Володя13401

А где недостаточно - там можно и не выделенкой обойтись. Трамвай не умрёт от этого. Ну ещё местами можно веловыделенку упразднить для этого.

Троллейбусы в 107 правилах упоминаются только в приложении. В наименовании тендера не обязательно писать наименование из ГОСТа, где элпктробус зовётся аккумуляторным автобусом.

Электробус КАМАЗ-6282(кузов от 52974-низкопол) имеет ОТТС. Штука абсолютно не приспособленная к реальной эксплуатации, но есть факт в том, что это есть и даже может быть изготовлено и продано. Заряжается за 6-8 часов, пробег реально 70-80 на одной зарядке. Стоит 25-40 миллионов Я не помню по какому курсу считали его цену. Ещё есть электробус у Тролзы - его не от чего заряжать и есть ЛиАЗ - но он без ОТТС - разовое разрешение на переоборудование троллейбуса скорее всего. Все проблемы всех этих бестолковых конструкций решаются достаточно просто - троллейбус с АХ на 10-30 километров. При этом, АХ на 10 км стоит дороже, служит меньше и функционала меньше А производителям надо сделать всего один маркетинговый ход - переименовать троллейбус с АХ в электробус с функцией заряда от КС.

Ну а вообще - надо всю Москву покрыть крышей! тогда проблем с погодой вообще никаких не будет! Ни снега, ни дождя...да, летом потребуется кондиционировать город, но мы ж богатая страна Хотя, учитывая что тепловой мощности у кондея в 2-3 раза больше, чем у его привода, то это может быть и дешевле растайки улиц

И сколько будет стоить парковка на таком месте? Или всей страной будем скидываться на расчистку центра Москвы от снега чтобы оператор платежей и парконов мог набить свой карман? Идея ещё бредовее электробусов. Реактивными двигателями и то дешевле очищать - они ж в основном сдувают. Насколько они все говорят и так завтраты на платную парковку выше доходов от неё, а тут...

И ведь в отличие от троллейбуса у автобуса небось будет быстрое расписание.

Тут ширины не хватило бы чтоб его развернуло. Скорее всего, почему-то не смог выехать с разворота в правильную сторону. Слева вдали автобус какой-то. Это выезд с Новобутовской на Грина - оттуда много едет автобусов из Щербинки.

Не знаю что случилось http://cs628719.vk.me/v628719248/3fd6f/g9X398JZ1Dg.jpg но произошел вот такой вот нюанс. Это односторонка по которой я еду в правильном направлении.

По Калужке то же строятся какие-то бизнес-парки. Плюс Троицк у нас какой-то наукоград чтоли.

А есть другие варианты? Они и так будут догружаться. Причём в оба направления потому как в ТиНАО вместе с квартирами строятся и офисы. А ещё давайте помечтаем о продление СЛ в Щербинку. А лучше - вилкой от Саларьево к аэропорту и в Щербинку. и в итоге вокруг помойки вырастет центр Москвы с привлекательными офисами и жильём, а всё что севернее кремля станет глухой окраиной

ага, сделать кольцевую линию))

У такого короткого сокращения могут быть разные трактовки. Например, Республика Башкирия

они были морально устаревшими в момент начала проектирования. И вентиляция и тяговый привод с РКСУ на тот момент уже были не современными и неперспективным.

Так и до самоликвидации не далеко

Там же рядом есть ещё одно солнечное название. Скорее как раз название древнее помещиков и просто на разных языках обозначает местность и народ. У меня такая же штуковина перед окном: течёт речка Язвенка, которая впадает в речку Городня. А ведь оба названия означают одно и то же только на разных языках: финно-угорском и старославянском - лов рыбы с помощью перегораживания реки ивовыми "сетями".

При том, что Саларьево очень созвучно английскому solar. Название-то древнее. В таком контексте естественно понятно - ты же пойдёшь в Яндекс и напишешь "средний п" и тебе уже сразу Яндекс напишет про Васильевский Остров.

Я вот то же не понял.

Тогда что на ней делает 1147? Сколково - это не ТИНАО. Что на ней делает 767? МКАД относится к старым районам. 809к то же не доезжает до Рассказовки.

Странная схема. Новые есть все, а к платформе Переделкино из 6 маршрутов почему-то только два.

Изменят паспорт марщрута и их будут пускать.

Двускатка даже на "легковых" Ford SuperDuty и Додж RAM3500 бывает Собственно, Газель в их же весовой категории, только подход в Газели немного другой и двигатель на 500 сил в неё не встаёт

Если вчера было ТО - влетит не только водителю

Мне например, оплачивают платную парковку. У кого-то пропуск на внутреннюю территорию, кому-то не жалко оплатить абонемент. Многим не в центр! Рабочие места есть в самых неожиданных местах. Вот например, по Каширскому шоссе вечером въехать в Москву чуть ли не сложнее, чем выехать по нему же из Москвы.

Можно провести вторые тендеры на те же маршруты, или вообще выпустить МГТ на них в усиление без всяких там тендеров.

Хорошо, с МКМЖД пересесть можно, но почему про обратный манёвр с метро на электричку - нет никаких слов?