неспящий пассажир

Странно, ну у каждого свои фобии) я то не сказать, что доверяю государству, но обвинять в плохом надзоре за авиабезопасностью не стал бы. Кстати, подумалось: положим, известный пациент решил бы поехать из Томска в Москву в поезде. И становится ему плохо посреди тайги, думаю, исход был бы очевиден. (Ну или чтоб политоты не было, пусть будет инфаркт на борту). А самолёт хоп и в крупном городе сажают с 2 приоритетом (1-й для аварийных). Ну я то знаю, что дешевле, но люди говорят - типа подумаешь, 100-200$ сэкономить, это ж так геморно.. Одна девченка зашла так далеко, что высказала, что в Сан-Пауло (это город#1 в Бразилии) тоже полетела бы без пересадок разочаровал её, что, последний раз самолёт туда летал 15 лет назад (Трансаэро попробовали и с 3 полета свернули). А вот в Германию через Копенгаген - вот то были старые времена, видать. Сейчас (до 2020) самые дешёвые билеты как раз прямые в Германию(ну и всякие Италии и Испании против потока в сезон), а в Копенгаген как чугунный мост(конкуренции нет у АФЛ). Ну так и есть. Во-первых, "святой" С7 с хабом в Новосибе, более-менее позволяет летать за Новиб не только через Москву. Во-вторых, Ред Вингс в Екатеринбурге решили посадить, Уральские доживают, ИраЭро летает по каким-то рандомным маршрутам(самая загадочная компания, которой я даже умудрился пролетать по серому лизингу с ЮТэир).

Ну справедливости ради не факт, что стрелочка работает всегда.. У нас же все взаимно обычно, наш досмотр ЕС не признает (хехе и правильно делает), и устраивает повторный шмон, не факт что мы не зеркалим) Больше всего меня в этом плане бесят турки - у них досмотр паршивый и медленный/переполненный народом, при этом даже, твари, после СШАшного досмотра досматривают.. Видать, лень им потоки разделять, кто из Зимбабве, кто из США)

Да тебе говорят про другое, что где-то зона комфорта стоит дороже денежной суммы.. Я спокойно летаю и Москва - Нью-йорк с пересадкой, а кто-то говорит ,кааак, зачем, прямой же есть. Ты путаешь международную транзитную зону и чистую зону. Чистая - это там, где пройден досмотр (и если летишь транзитом, то не всегда обязательно проходить его повторно, хотя по факту в России/Европе с этим тяжело ибо ЕС и Турция не признает российский досмотр, как наши - не знаю, не летал). Зависит от аэропорта. Как бы по твоему транзитники летали из Европы в Азию Аэрофлотом? Вариант получать российскую визу - отпадает - долго и дорого, примерно как нам какую-нибудь индусскую(да и то те хитрецы сделали более дорогой вариант через интернет без гемора)

Потому что авиаторы так видят) В Ярославль тот же 1000 рублей в конец у Аэрофлота. Думаю, спецом не хотят забивать самолет ближними паксами, а продают места в составе перелетов с пересадкой. Из Мурманска полно рейсов в Москву/СПб из Москвы/СПб в Казань, стыковочный билет будет недорогой. Из Анапы аналогично+ в сезон может быть что-то прямое из Геленджика.. Из Краснодара тоже прям каждый день - то Азимут, то Победа.

Ну я про них и говорю, и где возможно, поезда. Они более безальтернативны чем поезда/автобусы из Москвы и куда важнее для маятниковой миграции внутри региона.

В Тамбове живёт тоже, даже география полетов интересная: Краснодар, СПб и Екатеринбург, а Москва пропала и в Липецке живёт. Да и поезда из Москвы никто не отменял. Просто делать их "под самолёт" для единиц транзитников никто не обязан.. Скорее лучше бы из Воронежа/Липецка развивать местный транспорт, где особо альтернатив нет. Ну не через СПб же лететь Воронеж-Тамбов)

Ну в Европе и зп сильно больше наземному персоналу, и, подозреваю, хотя не уверен, авиатопливо дороже. А лизинг самолёта он и в Африке лизинг. Единственное, что в Европе аэропорты более интенсивно эксплуатируются. 700-1000 руб это за 10 кг, а за 20 уже ближе к 1500.. При цене билета 1500 уже не так и мало даже 700 руб. Всё может быть. Но вполне возможно летать с пересадкой в одном аэропорту. Да, Курску не повезло, что же, придется или искать билеты до Внуково, или лететь через Белгород. Ну или на Ласточке. А если б с Украиной не было проблем, то там международный аэропорт Харьков есть. А в Казань в любое время из любого аэропорта улететь можно. В США тоже много нюансов.. Их не видно только пока не пользуешься. Попробуй поинтересуйся, сколько стоит билет из Нью-йорка в Канзас-Сити: 127$(это если как в Победе-только кладь) и сколь при этом стоит билет из Нью-йорка в Майами - от 21 доллара, расстояние такое же. А если попробуешь поискать рейс в Платтсбург (городишко на самом севере штата Нью-Йорк, по ту сторону от границы Монреаль) - то плохо станет, ещё и прямых нет))(там 500 км, так что на авто - тоже не фонтан, хоть и не смертельно). Проблема мелких аэропортов есть везде и в России ее как раз более-менее решают за счёт налогоплательщиков.

