Антон Чиграй

Вот диспетчер, освобождённый от штамповки путёвок и составления отчётов, как раз и предназначен для учитывания нюансов и разруливания нестандартных ситуаций. А почему не последовало? Конструкцией не предусмотрено? Лампочка "вижу спутники, пишу трек" погасла - всё, значит прибор сломался, нужно доложить. Если не сподобился, ему перезванивает центральный диспетчер - "ты пропал, заканчивай рейс и возвращайся, подменная машина будет на ВДНХ-Южной через 20 минут".

Попавший под поезд "заяц" заблокировал движение поездов на Белорусском направлении. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=302850 Москва. 22 апреля. INTERFAX.RU На железнодорожной станции "Фили" электричка сбила двух человек, пытавшихся без билета выйти в город через железнодорожные пути, передает корреспондент "Интерфакса". "Произошел наезд на человека. Состояние тяжелое", - сказал сотрудник МЧС России, сообщая по рации о ситуации. На месте работают сотрудники МЧС, оказывается медицинская помощь. Мужчина находится под платформой, женщину сотрудники железнодорожной станции перетащили на платформу и оказывают ей помощь. Оба пострадавших живы, но, по данным источника "Интерфакса" в медицинских кругах столицы, находятся в тяжелом состоянии. По данным источника агентства в правоохранительных органах, движение поездов в сторону Москвы временно приостановлено, так как пострадавшего мужчину зажало между поездом и платформой.

Так у него и работы будет меньше, т.к. при наличии навигации всю тупую рутину будет делать комп. Для пассажира между стоянием на конечной и стоянием в ближайшем переулке разницы никакой. Водитель должен сообщить диспетчеру о неисправности вверенного ему оборудования. Причём в случае с навигацией водитель потеряет и подтверждение своей работы, т.е. не получит денег. А придётся. Если всё-таки перейдут на оплату "по транспортной работе", то МГТ не только не получит денег из бюджета, но и будет оштрафован за отсутствие рейса.

Данная особь homo erectus избавила общество от своего присутствия, причём обществу повезло, что безбашенный идиотизм тов. Воропаева вылез в безопасной для окружающих форме.

Репортаж Вести-Москва http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=212938 Вагон 3381.

http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=302210 Москва. 18 апреля. INTERFAX.RU Женщина с ребенком попали под трамвай на северо-западе Москвы, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. Как рассказал собеседник агентства, в 09:33 в четверг на улице Героев Панфиловцев в районе дома № 33 произошел наезд трамвая на женщину с ребенком. Ребенок извлечен из-под трамвая, ему оказывается медицинская помощь, женщина по-прежнему находится под трамваем, для ее извлечения на место происшествия прибыли спасатели. Для ее госпитализации прибыл спасательный вертолет. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=302212 Москва. 18 апреля, 10:19. INTERFAX.RU Автокран вызван на место ДТП на северо-западе столицы, где трамвай наехал на женщину с ребенком, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. Как рассказал собеседник агентства, автокран должен приподнять тяжелую машину. Он добавил, что ребенок, находившийся с женщиной и также пострадавший в результате аварии, был отправлен в больницу спасательным вертолетом в связи с угрозой его жизни. Ранее сообщалось, что в четверг утром на улице Героев Панфиловцев в районе дома номер 33 произошел наезд трамвая на женщину с ребенком. По предварительным данным, они переходили трамвайные пути, обойдя один трамвай сзади и попав под другой, ехавший навстречу. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=302216 Москва. 18 апреля, 10:30. INTERFAX.RU Спасатели смогли извлечь женщину, пострадавшую в результате наезда трамвая, без привлечения автокрана. Как сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах, с учетом тяжести травм женщины спасатели, не дождавшись приезда крана, при помощи домкрата приподняли трамвай и извлекли пострадавшую. И женщина, и ранее извлеченный ребенок находятся в крайне тяжелом состоянии. Источник уточнил, что спасательный вертолет, прибывший на место происшествия, не повез ребенка в больницу, он был госпитализирован в находящуюся поблизости в Тушинскую детскую ГКБ. По данным источника "Интерфакса" в медицинских кругах столицы, женщина направлена в медучреждение спасательным вертолетом. У нее тяжелая сочетанная травма, травматическая ампутация левой ноги, травма грудной клетки и закрытая черепно-мозговая травма.

Как обычно, с нашими раздолбаями никаких террористов не надо. http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=301952 Москва. 17 апреля. INTERFAX.RU По неустановленным причинам на юго-западе Москвы произошло падение опоры контактной сети троллейбусов, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах столицы. ЧП произошло в 04:50 среды у дома номер 80 по Профсоюзной улице. Со слов очевидцев, инцидент произошел предположительно из-за грузовика-мусоровоза, задевшего опоры", - сказал сотрудник пресс-службы. Эта версия будет проверена при помощи записей с камер видеонаблюдения, установленных неподалеку. Как сообщил собеседник агенства, к 7:30 среды коммунальщики убрали упавшую опору с проезжей части, однако движение на Профсоюзной улице в сторону области все еще серьезно затруднено. Другой источник "Интерфакса" в правоохранительных органах сообщил, что при падении опора контактных сетей потянула за собой другую такую же опору, которая легла на бок. "Интерфакс" не располагает официальным подтверждением данной информации.

