maverik

На самом деле, оно не особо было страшно. Меня устраивал и трамвай с пересадкой по Аргуновской тоже, поэтому я наблюдая что на остановке 11ого тормозят, пошел именно на трамвайную остановку. Кстати, Гепарт единственный перевозчик у которого работают кондиционеры в салоне. Ну и скорости на маршруте очень и очень хорошие.

Коллеги из Гепарта! На 311 творится бардак у м.Семеновская в направлении к платформе Останкино!!! Вчера в районе 22-00 наблюдал за 4 машинами (с 21-40 до 22-40, примерно). На официальную остановку на автобусной площадке не заехал НИКТО вообще! Все остановились на посадке 36ого трамвая (перед стрелкой с круга, у вестибюля метро). Двое остановились еще и на остановке 11 трамвая (логичной, после стрелки с круга). Я сам хотел уехать на рейсе примерно в 22-15, но именно он, постояв 3 минуты на остановке 36 трамвая, на полной скорости пронесся мимо остановки 11ого, на которой пассажиры махали руками что они хотят сесть. Номер этого чудака (государственный) 767. Я позвонил в диспетчерскую Гепарта, они переключили меня на ГЛОНАСС службу. Там мне сказали, что водители обязаны заезжать на автобусную остановку и обязаны проезжать мимо все трамвайные. Ну я поверил и пошел на автобусную, где табличка. Следующая машина пронеслась мимо меня не заезжая. На перекрестке была толкучка и я пробежав на посадку 36 трамвая сумел в нее сесть. Я спросил у водителя, как так - есть же остановка! Он сказал, что у него паспорт вот такой, и он обязан останавливаться только на остановке 36ого трамвая!!! Но пассажиров 11ого он посадил... Я оставил жалобу в департамент транспорта, ибо из-за этого бардака я простоял 30 минут на остановке и опоздал на одну из электричек... Дурдом :angry2:

Мне кажется что было бы уместно сделать так. 50 маршрут продлить к Новослободской как он ходил до 1998 года. Не думаю что это как то усугубит ситуацию. Ну и слить 12 с 50 тоже идея неплохая. Друзья, интервалы посмотрите! Нельзя НИКАК сливать 12 с 50 - это будет маршрут, стоящий всегда и на Бауманской будет невывоз. А вот 12 с 32 слить можно без особых проблем. А 50 можно и нужно на 3 владимирскую, там есть студенты из МЭИ которым надо как раз на тот участок, будет усиление, а диспа у него на Каланчевской.

А 380 маршрут (бывший 280м, Дегунино - Свиблово) все также не ходит, да? Вообще, что с "не ходящими" маршрутами будет, их вроде немало...?

Никто не заметил, автобусы с Бк, Бч, 10 также ездят на обед на Лужники со всеми остановками?

А я считаю, что однозначно 17ый как Дмитровская - Медведково, потому как пассажиропоток большой, а к Михалково много совмещенки. 25 я бы вообще сделал как Курский Вокзал - комбинат Лира с поглощением Б. 29, наверное, как Детский Санаторий - Михалково. 7ку грохнуть то, что она через Перуновский не мешает потому, что до всех остановок, кроме Больницы быстрее дойти пешком, а для Больницы надо узаконить 19к на постоянной основе. Поэтому 7ку до Каланчевской, 19 до Сокольников, 33 отмена. Вот как-то так, вроде даже и увеличение выпуска не потребуется.

Да, новые автобусы кондиционер не включают принципиально. Где гку оп, что он частников не трясутся и не штрафуют по указанным проблемам?

Где очень пухликов не хватает - это 428. Маршрут и как 728м селедку возил, а сейчас его целенаправленно ждут бабушки на Шокальского и Полярной, чтобы уехать к Алтуфьево, а он даже не останавливается, при интервале в 7-10 минут - все автобусы в селедку там. Только после Лианозово свободнее становится.

даже до 75 км, а за ним сделать двухпутку до Дмитрова. В целом, должно быть неплохим решением. Вот только Вербилки останутся в пролете от Дубнинских электричек.

Похоже, что это решили так вопрос с отстоем днем АЧ с Фаянсовой по Вязьме. Будет Калуга - Износки приписки Калуги и Износки - Вязьма приписки Фаянсовой. По прибытию в Возьму пойдет с пассажирами на Фаянсовую...

Про Пески и обгоны. В Песках в 2013 пути переложили, там теперь на Москву платформа на боковом. Если есть остановка, то электричка теряет 4 минуты суммарно по отношению к пдс, проходящем мимо в любом случае, то на главном на Москву платформы нет теперь вообще. На 88 же надо заезжать на боковой и ещё дополнительно терять 3 минуты к тому, что электричка уже потеряла в Песках и тормозить идущий за ней скорый при въезде на кривую с 30 кмч. Поэтому я даже писал в цппк, чтобы 21-42 на Москву от Голутвина в прошлом графике тоже обгоняли в Песках, тогда ему можно было вернуть Конев Бор и Шиферную, там вечером поток есть, но они нашли способ вообще обгон убрать.

Да, сначала троллейбусы заменили на непонятно как ходящие автобусы, теперь вот эта "новая модель" для магистральных маршрутов МГТ. Кстати, я не понял, нафига одновременно 191, 215 и 591 маршруты? Смысл 191 только в вывозе "петли" по Клязьминской и Ангарской до промежуточных остановок между ТЦ XL и метро. Может лучше было бы 191 слить с 215 (Ховрино - Ангарская - Клязьминская - Ангарская - Пяловская - XL ...), а машины перераспределить? На "петле" есть еще 194 и 672, которые ходят в 7-10 раз чаще 191 и идут той же трассой, пусть и полуэкспрессом. Лучше 2 маршрута чаще, чем 3 реже. Тем более у них вроде как один перевозчик - Север-Авто.

