-
Постов
7849 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент неспящий пассажир
-
150к чем нерентабелен?) 150 более рентабелен что ли?)) Имхо уже лучше 150 отменить, всё равно в одну сторону ходит.. Ну а так странных выбор. Уж отменил бы 222 что ли, там рентабельности и полезности действительно около нуля Имхо из пары м7/м27 что-то одно надо отменить. Лучше м27-17 парк)) м7 хороший - экспресс.
-
Вечером таких мало, лсновной поток из центра
-
Нью-Йорк 2.75 метро или автобус, 1 пересадка на/с автобуса бесплатно, оплата Метрокард(кошелек) или бесконтактная карта(наконец вводят), на терминалах с БСК можно платить бесконтактной банковской картой(те же 2.75). Есть недельные и месячные проездные на метрокард. А бонусы за пополнение на более-менее крупную сумму убрали и вообще денег у МТА нет, хотят сокращать транспорт.
-
Ну за пробки-то (время) они бабки получают.. Без пробок 500, с пробками 1000, да и не особо пробки, менее чем за час доехали. Водила был прошаренный, наизусть район и камеры знает, хотя киргиз) По Чертаново вечером без пробок разве что в центр уехать можно, но никому не надо.
-
Ну у Яндекса так и есть, только, мне рассказывал водитель, конечную точку видят только водители с хорошим рейтингом (получить можно много и хорошо рабртая, т.е. не как у пассажира - по умолчанию хорошо). У Сити видимо так же, ко мне в Чертаново водттель ехал аж с Болотниковской, хотя поблизости было штук 3-5, ехать надо было во Внуково. В итоге, ждал 20 минут, т.к. это был вечетний пик, пробки.
-
Наверняка случайность Не, сегодня опять, хотя выехал на 2-ю полосу, слегка подрезав кого-то поехал дальше на Сумской стоять на светофоре. Чую дальше "по многочисленным просьбам" введут "Сумской проезд". И так маршрут был на грани равенства по времени с дойти пешком, теперь и подавно. Надо давить на возврат старых трасс.
-
Детской что ли? Интересно, что там ремонтировать-то?(учитывая явно избыточные для стандартов современной ОМС медицины размеры, можно закрывать было по крылу) Ну да ладно, дело Бирюкова, но каким макаром придумали сделать Бирюлевскую её филиалом?) Что бы не в Некрасовке тогда уж?) Есть же 129 поликлиника, есть на УАЯ ещё один филиал 98. Бирюлевские надо было Западное с Восточным "скрещивать".
-
Не ну калужским и любым другим хорошо) И толстопальцевцам хорошо: вначале сел в поезд, потом платишь, а не выстаиваешь очередь на холоде, чтоб получить бумажку и узнать что "по техническим причинам поезда на ## задерживаются на неопределенное время" и ждать с этой бумажкой 45 минут, чтоб получить деньри назад или подтереться этрй бумажкой.
-
Странное возмущение. Нет касс - хорошо же, можно заранее билет не брать, а если повезет, то ехать бесплатно. Заодно и едучи со станции без касс ближе к Калуге можно на выход от Толстопальцево брать).
-
Ну да. На Верхних Котлах 2 (по 2 на вход и выход). На Нижегородской тоже раньше было фактически 2, в 3 редко ходили и он периодически ломался. По-моему, на ЗИЛе тоже мало.
-
Ну там его и нету, просто никто же не фильтрует входящих) Присмотрись к английской схеме метро, МЦК.
-
Ну будто они там раньше часто были с лежачими, 20 и камерами на пешеходов. И будто их нет там, где светофор есть.. там то и водители не особо тормозят (ну тут, допустим, теперь 60+20, а не 20) и пешеходам на трамвай срочно надо, а не подождать ещё 40 секунд светофор и 10 минут трамвай. Вопрос даже не очень в светофорах, а в тотальном нежелании включить кнопки.
-
Я на самолёте летел от Хо Ши Мина Ну а так в автобусе будешь ждать зелёного.. зато водителю не расслабиться... Ну мало ли, совсем недержание - поставил на аварийку и в бутылку сходить без любопытных глаз. У 142 круг то - ого-го)
-
На Нижегородской при правильном выборе вЫхода досмотра вообще нет)) Меня больше всего на МСС бесит количество турникетов 2 штуки.. Сразу "с теплотой" вспоминаю Царицыно с выходом по двое через турникет, вторым номером могли идти те, кто с бумажным билетиком)
-
Ну для автомобилистов из микрорайона он формально закрыт сплошными. Да и не очень понятно, зачем разворот, если можно левый поворот совмещённый с разворотом, никто не пострадает, кто-то выиграет.. Это когда светофора не было, было правильно с точки зрения безопасности, а со светофором уж можно и поудобнее, хоть какая-то польза от него.. Кстати, отчёт по заполняемости 784 в будни в 20 часов: перед носом на Калужской ушел 28, минуты через 2-3 выехал 784 - до Чертановской по сидячим был наполнен, хотя догнал 28.. Так что поток есть, не то слово. Просто не в выходные и не по 624к маршруту))
-
А на кой хобот она там нужна? Развернуться с водителем? Ну пусть будет, но не сказать, что очень нужна. В какие-то лучшие времена изредка они отстаиваться умудрялись на месте разворота/остановке.
-
А никто не замечал - 168 все стали разворачиваться на Сумском пр-де или просто у меня водитель так захотел/проспал? Там впору, конечно, перетащить этот разворот к выезду из микрорайона и поставить синхронизированный с пешеходником у центра творчества светофор. Узаконить то, что все и так делают) Но как бы МГТ с ЦОДД не думали наоборот..