С "нашего транспорта" пишут, что якобы приемка участка Каховская - Аминьевское будет в июне 2021 года. Это вообще реально? Если даже ещё тоннель до Калужской не дорыли... или пути теперь как пирожки кладут? Думаю, что в лучшем случае в конце декабря 2021 доделают. 40 лет ждём, ещё год подождём)

Ну для среднего статистического пакса из того же аэропорта и будет. Для прибывших из каких-то экзотических стран на экзотической авиакомпании без кодшеринга/с плохим ценником на него, придется чуть пострадать. Но навскидку даже не пришло в голову, откуда такая фигня есть, т.к. Аэрофлот летает всюду.. Сингапурские и Катарские а/л вроде неплохо дружат с С7.. Ну а для решивших сэкономить что-то подстраивать никто не должен. Я вон тоже ездил в Стокгольм по маршруту Москва-Вильнюс(поезд)-Стокгольм, как ты понимаешь, в Стокгольм из Москвы 2-3 только прямых рейса в день, а ещё есть через Ригу и кучу других городов. По той же причине и питерские ездят - Мск-СПб всегда можно дёшево и быстро доехать, а из МСК часто бывают супердешевые билеты, особенно на чартеры.

У Кренделя за Москвою жизни нету:) 2-3 рейсов в неделю мало. Ну а про чудесную возможность сделать пересадку прямо в аэропорту (а не ездить в АЭ+метро на вокзал) он не хочет слышать..

А как же европейские рейсы лоукостеров? Они примерно на такие расстояния чаще всего и бывают в пределах 1500 рублей даже перед вылетом. Думаю, что с ценами там всё намного сложнее.. Зависит и от налета, и от скидок в аэропорте обслуживания, да и от сборов. Победа выгоднее поезда до тех пор, пока обходишься ручной кладью малого размера. А с увеличением размеров багажа РЖД становится выгоднее.

Ну там почти полный просчет) Его от Чертановской пустили с остановки, на которой автобусы идут от Калужской (и его никто не ждёт), возил чистый воздух. Ага, это ты на ЛА не пересекал Профсоюзную. Я в какую-то дичайшую пробку попал на Обручева в субботу вечером, очень мало давали времени на пересечение. Минут 10 стоял от выезда с к/ст Калужская до проезда перекрестка. Обратно объехал через Теплый Стан)

Типа электрика, приходящего починить проводку по объявлению.. сфера услуг во многом серая. В крупные городах. А в деревню гадюкино- Ну не особо, но просто бегать пополнять карту кому-то неудобно будет. А до терминалов аналогичных киви соберу ещё расти и расти) Я так понимаю, что хотят не принимать. Ну да потихоньку. Я у них кассу месяц назад повесил (пришлось комп кассовый перегружать) попыткой заплатить Android Pay) Странная страна:) хотя в некоторых магазинах такие же на вид терминалы спокойно его принимали (картой заплатить не мог, т к. посеял)). Но речь не о них, они на убере доедут, по цене почти так же как ОТ на родине, а вот у всяких Киргизов, Таджиков и Узбеков есть ли заветные карточки?

Хотя бы за тем, что во многих странах даже "1 мира" карты с бесконтактной технологией есть далеко не у всех. Ну и ещё одну категорию я написал: те, кто получает деньги сугубо налом и не хочет бегать в банк открывать карточку. Хотя, может, я слишком лоялен к таким налогоплательщикам, и правда, не обломаются сходить в банк раз в жизни. Ещё, я не совсем понимаю, как происходит оплата зарубежными картами Мастеркард - тоже через НСПК или напрямую? Если напрямую, то теоретически, могут прикрыть и несколько больше всякие расчетные риски. Во всяких европах любят в иных местах принимать только местные карты, и ничего.

Да, для счастья только 3 маршрутов не хватало, Максим Станиславович, теперь всё отлично! А к 683 мы привыкли, часы сверяем с ним, он же для этого ходит? И 784 после 20-00 правильно, что раз в полчаса ходит, зачем нам быстро ездить в столь позднее время, важнее экология!

Да, у меня тот же вопрос крутится.. Зачем власти всё пытаются раскрутить отдельную карту для ОТ, когда у нас есть НПС Мир, которая даже успешно работает в Барнауле, Владимире (?) и НиНо (больше я просто нигде не был). Проблемы только у ЦППК:) Но легче поменять у них что-то/кого-то. Всякие пересадочные тарифы и даже накопительные скидки вполне себе успешно реализуются и по картам (тем более, в Москве уже есть факт успешного внедрения подобных опций на пересадках с МЦК, на Некралинии). И никакой беготни с пополнением, кроме тех, у кого нет легального дохода В конце концов, для таких (и всяких туристов/мигрантов) можно какую-нибудь урезанную версию Мира сделать по аналогии с картами к киви-когешелькам.