В Варшаве не был, а вот упомянутые московские объекты жутко не нравятся - давящие они, несоразмерные окружающему пространству. "Каменные джунгли" натуральные. Та же минская библиотека, хоть она и на 10 м выше "Белой площади", на окружающих просторах выглядит гораздо спокойнее.

http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=301502 Москва. 15 апреля. INTERFAX.RU Маршрутное такси сгорело в центре Москвы, передает корреспондент "Интерфакса". В понедельник утром на Бутырской улице в районе дома 2 произошло возгорание в микроавтобусе. В момент инцидента пассажиров в машине не было, водитель смог покинуть горящее маршрутное такси. На место происшествия прибыли пожарные расчеты, которые тушат микроавтобус, стоящий неподалеку от Савеловского вокзала.

82+22/84. Если с 82 не срастается, можно до 84 доехать на чём угодно до Савёловского. При начале поездки в произвольное время (не подгадывая под расписание 692) любой из этих вариантов будет намного быстрее 692-го.

Один раз видел инвалида-колясочника, которого поднимали на лифте под руководством сотрудника станции.

Автовключение эскалатора - это буржуйское жлобство. Наши экономисты решают проблему радикально:

На 447м среди китайцев Белс-авто вчера замечен Каунти Транс-Вея. В соответствии с РГАМ именно Транс-Вей и должен обслуживать маршрут 447м.

Попробую угадать: - Станция метро Новогиреево, Зелёный проспект; - Комсомольская площадь, магазин Московский.

Провода ещё надо развесить и обслуживать. В отличие от ситуации 15-20-летней давности сейчас провода сильно подорожали, а сотовая связь подешевела. ГЛОНАСС не избавит от необходимости как-то доводить информацию до пассажиров. Ну будет к сотовому прикручен не мегафон, а табло...

По нынешним временам можно повесить тот же мегафон высоко на столб и прицепить его к сотовому телефону. Дабы каждый такой столб не обзванивать, договориться с сотовым оператором о групповых вызовах. Можно даже провести это в рамках ОКСИОН, а не организации транспортного обслуживания.

А что его читать? Вот пофлудить с ним - забавно (а на тр.ру он в своё время постарался).

Да, где-то с февраля ездит. 10 машин ИП Зотин.

После того как техподдержке придёт в голову удалённо поиграться (без уведомления абонента), модем вернётся к исходным настройкам. Например могут централизованно перепрошить или поковыряться в настройках.

...и попасть на 35%-й налог на доходы, который взимается, если ставка больше, чем текущая ставка рефинансирования ЦБ РФ + 5 процентных пунктов (сейчас это 8,25 + 5 = 13,25%).

ДТиРДТИ предлагает сделать встречные выделенные полосы на "Кремлёвском кольце": http://www.m24.ru/articles/15689 Заодно упомянуто, что тендер на новую маршрутную сеть выиграла американская компания AECOM.

Занятный 4-осный агрегат (живой! на маршруте!) выловлен Артемием Лебедевым в Эритрее: http://www.tema.ru/travel/eritrea/4F2C7951.jpg

Обрушение платформы в Долгопрудном: http://www.kp.ru/daily/26055/2966656/ Во вторник в Московской области произошло обрушение конструкций железнодорожной платформы Долгопрудная Савеловского направления Московской железной дороги. Такого пассажиры подмосковной электрички, следующей из Москвы в Долгопрудный, точно не ожидали. На станции поезд остановился по расписанию в пять вечера. Толпа пассажиров ринулась к выходу из вагона. Первыми вышли две женщины и дети. Только они шагнули на асфальт, как платформа... обрушилась прямо под ногами. - Когда состав поравнялся со станцией и пассажиры стали выходить из электрички, платформа под их ногами рухнула, - сообщила представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Татьяна Морозова. Сначала сообщалось о четверых пострадавших, но после стало известно, что их было пятеро : две женщины и трое детей. Но в междучреждения Долгопрудного доставили четверых. Пассажиры, угодив в провал высотой около двух метров, получили ушибы спины, груди, переломы конечностей. Как стало известно «КП» из неофициальных источников, платформа была старая, и в мае планировался ее капитальный ремонт. А пока провал, шириной 2 метра и длиной 5, оградили красной лентой, а рядом дежурят работники станции. Пассажиров всех прибывающих электричек по громкоговорителю просят быть внимательнее: «Уважаемые пассажиры, на платформе произошел обвал плиты в районе шестого и седьмого вагона». Четверо пассажиров, в том числе двое детей, с телесными повреждениями госпитализированы в лечебные учреждения Долгопрудного. Пассажиры, угодив в провал высотой около двух метров, получили ушибы спины, груди, переломы конечностей. - На место происшествия выехала следственно-оперативная группа во главе с заместителем руководителя следственного управления, - уточнила Морозова. - Организовано производство необходимых проверочных мероприятий для установления всех обстоятельств случившегося.

И ведь местами таки доходят до такого, только чаще не с 2, а с минимум 3 людьми в машине.

ЧемоданЫ? Институтской зарплаты не хватает, челноком подрабатываем?