклавки. Нужно их совместить в один маршрут ну например Красного Маяка - Чистые пруды или Янгеля - Калужская площадь. Направление после Тульской почти не важно, потому как никто не поедет, а важна стабильность связи Чертановская - Тульская. В случае реализации всего этого можно немного ободрать 1цу. 1 Моск рынок - Янгеля, 49 Маяка - Нагатино, 3 Чистые - Янгеля, 16 отменен с передачей вагонов на 3. По Нагатино: Однозначно нужен 35к (47к), а вот зоопарк из 47 и 35 которые друг друга дублируют на 80% не нужен, они и сейчас после Нагатинской везут воздух (у нас же "49" до Янгеля есть еще). Поэтому предлагаю сохранить кого-то одного как "пару" к маршруту с Чертановской. Допустим 47 до Калужская - Нагатино, тогда как 3ий Чистые Пруды - Янгеля. 35 отменяем. 47 Калужская - Нагатино, 47к Нагатино - Котлы (увеличен выпуск), 49 Нагатино - Маяка. По остальному Югу и бульварам: Все неплохо, только наверное я бы обрезал 39 по Новоданиловскому (из-за нестабильности), восстановил бы А ежедневно по старому маршруту, а 38ой бы прокачал (35ый отменили). Но! Кроме этого я бы 12ый перенаправил от Пролетарской по нынешнему "А" до Чистых прудов. 14 Университет - Калужская, 26 Университет - Калужская, 38 Черемушки - Пролетарская, 39 Университет - Новоданиловский, А Чистые - Калужская, 47 Калужская - Нагатино, 12 Чистые - пр.Энтузиастов. По пролетарскому кусту: 46ой до Пролетарки бесполезен, поэтому предлагаю его завернуть на Новоконную, а 8ку отправить на Угрешскую. С остальными так: 8 Угрешская - 3 Владимирская, 46 Новоконная - Подбельского через пл.Ильича, пр.Буденного, 45 Угрешская - Красноказарменная пл, 43 Курский вокзал (дисп "Б") - Партизанская через Волочаевскую, Госпитальный, 20 отменить совсем. По части остальных маршрутов: 25 продлить до Курского через Волочаевскую (компенсация укорота 45ого), 24, 37, 50 сохраняем, 32 укорачиваем до Семеновской, добавляем вагонов, 2, 4, 13, 34, 36 сохраняем, запускаем Детский Санаторий - Уржумская улица на постоянной основе засчет 29ого.

Это такой официальный укорот для выравнивания интервалов. Там по 3-5 простоев на день случается. Едут всегда с пассажирами, но только от и до Каланчевской. На круг заезжают и там ждут своей очереди по маршруту. Получается, что укорот вообще не совпадает с основным маршрутом. Наверное единственный такой в Москве.

Не, троллейбусы там хороши, а вот пустить 105 от Маршала Рыбалко и далее до Петровско - Разумовской стоит однозначно. Ну и 105ый красный надо выделить в отдельный маршрут.

Всем привет) 11ый на этом отрезке можно объехать на любом другом маршруте до Халтуринской или Преображенки, а затем на 34 (кажется) автобусе до Измайловской площади На самом деле дублей нет совсем) Есть только некоторые)

Тут есть карта, правда старенькая, но схемки там верные. Короче у Русаков два въезда, поэтому чтобы развернуться через депо нужно проехать все депо насквозь, что в нынешних реалиях невозможно - оно заставлено вагонами и въезд-выезд производится через в основном южные ворота (на речку) как прямым так и обратным ходом.