На самом деле вполне себе пошел бы кольцевой вида Лужники - Пироговка - Парк Культуры - Фрунзенская - Лужники.

А что должны мамы с детьми на 815 делать??? В этот период на отладку? Отлаживайтесь на дублированных маршрутах и заменяемых маршрутках: 352, 309 и прочих. Руки прочь от 815, 771, 618, 601! Это магистральные маршруты. Я прям сегодня подъеду к 815 на велике и пусть только попробуют не посадить. Сразу накатаю пяток жалоб

Если производители срывают сроки поставок ПС, то кто в этом виноват? Стоп. ДТ штрафует перевозчиков, те - регресс на производителя. И все пучком. Мы вроде в правовом поле живем?)

Если и на 771 мелочь,то это кранты. Именно они! Надо заваливать ДТ жалобами и требованием штрафануть перевозчиков нафиг. А как вчера в 282 водитель билетиками налево торговал... Это вообще жесть полная... Брал 40р с пассажиров и ничего не давал...

На 815 должны быть СВ, но так они не пришли, выпустили микроавтобусы... Штрафовать НЕЩАДНО!!! За такие дела! 771 тоже самое!!! Куда смотрит Организатор Перевозок! Идиотизм высшей степени.

Мда, ужасно все это. Хотя я вчера прокатился на 282 и 571, в целом оба маршрута мне понравились. На 282 ждал 25 минут автобус (с 22:20 до 22:45), сажал он у таблички 382м, билетов не выдавал водитель, со всех собирал 40р или по карте. 1) Воспитать водителей. 2) Расписание или Яндекс.Транспорт обязательно! Многие ушли на 204, маршрутка ходила чаще! 3) Интервал в вечернее время на СВшных маршрутах НЕ БОЛЕЕ 15 минут! 4) Даже водители не знают, где у них остановки... А так, автобус хороший, новенький. Народу немного, едет сильно быстрее 204, я за 22 минуты доехал от Войковской до Алтуфьевского, 40...

Только что же обсудили, что тревога ложная и со 2 мая ничего не произойдет. На сайте МГТ объявления нету официального.

В Комсомолке (КП - ежедневка) за сегодня на целую полосу статья про троллейбусы. Причем с явным закосом, что "автобусы лучше" - полоскают мозги как хотят...

Преображенка это Баумана (4,7,11,33) и Русакова (2,13,36,46). В Баумана новостей нет, но на 11 можно хоть сейчас все валидаторы вешать - там ходят 623 или 619, почти все оборудованные розетками для возможности работы на 17 маршруте.

Все нет, но местами работают. Только что видел работающую у выхода из метро Краснопресненская, на остановке 6, 39, 64 в сторону центра.

На остановке 28-го "Крымская площадь" троллейбусы Б,10 и 31, следующие с Садового кольца, остановиться не могут при всем желании - не позволяет контактная сеть. Только на остановке автобуса М, и то при достаточно большом желании водителя (которое, впрочем, нередко наблюдается). Мне ответили из 5 ТП, что они обязаны останавливаться на остановке М-ки "м.Парк Культуры" и открывать ВСЕ(!) двери на посадку. Проезд там бесплатный при посадке на указанной остановке. Далее он должен останавливаться на всех остановках с посадкой через турникет. И типа, если не будут останавливаться - звоните нам с номером проехавшей машины. По факту, если на остановке нет Мки, то все останавливаются, а вот если стоит автобус, то 50/50, но это нормально.

Очень интересная ситуация с обедами на Бч, Бк, 10. Они, похоже, все теперь ездят в Лужники с пассажирами и с разворотом у Нового Арбата (Бк, 10). Бч обратно выезжают через Пироговку и некоторые (а обязаны все) даже сажают пассажиров. Но, почему-то у м.Парк Культуры они все тормозят на остановке на Садовом кольце, а затем игнорируют остановку 28ого "Крымская Площадь", хотя формально вроде как должны останавливаться на ней. Просто 16 февраля вообще в 10-30: дофига народу, проливной дождь, ни М, ни 28, зато целых 3 штуки обеденных с трафаретами "Лужники" и пассажирами внутри (1-2 человека) просвистывают мимо, а на Льва Толстого и далее опять везде останавливаются... Накатал жалобу в ДТ, очень не понравилось все это. Особенно ожидание Мки под дождем целых 9 минут.

Доброго времени суток! Осознал, что в преддверии 2016 года пора создавать новую тему, навеяную http://fot.com.ru/index.php/topic/27620-%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA/ Предлагаю в ее шапке собирать данные о маршрутах, на которых все конкурсные процедуры уже закончены и известна дата выхода перевозчика на линию в виде Номер новый (старый) - маршрут - дата выхода частника - наименование частника - число и тип ТС - пометка вышел/не вышел для уже прошедших дат. Каталог частных компаний на социале в г.Москва (обновление 03.12.2015): 22 (22) = ул.8 Марта - НАМИ = 1 июля 2013 = ООО "Север - Авто" = 6 БВ = работает 368 = ? А вот по новым утвержденным маршрутам я пока вообще из темы про конкурсы не могу понять, про какие из них известна дата обязательного выхода на линию. Жду комментариев и дополнений. P.S. Предлагаю в данной теме обсуждать вопросы вида вышел/не вышел/вышел с замечаниями и запретить тут обсуждение всего, что касается конкурсов и прочих вещей (см.соседнюю тему). Т.е. начинаем обсуждение только после утверждения даты, маршрута, наименования.