Перейти к содержанию

Антон Чиграй

Постоянные участники
  • Постов

    13671
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

Весь контент Антон Чиграй

  1. Стремянки подставят Занарядят усиленную бригаду из трёх машинистов, будут по кругу меняться - справа-слева-отсыпается на лавке...
  2. Вагону туда-обратно ехать минут 8 (из которых половину будет стоять на повороте с Королёва на Дубовую рощу, с учётом продления Королёва на Валаамскую, которое к тому времени откроют) + сколько сможет постоять на кольце. Ни на какой обед не хватит.
  3. На Войковской три пути обернулись адком другого плана - на 2-3 путях посадка идёт с предыдущего пути. Места для платформ нет, при проезде вагона народ жмётся в междупутье или разбегается.
  4. А что, в СССР не было науки? Понятно, что глобальный замысел - реклама себя любимых. Тем не менее, экспозиция не ограничивается поручениями достижениями самого "Сибура" и уходит весьма далеко вглубь истории. Андрияка (художник и инициатор "Акварели") умер в прошлом году. Так что теперь поезд, похоже, становится просто выставочным залом "под аренду", без конкретной привязки к изящным искусствам. Эту экспозицию обещают катать до февраля 2026.
  5. "Единая дорога" идёт точно вдоль железной дороги. "Привокзальная" площадь (где будет кольцо трамвая) в эту дорогу входит, а "дубовые рощи" не входят. Он именно что тупиковый, там кроме местной застройки и метро ехать некуда. Автобусы явно в какой-то части заменятся на трамвай, кто-то уйдёт на 1-ю Парковую.
  6. Совмещёнка на 3-й Парковой только на нерасширяемом тупиковом участке южнее Первомайской. Вся остальная линия нарисована обособленной в составе большого проспекта, прорубаемого под мегареновацию. Вон на предыдущей странице схема есть, смотри.
  7. 2500 по кузову, без учёта зеркал. Для двух путей не хватит. Тоннель не квадратный, и 6000 - это диаметр самой дырки в земле, по внешнему контуру обделки.
  8. JR пишет, что у них максимальная скорость 320. Смотрю OpenRailwayMap - 320 только на одной линии от Токио на север, а на остальных скорости в диапазоне 260-300. Новая линия Токио-Нагоя (Chuo Shinkansen) на 500 км/ч - это уже маглев.
  9. В Европе вообще нет подвижного состава на 400 км/ч. Максимум - Siemens Velaro в испанской версии с конструктивной скоростью 380 (но реальной скоростью в эксплуатации 300) и в оригинальной немецкой версии с конструктивной и эксплуатационной скоростью 320. 350 км/ч и выше - это только Китай, только Фусинь, в других странах можно не искать.
  10. Несколько цинично, но рационально. "Скорая" предназначена, оборудована и обучена для спасения тех, кому ещё можно помочь, поэтому её нужно как можно быстрее вернуть к следующим вызовам. Да и места специально выделенного в "скорой" нет, не на каталке же труп возить, где через 5 минут живой человек будет лежать, после каждого трупа машину не вымоешь и не проветришь. А трупу торопиться уже некуда, его потом в порядке общей очереди заберут.
  11. В противоположном направлении, у торца здания бывшего таксопарка, тоже новый павильон:
  12. Бюджет как-то по-другому считает, при доходах 129,7 миллиарда получаемые межбюджетные трансферты запланированы в объёме 32,4 миллиарда (25%): https://docs.cntd.ru/document/407604972 А более 40% бюджета состоит из федеральных денег, если не считать "новые регионы", по мнению Минфина только в 4 субъектах (Дагестан, Ингушетия, Чечня, Тыва): https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/410645990/ (бюджеты не искал, не сравнивал, поверим Минфину). Бюджет Ивановской области, кстати, в полтора раза меньше, 76,1 миллиарда, из которых 24,5 миллиарда (32%) федеральных (https://docs.cntd.ru/document/407582648).
  13. Можно техпук устроить и рассказать, как всё хорошеет и уже вот-вот скоро откроется. При всём нынешнем, замечу, что работоспособность депо пассажирам не видна, а вот невозможность проехать по "открытой" линии пассажиры будут видеть хорошо.
  14. Есть Совершенно канонический токарный станок без малейших признаков электроники. В советские времена и даже после оных поставлялись в количестве. Хозяин этого конкретного агрегата вполне доволен, для эпизодической несерийной работы (запчасти на автобазе) при наличии опытного токаря вполне пригоден.
  15. Если каждый из этих, хм, барберов ИП или самозанятый, а контора номинально им только место в аренду сдаёт, то имеет право и безнал не принимать, и даже кассу не иметь (в режиме "Налог на профессиональный доход", п. 2.2 54-ФЗ). И возвращаясь к теме. https://www.stav.kp.ru/online/news/6499441/ В общественном транспорте Невинномысска отменили оплату картой из-за участившихся случаев сбоев безналичного расчета. Теперь пассажирам временно придется вернуться к наличному расчету. «Нестабильный интернет и регулярные проблемы в работе терминалов создают неудобства для пассажиров. Перевозчики сталкивались с задвоением сумм, невозможностью списания средств, блокировкой карт и другими проблемами», – рассказал мэр Невинномысска Михаил Миненков. Руководители транспортных предприятий с 2 августа 2025 года решили временно перейти на оплату только за наличные до устранения технических проблем. Мэр города попросил гостей и жителей Невинномысска с пониманием отнестись ко временным неудобствам.
