Антон Чиграй

Марк мелькал в планах на строительство типового сооружения с конкорсом.

Эта "Северная" по приоритету и реальности строительства где-то сразу за Челобитьево и Холмогорской

Весьма неплохая. Не дотягивает до СлавБуля, но вполне сопоставима с "Аминьевской" и однозначно удобнее Окружной.

Не поехал. Сегодня с утра на платформах Д4 на Марьиной роще и Каланчёвской уборка, доразвешивание наклеек и вывесок, и прочие завершающие мероприятия. Да, по пути от Шереметьевского поста до Каланчёвской (по Д2) обогнали три еле ползущих попутных поезда Д4. Если оно так и с пассажирами будет ползать...

Есть, но в другом месте. Ленинский проспект, 53.

Ес-сно. Если пакс ещё не был у метро, он просто не знает о существовании временного перехода и не будет переходить на другую сторону проезда для прохода к метро.

По состоянию на 19:30 в выходе на Лианозовский проезд оба эскалатора стояли. Из трёх эскалаторов платф. Лианозово на платформу "в центр" два работали на спуск, третий стоял. Ни одного работающего лифта и вовсе узреть не удалось на всех трёх станциях. И даже временный регулируемый переход через Лианозовский проезд.

На автобусы в сторону области. Там же даже левый поворот с Грицевца на шоссе в область, и тот через жопу петлю на развилке старой-новой Боровки.

На Каланчёвской очередной "вокзал" собираются открывать.

Так отвечали и до Рандов, и будут отвечать после Рандов.

Пронина вернули в дептранс: https://www.mos.ru/authority/documents/doc/51816220/

Дикий каршеровод подбил автобус на кругу Широкой улицы. Видео по ссылке. https://t.me/moscowproc/2762 На ул. Широкой произошло ДТП. Водитель каршерингового автомобиля пересекал перекресток на запрещающий сигнал светофора и совершил столкновение с автобусом. В результате дорожной аварии пострадала женщина, она доставлена в медицинское учреждение. Водитель каршеринга скрылся с места дорожной аварии. Прокуратура Северо-Восточного административного округа контролирует установление обстоятельств и привлечение виновника к установленной законом ответственности.

ГОСТ Р 58287—2018 о нумерации ничего не говорит. Буква "к" была в отменённом 200-м приказе. Началось с приходом в МТ МО команды, которая очень зауважала самого доброго перевозчика.

Судя по агрегату слева, это скорее завоз экспонатов на Комтранс (который открывается завтра).

Очередной "ретро" от Уралтрансмаша. На сей раз для Петербурга.

Так этот мегаТЦ вообще не для тех, кто пользуется "ВБ, Озоном и внутрирайонными ТЦ". Это примоднившийся наследник Лужников, ТЦ для тех, кто на этих же автобусах и приезжает.

Не забывайте, что у этих двух заводов один и тот же уважаемый хозяин и внутрикорпоративное разделение труда.

Вопросы включения в зону "Дальняя" с оплатой "Тройкой". Иногда это дешевле разовых билетов. Валидаторы стоят не для "Троек", а для соцкарт в режиме "FastTrack" и попоездочных билетов.

Я вот сейчас в некоторых магазинах у дома и у работы плачу только налом. Ибо если обсчитают (а с их "вниманием" к ценникам это не самая редкая ситуация), то нал вернут сразу в ходе скандала, а на карту могут и вообще не вернуть. Плюс рынки, где карты не принимают в принципе.

Можно сравнить маршрут между какими-нибудь маловостребованными дырами типа Моссельмаша и Кратово. Если тщательно подобрать время и место отправления, то будет 1:58 на авто и 1:21 на электричке. Полчаса экономии!

В Москве есть вполне вменяемые проездные, которые действительны на почти всём транспорте в черте Москвы. А в области ничего похожего нет, пассажиру один фиг платить отдельно за каждую поездку.

Фактически на этих маршрутах работали электробусы, или какие-то маршруты временно обслуживались дизелями? И ещё интересует, насколько был востребован м40к? Для верхов - чтобы отчитаться. Для низов - запас на случай если что-то пойдёт не так.

Он сейчас называет вокзалами всё открываемое. Это устаревшее представление. В Москве должно быть вокзалов больше, чем в остальных мировых столицах, вместе взятых!

Сию между Костякова и Дубками работают контактники, Тм27/29 пропускаются пачками с задержкой.

Тем не менее, по факту выковыривают ломом, такой-то матерью и автокраном вместе с бетоном. После чего образовавшуюся дырку присыпают подручным каменистым хламом и асфальтируют. А потом уже по кварталу проезжает грузовик и разом забирает все паркоматы.