А что, в Варшаву не летают самолеты? Ну в Берлин же летают, как всем известно:)

Ну или не гонять эскалаторы, а просто поставить стенку из ОМОНа, которая не даст на них зайти, а пересадка через центр зала там базово и работает.

Собираемся на Манежной площади прямо сейчас! — Штаб Навального в Москве (@teamnavalny_mos) February 2, 2021 http://twitter.com/fbkinfo/status/1356658361853485056 Поэтому:) Они тоже подписаны на Телегу, я думаю) Саму площадь перекрыли. А зачем закрыли переход - спроси у Ван Гога) ❗️Станция «Театральная» также закрыта по требованию полиции. Поезда следуют без остановок.

Новая с видео из поезда "по техническим причинам Охотный ряд поезд проследует без остановки".. https://t.me/novaya_pishet/18625 Lol Так и вижу, когда ситуация реально накалится: поезд следует до станции бульвар Рокоссовского, со всеми остановками кроме Парк Культуры, Кропоткинская, Охотный Ряд, Лубянка, Чистые Пруды, Красные Ворота, Комсомольская и Красносельская:) ❗️Мосметро: По требованию полиции до особого распоряжения на вход и выход закрыты станции «Охотный ряд», «Площадь Революции» и «Александровский сад». Поезда следуют без остановок. А Новая уже пишет по закрытие выхода с БиЛ, сама станция работает Интересно, на 20-00 приговор отложили, чтоб народ с работы уехал?) Так то ещё и без Площади Киевская совсем загнётся.. Извините, если это в политику, но информация тут тоже есть. (с) Новая На переходе с красной ветки на голубую на станции Александровский сад полиция выставляет ограждения. Пожилая женщина: - Почему вы закрываете? А как домой попасть? - Новости читать надо! — отвечают силовики. К полиции подходит работница метро: - Скажите, почему сегодня закрываем? - Митинг! - Опять? Ночью митинг? - Да! Завтра откроем.

Пишут во ВК. https://vk.com/wall-156955116_69542 УЧАСТОК МОСКВА-ТОВАРНАЯ-КУРСКАЯ - ЛЮБЛИНО-СОРТИРОВОЧНОЕ БУДЕТ ЗАКРЫТ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВСЕХ ПОЕЗДОВ Речь идет про период 00:00 до 04:00 с 11 по 28 февраля. Там будут менять пролеты железнодорожных путепроводов через пути Курского направления в районе строящегося ТПУ "Печатники", сообщили в пресс-службе МЖД. Это позволит расширить подмостовое пространство для строительства дополнительных III и IV главных путей Курского направления и скоростной автомобильной магистрали Юго-Восточной хорды (ЮВХ). По данному путепроводу будут курсировать пассажирские поезда на новый терминал Черкизово вокзального комплекса Восточный. Реорганизация движения поездов в Мосузле связана с масштабными работами по строительству дополнительных путей на участке Каланчевская – Москва-пассажирская-Курская для увеличения частоты курсирования диаметральных электропоездов. Ого, 18 дней не будут ходить поезда? Или это имеется в виду с 0 до 4 в течение 18 дней?

Интересная схема у Каховской для 651 и 826.. Что мешает им ездить как 224 и 57 сразу налево? раньше - понятно, общая остановка с 60 и 72, теперь она там же, где 224, а на Юшуньской ее нет. И уж если так важно обслужить эту поликлинику (интересно, а 218к и 273 им мало?), то куда безопаснее иметь 3 правых поворота (Большая-Малая Юшуньские-Азовская-Каховка), чем 2 левых и 1 правый.

Если власти да, то местные жители и как минимум имеют разные мнения. Этот КПП - очаг коррупции, всякие товары чтобы побыстрее пропустили надо занести куда надо, бизнесу нифига не выгодно это. Населению тоже пропуск для гостей оформлять за 3 месяца - не досуг.. Думаю, как Путин уйдет, есть шанс, что откроют. Просто сейчас никому не надо, импульса нет лишние вопросы поднимать. А так, ну ребят, 21 век, а до сих пор кто-то беспокоится о подглядывании через забор в век интернета? Вон в Бийске Булавы делают и ничего, город открыт, завод закрыт)

Да, нашёл. А вообще, по панорамам сразу ясно, что надо делать - пристроить к эстакаде лепесток с Батицкого) такие прожекты обычно быстрее, чем прокладку ровной дороги делают

Автобусы дворами никто не пустит, кому-то и Азовская узковата от Болотниковской до Сивашской) а тут и Пр. Пр-а нет. Эдак и 797 можно б было старой трассой 682 на разворот пускать (там пр.пр. оба остались). Маркером по карте легче расширить дублер и пустить встречку до эстакады, может даже правостороннюю с забором и светофором у разворота на эстакаду.