  16. Круть! По нынешним временам - выдающаяся поездка. Виза какой страны была?
  17. Из названия остановки совершенно не следует, что большинство выходящих из автобуса идёт именно в метро, а не в ту же условную администрацию. А те, кто всё-таки идут в метро, приехали из Бескудниково или Беляево, а не с какой-нибудь Сретенки.
  18. К метро в большинстве случаев можно доехать гораздо быстрее. Ехать издалека в центр только для того, чтобы спуститься в метро - это какой-то редкий специфический случай.
  19. Так он для этих пердей и нужен в первую очередь, а никак не для прямого сообщения М-СПб, в котором он при любом мыслимом ускорении будет крепко проигрывать главному ходу.
  20. И регулярностью. 519 сейчас единственный маршрут Хутора, который пока ещё реально дождаться.
  21. В одностороннем боковом проезде Дмитровского проезда у дома 8 в ходе бордюринга поставили павильон:
  22. На первом месте таки Швейцария, где неэлектрифицированных главных путей нет вообще, а небольшой парк магистральных тепловозов предназначен только для поездок в соседние страны. А в Индии в таблице, на которую ссылается картинка, доля электрификации подросла до 98,88%: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_rail_transport_network_size
  23. В комбайне будет всё. Пинками и через колено, чтобы ни один не ушёл. https://www.rbc.ru/technology_and_media/30/07/2025/688328d09a7947ce5778077b Max стал обязательным для получения документов на электронную подпись После назначения Max национальным мессенджером формат работы с электронной подписью для пользователей изменится: все документы на подпись будут приходить через этот сервис. Так власти рассчитывают увеличить его аудиторию В ближайшее время изменится формат работы с электронной подписью. Это следует из подписанного президентом Владимиром Путиным 24 июня закона о национальном мессенджере. Согласно последнему, юрлица, индивидуальные предприниматели и физлица имеют возможность подписывать документы с помощью усиленной квалифицированной (УКЭП) и усиленной неквалифицированной электронной подписи (УНЭП) в приложении «Госключ» только через национальный мессенджер. В середине июля премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, по которому национальным мессенджером стал Мax, за его работу и развитие отвечает «дочка» VK «Коммуникационная платформа». Национальный мессенджер должен объединить в едином приложении функционал отечественных цифровых сервисов — государственных, финансовых, коммерческих. Большинство положений закона о национальном мессенджере вступили в силу с момента подписания. При этом по закону требование об обязательном подписании документов с помощью УКЭП и УНЭП через Max не применимо «для реализации полномочий госорганов». Представитель Минцифры не пояснил, что значит эта формулировка. В то же время он сообщил РБК, что визирование документов электронной подписью будет, как и раньше, проводиться в приложении «Госключ». «В законе речь идет об эксклюзивном бесшовном взаимодействии «Госключа» с национальным мессенджером, что позволит упростить направление и получение на подпись документов», — сказал он, объяснив, что документы можно будет просто направить в чат мессенджера. От других комментариев представитель ведомства отказался. Если раньше юрлица (например, банки или операторы связи) направляли документ юрлицу или физлицу на подпись напрямую в «Госключ», то исходя из формулировок закона теперь должны отправлять его в Max, говорит Евгений Царев, управляющий RTM Group, которая занимается аудитом информсистем компаний на соответствие законодательству, в том числе правомерного применения электронной подписи. Пользователь, когда получит документ в мессенджере, направит его в «Госключ», где проведет подписание. При этом источник РБК на рынке информационной безопасности указал, что в законе речь идет только о подписи документов из систем коммерческих компаний, например договоров о сделках с недвижимостью или регистрации сим-карт. Документы с портала «Госуслуги» будут, как и раньше, приходить в «Госключ». Ранее глава Минцифры Максут Шадаев рассуждая о том, что электронная подпись станет одной из функций Max, говорил, что их «главная задача — включить электронную подпись в оборот». «Например, человек приходит в салон связи, считал QR-код, загрузил в мессенджер договор, там же его подписал и отправил обратно оператору», — приводил пример министр. Представитель Max отказался от комментариев. Как работают нацмессенджер и «Госключ» По закону о национальном мессенджере, этот сервис должен позволить отправителю сообщения точно определять получателя. Сервис будет в том числе обмениваться информацией с госсистемами, которые используются для предоставления электронных госуслуг. Это позволит с помощью мессенджера