Igorr10

На Калужской-2 тоже подготовительные работы начались: спилили деревья и огородили площадку между Старокалужским шоссе и улицей Челомея. Я сначала думал что станция будет под улицей Обручева, оказывается пересадка на ТПК будет со стороны северного вестибюля Калужской плюс появится дополнительный выход с Калужской-2 от которого до домов у Воронцовского парка будет чуть ближе.

963 вроде как был задел под Мега ТС - Юго-Западная. Аналогично с 957 Мега БД - Домодедовская. Ну 957 какое-то время всё-таки поездил, а 963 это маршрутка по трассе запланированного автобусного маршрута.

Уже не первый раз на Садовом такое; да и на Красном Маяке у нас иногда просадка асфальта на месте недавних раскопок бывает.

Горит РИО на Дмитровском шоссе, уже 4 часа как. Площадь пожара более 1000 квадратных метров. Кстати недавно горел первый ТЦ РИО в Черёмушках (правда там масштаб бедствия был меньше) а сегодня загорелся второй по счёту РИО в Москве.

После отмены маршруток 431м, 476м и 707м и продления 400к до Сходненской можно всем 400 (кроме экспресса) сменить номера: 400 по Ленинградке дать номер 431, 400т переименовать в 460; а вот с 400к сложнее (номер 707 занят) пусть будет 401.

А я думаю, наоборот. Там сейчас 4-5 гармошек по будням, а как его в 1-ю колонну 11 парка в том году отдали, больше трёх гармошек там редко было.

А кстати, как они объявляют пассажирам, что в парк следуют, ни разу не попадал..? Ну вот я полгода назад ехал таким рейсом: зашёл на остановке "Выставочный зал", объявляли по информатору что до Богданова, 24 - там водитель всех и высадил.

А до какой остановки укорот? Он же со стороны Беляево движение начинает, вот 718 и 720 до Юго-Западной укорачивают часто. Вечером правда как-то ехал в 752, который после Богданова, 24 поехал в парк.

Ездят кубики на 874: в основном 010593 - 010597. А на 1001 действительно один раз Вояж катался.

Может с тем, что там решили вместо модификаций 60 и 65 оставить ЛиАЗы только 20-22 модификаций, были даже передачи совсем новых 5292.22 из других филиалов. А машины с ЯМЗ вообще в парк не поступали.

Скорее всего это мобильный пункт для учёта голосов по программе реновации.

Если только экспресс Варшавская - Кунцевская запустят, то можно его по открытым вчера объектам пропустить. Но запуск этого маршрута произойдёт нескоро, судя по переносам сроков постоянно.

За последние дни очень много отрицательных отзывов о Яндекс Такси, много ситуаций с отсутствием свободных машин (прямым текстом на карте при заказе) - оно и понятно: пересдача прав иностранными водителями. Да и новой системой тарификации (цена поездки известна клиенту на момент заказа) большинство водителей недовольны + 23% от стоимости Яндексу за каждый заказ. Причём при нехватке водителей Яндекс устанавливает повышающий коэффициент.

Насчёт 361 на ЮЗ - Старэкс стоит рядом с очередью на Гепардовский 361 (которые почему-то любят стоять и не ехать даже если в салоне уже стоячие пассажиры есть). А по 224 не думаю, чтобы они до Каховки ездили: места там пробочные и контингент в основном социальные пассажиры: невывоз на участке Калужская - Обручева, 15. Там хоть и пешком минут 15, но по не очень комфортной обстановке вдоль дороги, это не 721, где можно через промзону на Академика Челомея за 5 минут дойти от Калужской.

Попробую записать на брелочек "Стройки" годовой проездной на НОТ через Элекснет. Хотя не рискну, будет отпуск - сначала проездной на день на него запишу.

Те самые 24 автобуса ОБК из Восточного (413хх) наверное и пригнали для работы на М7, не просто же так самые новые гармошки отдали в филиал, обслуживающий Люберецкий район (841 и 893) и прочие спальники, где уже полно относительно новых машин ОБК.

Ещё видел подобный минивэн на 361.

На Т18 8-я колонна похоже работает. Вообще удивительно, почему его не Северо-Восточный обслуживает, география обслуживания Филиала Западный немного расширилась.

Ещё на 693 4-я колонна замечена, так что в БВ не только 3 колонна.

Купил себе брелок Стрелка/Тройка. Пополнил через Элекснет оба счёта: брелок для пополнения Тройки как и карту нужно приложить к ридеру, соответственно и любой проездной можно записать на него, а Стрелку пополнял со вводом номера карты, бесконтактно. Водители и кондуктора пятикопеечными глазами на брелок смотрят, в принципе я сам чисто случайно нашёл информацию о поступлении в продажу таких брелков. Во избежание блокировки, как я понял нужно по 80₽ минимум на каждом счёте подобных "карт" держать?

Из электрички сегодня на стоянке ЦФ видел новые гармошки без номеров, вроде как три. Наверное, пустят по 157 ну или на М2 ОБК появится, по Арбату давно (кроме 171160) гармошки не ездили, иногда на Тб2.

И на Красном Маяке, где царство ЛиАЗов, иногда работает МАЗ-203 по 225. А так в последнее время подобные подмены часто происходят: вчера ехал в МАЗ-203 по 145. А на 236 ЛиАЗ-5292 наоборот работает, видимо с 641 маршрутом частично обменялись, там тоже зоопарк.

В таком случае проще не мучаться и записать на Тройку безлимит на 90 дней. А то зависимость от количества поездок будет: иногда проще доехать с пересадками. Даже если пользоваться минимум 5 автобусами в день плюс метро, выгоднее безлимит.

В 17 автобусном после перехода на новый ПС в этом плане самые принципиальные водители: таковы требования, ещё и автонаклон заставляют включать. Да и на Магистральных маршрутах тоже по инструкции стараются работать. Даже на Пражской если стоит грузится автобус в сторону Чертаново, водитель второго ждёт пока отъедет первый. Один раз хвост из пяти автобусов видел. А вот 225 чаще всего открывает, а вообще временная остановка может принять два БВ одновременно.

Может быть от процессора зависит или оперативной памяти устройства недостаточно. На iOS тоже если кучу приложений пооткрывать, Яндекс Транспорт (да и не только) перезапускается. А бывает что и через несколько часов всё нормально открывается.