неспящий пассажир

"Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств." Ваши личные дела по заполнению европротокола можно провести за чашкой кофе в ближайшей АЗС) Зафиксировать все следы на все камеры можно за 5 минут. Да и, честно говоря, европротокол 40 минут заполнять - очень долго, он, конечно, немаленький, но и не война и мир. Тут, конечно, от людей обоих зависит.. Если начинается спор, кто виноват, то явно до получения копии извещения с 2 подписями лучше не трогаться.. Потому что вроде как фото/видео фиксация, а в суде - монтаж) Но, не стоит забывать про свидетелей, хотя на ТТК шансов на их помощь мало Короче, поэтому и надо уже закидывать таких гражданскими исками, чтобы быстрее договаривались)

Уголовный кодекс тоже не мешает, гражданский разрешает. Все, что не покрыла страховка взыскивать в судебном/досудебном порядке. У умных людей это так: ты купил Майбах, застраховался по КАСКО, в тебя под стрелку влетает Лада Гранта, все целы, помят металл, владелец Майбах идёт в свою страховую и та ему ремонтирует новый авто + даёт утешительный приз за "утерю товарной стоимости"(если оговорено), все это стоит, допустим, 1 млн руб. Страховая Майбаха идёт в страховую Гранты и забирает лимит ОСАГО (400 тыс?), за остатком звонит виновнику, просит погасить, если соглашения нет, идёт в суд. Вариант с тем, что владелец Майбах пойдет с бейсбольной битой выбивать картину плох и для него самого (т.к. не факт, что попытка будет успешна по всем обстоятельствам, начиная с наличия квартиры), так и для виновника (т.к. самый справедливый суд в мире не заберёт последнюю квартиру). А вроде 400 тысяч это фиксация с Глонассом и бубном.. А без него по 100, как и было. Или нет? Но вообще 2.6.1 обязывает освободить в любом случае (вне зависимости от согласия о виновнике) дорогу. А в случае перекрытия дороги даже при наличии пострадавших людей надо освободить дорогу. Так что всецело поддерживаю а) увеличение штрафа по КоАП с 1000 до 20000 рублей б) Возможность получения справки в ЦОДД, ГАИ и прочих структурах информации о виновнике/ах перекрытия дороги с целью подачи гражданских исков от заинтересованных лиц. Допустим, МГТ мог бы немного подобрать денег за простой тех 107)) А какой-нибудь водитель, опоздавший по этой причине на самолёт средства за новый билет. И тогда все запляшут со скоростью пули освобождать проезжую часть. Мне врезалось в память, как на повороте ТТК у Новохохловской, где 3 полосы двое притерлись, из окна МЦК видно, что чуть-чуть, может фары побили, но эти дятлы стояли на 2 полосах уже не менее 20 минут.. И спрашивается, какого ## парковка посреди ТТК бесплатно?

Абонемент на часть пути может не давать скидок на весь путь. Попроси скидку на поезд Москва-Рига на участке Москва-Нахабино на основании наличия проездного ещё? Я не говорю, что это хорошо, но ничего страшного и правда не вижу. Аналогично по старой системе хоть у тебя трижды оплачен проезд по Москве по проездному, но поехал ты от Казанского вокзала до Люберец, платишь по полной, а не от Косино. Особенно в автобусах)) Интересно, это у меня одного и ещё одной женщины глюк или массово полезет.

А чё так все дерево то хейтят? В Европе бы позавидовали, экологически чистый материал. Ну правда, чем обивочка из кожи молодого дерматина в метро то лучше? Или пластик ЭТ2М? Я ещё понимаю, форма лавок в ЭП2Д удобная и они там мягкие.

Без валидации на вход мобильный билет не действует, НЯЗ.

Любимая тётя Ну а старое правило, что если ты едешь от Бел вокзала с проездным по Москве, ты должен переплачивать 46 рублей тебя не удивляло?

Проезд от Шереметьево до станций кроме М.Белорусская (или дальше М.Белорусская, прошу поправить знатоков) разрешен только по билету на АЭ. По Юнион Пэй или Тройке не разрешен значит..