проходить проверку личности без предъявления паспорта или другого удостоверяющего документа (например, для получения льгот, при заселении в гостиницу, зачислении в образовательное учреждение и др.). На середину июля в мессенджере было зарегистрировано более 2 млн человек. Помимо возможности переписки в Max доступны аудио- и видеозвонки, групповые видеозвонки, денежные переводы, нейросеть «Сбера» GigaChat 2.0 и мини-приложения российских компаний. Кроме того, в тестовом режиме доступны информационные каналы СМИ и популярных авторов. «Госключ» состоит из двух частей — мобильного приложения и серверной платформы для подписания юридически значимых документов УКЭП и УНЭП, работает с 2021 года. В приложении можно подписать заявление на получение госуслуг, заключение договоров и др. «Госключ» принимает документы, например из приложения госуслуг или информсистем компаний, и формирует в очередь на подпись. Их можно направлять как самому себе, так и другому лицу (чтобы подписать, получателю потребуется приложение «Госключ»). Юрлица для взаимодействия с «Госключом» интегрируют свои информсистемы с этим сервисом через API (программный интерфейс, который позволяет приложениям и системам взаимодействовать друг с другом, а также с данными из госреестров). В апреле Минцифры сообщало, что сертификат ключа проверки электронной подписи в «Госключе» оформили 20,8 млн человек. Самый частый запрос — заявление на госуслуги, затем — сделки с недвижимостью, договоры связи, кадровые документы и др. Свои бизнес-процессы с «Госключом» интегрировали 1,5 тыс. коммерческих компаний. На что повлияют изменения По словам Евгения Царева из RTM Group, тем организациям, что ранее интегрировались с API «Госключа» для подписания документов, теперь нужно будет перестраивать интеграцию на API Max. Так они смогут направлять своим клиентам, а также другим компаниям и ИП документы не в «Госключ», а в Max. Это касается сценариев кадрового электронного документооборота, где сотрудник подписывает заявление, например на отпуск; ситуаций, когда банки направляют физлицу на подписание заявление о сделке с недвижимостью или если оператор связи направит договор при регистрации сим-карты, рассуждает Царев. Он также подчеркнул, что функции «Госключа» не меняются, но тот становится «движком» внутри Max, добавляя шаг в процесс и обязательность работы через мессенджер. По мнению Царева, ключевой драйвер интеграции «Госключа» с Max — решение о развитии последнего как национального мессенджера: «Для роста популярности сервиса требуются уникальные, незаменимые функции». Внедрение «Госключа» в Max, по его оценке, рассматривается как один из таких шагов. Похожий сценарий использования «Госключа» через Max описывает начальник отдела платформы доверенных сервисов и удостоверяющего центра «Гринатома» (входит в «Росатом») Сергей Чернышев. По его словам, из коммерческой информсистемы электронный документ будут направлять в Мax, а оттуда в «Госключ». После подписи тот будет возвращаться в обратном порядке: «Госключ» — Мax — информсистема, указал Чернышев. «Для использования «Госключа» человек должен зарегистрироваться в Max и авторизоваться там по номеру телефона (российскому или белорусскому), дополнительно должна быть привязка к «Госуслугам» для возможности получения УКЭП через «Госключ», — пояснил он. По словам Чернышева, массовая интеграция госинформсистем с Max запланирована на осень 2025 года. Для взаимодействия потребуется, в частности, интегрировать API мессенджера с платформой «Гостех», где уже размещены некоторые ГИС. Представитель «Ростелекома» отказался от комментариев. РБК направил запрос в «Сбер». При этом сразу несколько собеседников на рынке указали, что пока нет финальных технических требований и спецификации API Max. Не выпущены еще и подзаконные акты с указанием, когда должны появиться эти требования. По словам одного из собеседников, до того как они появятся, невозможно оценить затраты бизнеса на интеграцию с API Max. Кроме того, масштаб необходимых доработок будет зависеть от текущей IT-инфраструктуры и процессов каждой конкретной компании. Еще один источник РБК на IT-рынке отметил, что сейчас «Госключ» работает преимущественно с физлицами. Самые частые сценарии использования с внешними корпоративными системами — ипотечные сделки и кадровый электронный документооборот. В первую очередь изменения, связанные с Max, затронут операторов электронного документооборота («СКБ Контур», «Тензор», «Такском», «Калуга Астрал»), говорит собеседник РБК. Представитель пресс-службы «Битрикс24» (у компании существует интеграция с «Госключом» через API) сказал, что они пока изучают изменения в законодательстве. Предварительно в компании планируют интегрировать API Max, но сначала хотят изучить его. Представитель оператора «СКБ Контур» отказался от комментариев. РБК направил запрос в компании «Тензор», «Такском» и «Калуга Астрал».
  24. Похоже, судя по количеству ДПС на Ленинградском проспекте...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.