Формулировка говорит сама за себя "Автобусы № 831 поедут по наиболее популярным улицам района" Конечно, по все и сразу... Ибо не заслуживают они 3 маршрутов, должен быть один (. По сути, весь район обслуживания 85 поликлиники объезжает. На схеме 567 ул СергЕя Радонежского) А из микрорайона он выезжает по встрече

Так бы и сказал. Ну так на сайте АЭ и написано - по БК до вокзала. А дальше выходишь, бежишь до автомата, и назад)) Ну а по факту - лучше это сделать на Окружной, сев в нужный вагон. Или выйти и на Белорусском и сесть в следующую электричку. Запреты такого уровня - это нормально. Ради всяких редких случаев пилить систему можно очень долго, быстрее административно запретить. Вон пересадку Метро-НОТ - МЦК запилить который год не могут/не хотят, а ты предлагаешь на запуске предусмотреть проезд по Тройке от SVO до Одинцово. Ну да ладно, так пишешь будто я эту тройку не автомат метро запихнул, а пытался взломать;) Развечто могло повлиять то, что пополнял/(ненароком обновил) я её во время пересадки... Но вроде тоже не высшей степени трюк.

Я всё сделал по правилам и карта заблокировалась. Ты предлагал нарушить правила. Разница есть.

И Да, случай не единичный, за мной женщина такими же удивлёнными глазами смотрела на валидатор "срок истек".

Хотите прожать: Тройку случайно обновил- пополнил на Таганской баланс в автомате старого образца, т.к. деньги кончились. В метро по тарифу "пересадка" зашёл спокойно, а в автобусе "истёк"(хотя там точно 91 рубль) на новом турникете в режиме валидации и информирования, на старом - в режиме валидации. Еду зайцем) В приложении "Транспортные карты Москвы" баланс и проходы не видны (но "карта электронный кошелек" осталась без информации), но появился новый билет: "Билеты пригородных электропоездов 23 Транспортная карта Тройка" со сроками 13.09.2017 - 01.08.2022. Все через Жопу. Спасибо мосметро. Так уже и побежал на Басманную ради 100 рублей. Я туда даже когда рядом работал 2 месяца собирался..

По правилам.. Где-то тут писали, что дальше белорусского нужно брать билет. Хочешь поиметь право - имей. Смысл качать эти права при полном отсутствии экономического смысла?

Никак, или купить на станции отправления до станции назначения ЖД билет, или выйти в Бутово и купить его же. Ну или пользоваться Тройкой с кошельком вместо ЖД билета, если выгоднее. А без "перешивки" в Царицыно (МЦД) условном не впустит? Или зачем оно?

Где, негде? На Кунцевской есть где (хотя не надо). Для проезда из/в Шереметьево надо покупать бумажный билет на АЭ. Я так понимаю, хоть из Одинцово хоть с Окружной цена одинаковая.

Ну пусть ЦППК закупает Ласточки, если обычный ПС не справляется с заданной маршрутной скоростью) С другой стороны, нрафисты же задают ту скорость, которая разрешена и вряд ли она =120. Посадку/высадку надо ускорять, конечно.. Ну опять же, думаю, проблема это в пиковые считанные дни (летом в воскресенье/пятницу). И во многом, проблема вызвана была тем, что из Подольска могли отменить всё перед, иметь большой интервал перед ней и она вывозила все Подольски и Бутово в тамбуре.. В какую-нибудь обычную субботу на 17-20 на Красном Строителе спокойно можно зайти и сесть даже со старыми интервалами. Так что пусть меняют ЭРки и не срывают график.

Лучше на Каланчёвской, причем без билета Президент, идущий по мосту, посреди площади 3 вокзалов) Хотя, конечно, у него то проезд бесплатный в любом случае а так, имхо, или на Белорусский вокзал на ту самую дальнюю платформу приедет или на Курском что-нибудь оградят... Ну или за ночь построят Остафьево.

Ну есть такая привычка у людей, что чем меньше остановок, тем быстрее.. По факту, именно Тулу ускорили (да, за счёт отмены стоянок под обгон, но какая им разница. Не повезло лишь участку Кутузовская-Чехов - раньше это был более-менее ближний пригород, сейчас что-то вроде Твери)) Но правда от Царицыно им оставили подкидыш..

Ничего, в одной известной группе всегда можно найти его мнение Некий Юрий. "Зато все поезда пойдут со всем остановками, что удобно. Задолбало смотреть расписание на наличие отметки "кроме". Да и смысл что либо пропускать (кроме экспрессов на выделенных путях), выигрыш по времени всего пару минут" Ответ Коли "[id269404854|Юрий], я думаю, большинство жителей Серпухова, Тулы, Дубны, Кимр, Можайска с тобой не согласится. Я с ужасом думаю, что же это будет, когда дойдет до Ярославки - получается до Пушкино все будут идти со всеми остановками и до Сергиева Посада с Александровом единственными нормальными способами добраться будут ПДСы (причём в Сергиевом Посаде их может и не быть). Чтоб больше этих паразитских МЦД не было..." Долго злорадствую) Давно пора уже все со всеми по Москве. Ибо кому не нравится, доезжаем до Царицыно на такси, а оттуда на электричке будет "быстрее")

На Битце он тоже немаленький В 18 вечера, там около 100 человек на платформе. Пражская, конечно, немного от Покровской отличается - у неё в пешей доступности очень много жилых домов, на Покровской 2-3. Но автобусы из Бирюлево могут частично и выходить на Покровской. И главное, смыл пропускать ? Ну будет условная 00 от Царицыно везде, 05 кроме Покровское, 12 кроме Битцы.. В вторая догонит первую на Красном Строителе и пройдет Покровскую на минимальной скорости, а третья вторую.. А учитывая, что 00 будет до Подольска, пока она будет убираться в тупик, следующий Серпухов может ещё и лишнюю остановку сделать) Так что если кому и отменять Битца/Покровскую, так это МЦД Что глупо, потому и не сделают.

Да ладно, 400? Не 100-150? 400 уже до Солнечногорска был, искать лень, но почти уверен. Впрочем, от Лианозово до М11 доехать едва ли легче, чем сразу до аэропорта)

Что идеального в трассе с крюком? Зачем ехать по Ленинской слободе и хлопать дверями? Какие там объекты? От ул Автозаводская удобно ехать от МЦК и метро к 5 Кожуховской... Видимо, теперь жителям оной надо тренировать мышцы бедер и ходить пешком или ждать 8.

По Автозаводской ул и пр-ту Андропова.

Были трассы в районе Красного Строителя плохие, будут очень плохие Традиционный взвизг - и они ещё удивляются, что народ пересаживается на ЛТ?) Ну вот, пусть Ликсутов и ездит на 831 от Кр. Строителя до УАЯ) Маршрут ради поликлиники.. А просто доехать до трамвая надо с пересадкой(ну или петлять по всем закоулкам с бабками в поликлинику), хотя расстояние меньше 2 км.. ИМХО: аналог 668 от 16 мр Чертаново по Кр. Маяка и Курсантам до Дорожной, вся Дорожная, МКАД, ВШ, далее до 5 мкр через метро (обратно или по Мосстройпути или по Кирп Выемкам). 643 продлить до 16 мкр. Чертаново без заезда к метро, конечная в середине маршрута на пути из 16 мкр. 118 в обе стороны через Газопровод. МДЦ то тут при чем? Теперь от Автозаводской по прямой ни одного автобуса нет. (Или 299?)

Судья: во сколько вы купили билет? В 14-00. Ответчик: в 15-00. Дальше что?) Часы не помогут. Это да, но закон о невозвратных билетах есть. И думаю, даже если по п.1 ответчик проиграет (допустим, клиент покупал по карточке, по которой время видно, а ответчик спорить о моментальности транзакции не стал)., то вообще говоря, вряд ли в наших законах есть пункт, что если билет продан после регистрации, его условия не действуют.. Я конечно понимаю, что Аэрофлот не прав, но там же есть юристы и они будут готовы долго и упорно пудрить мозги судьям, иногда успешно. Подарки он тоже регламентирует, но, конечно, не до степени "нельзя забрать тогда-то, а можно тогда", а что необходимо опубликовать правила, соблюдать и т.д. В принципе, произвольную формулировку "в иных случаях" можно и запретить, но, ИМХО, бессмысленно, придумают что-нибудь ещё. Самое простое - никаких баллов у вас и не было, идите пока вас в дурку не слали